Audi Club Belarus

Специально же даже сделана статья в нашей WIKI (см вверху) :
Бортовая диагностика климы

Подскажите, кто знает как продиагностировать климат в домашних условиях?

http://www.audi-club.ru/forum/showthrea ... C%E0%F2%E0
может поможет

Dima Dep, Для чего поиск на форуме сделан? Тем более тема была перед самыми глазами.
И в Wiki статья есть.

Подскажите пожалуйста немогу разобраться с температурой ОЖ , на климе в 51-м канале она замирает на 50С, Vag-com показывает 85С В 1-Й группе, если зайти в климу через Vag-com в 7-й группе стоит 50С в 3-м окне, и 33С в четвертом окне, показометр на щитке приборов держит стабильно 70С.С каких датчиков он берет эти значения?

Помогите разобраться. 2 недели назад перестала работать печка, все проверил все нормально, через климу залез в 1 диагностический канал показала 2 ошибки - 8.5 и 15.7. Прокурил форум, узнал про ошибки, думал на выходных лезть чистить приводы и разбираться. А вчера вместо 8.5 показало 8.7, а еще большее потресение было сегодня с утра. Сел в машину завелся, поехал на работу и почуствовал, что печка заработала, смотрю ошибки на 1 канале, а там 00.0, сильно удивился. Приехал на работу еще раз проверил уже выдает только 8.5. Вопрос может и бональный но, такой из-за чего она вновь вылезла и можно ли VAG-COMом вылечить это все, или все же надо лезть и чистить???? Заранее спасибо.

При включении климы для охлаждения салона машина становиться очень тупая. Ошибок по климе вроде нет. в чём может быть проблема?

Sereg@ писал(а):При включении климы для охлаждения салона машина становиться очень тупая. Ошибок по климе вроде нет. в чём может быть проблема?

Все просто - компрессор на себя мощность забирает.

Дима410 писал(а):компрессор на себя мощность забирает.

и как с этим бороться? у других спрашивал-всё нормально

NORMAN писал(а):Помогите разобраться. 2 недели назад перестала работать печка, все проверил все нормально, через климу залез в 1 диагностический канал показала 2 ошибки - 8.5 и 15.7. Прокурил форум, узнал про ошибки, думал на выходных лезть чистить приводы и разбираться. А вчера вместо 8.5 показало 8.7, а еще большее потресение было сегодня с утра. Сел в машину завелся, поехал на работу и почуствовал, что печка заработала, смотрю ошибки на 1 канале, а там 00.0, сильно удивился. Приехал на работу еще раз проверил уже выдает только 8.5. Вопрос может и бональный но, такой из-за чего она вновь вылезла и можно ли VAG-COMом вылечить это все, или все же надо лезть и чистить???? Заранее спасибо.

08.5 Блокировка датчика положения смесительной заслонки G92; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки.
Надо снимать привод( сфоткать положение моторчика, чтобы не поставить наооборот), почистить движок (щётки и коллектор). Чистить потенциометр, т.к. новый не надешь. Разбирать его нужно очень аккуратно.Тонкой резинкой почистить бегунок от окисления, протереть резистивный слой от грязи. И аккуратно собрать. Я так себе все привода почистил, и все ошибки ушли. Как все снимается, есть на форумах.

Sereg@ писал(а):и как с этим бороться? у других спрашивал-всё нормально

Не как! Плата за комфорт.

Дима410 писал(а):Не как! Плата за комфорт.

Дима410, соответственно и бензина кушать больше начинает? Если ДА, то на сколько больше?

Sereg@, примерно где 0,5 -1 литр
Мощность двигателя не должна сильно падать при включенной кондишке

Димон на Аванте, ну так конкретно падает

svvictor, спасибо. Сам недели 3-4 назад залез, все привода поснимал, почистил и все гуд. Ни в первом канале, ни в VAGe ошибок нет

Народ, кто вкурсе - как на а4 2003 года запустить диагностику на климе - "рециркуляция" + "подача вверх" не запускает, перепробовал уже все варианты, но кроме как переключить на фаренгейты ничо не получилось (кнопки все рабочие)?

Sereg@ писал(а):Димон на Аванте, ну так конкретно падает

У меня тоже падает. Причем когда как, когда сильно, когда вообще не чувствуешь... Зависимости не заметил...Вначале загонялся, а потом забил. Как тут сказали - плата за комфорт...

Подскажите пожалуйста почему температура переключилась с градусов С на F . Может я что то не то нажал. Машина А6С5 2002

pop писал(а):Подскажите пожалуйста почему температура переключилась с градусов С на F . Может я что то не то нажал. Машина А6С5 2002

Удерживая клавишу РУЧНОЙ РЕЖИМ РЕЦИРКУЛЯЦИИ нажмите ПЛЮС клавишу регулировки темпетатуры слева(сторона водителя).Удачи

как правильно понимать
44 Счетчик циклов эксплуатации автомобиля
50 Время парковки (в минутах)

эти показания????