Audi Club Belarus

Dementor,
Оптика 100% не родная, как и все шильдики S6 + зеркала с хромом тоже не родные.

Фары 100% тайвать. И зеркала скорее всего проста накладки. Спросите вин, он даст ответы на вопрос это Ы6 или просто переделаная А6?
А в Ы6 накладки такие с завода. Скорее всего это переделка, т.к. Ы6 и дизель у меня в голове не укладывается и у многих тоже.

Вот настоящая S 6

Спасибо, ребята! Там еще и не мультируль - может и не так кстрашно, но было бы приятным дополнением. Продолжаю поиски...

Да видно точно переделка. Вот погуглил:
Audi S6 Avant:

Универсал Audi S6 Avant дебютировал в 2011 году в рамках автошоу, проходящего во Франкфурте. От классических моделей А6 универсал отличают прекрасные динамические характеристики и некоторые детали элегантного экстерьера – бампера, выполненные в спортивном стиле, сдвоенные патрубки выхлопной системы, 19-дюймовые колесные диски. Потенциальных покупателей автомобиль сразу же привлек своей практичностью (его багажное отделение имеет объем 565 литров) и тем, что удачно сочетал в себе качества семейного автомобиля и преимущества настоящего спорт-кара.

Российский рынок предлагает базовую комплектацию, в которую входят би-ксеноновые фары, электропакет, светодиодная оптика, климат-контроль, многофункциональный бортовой компьютер, аудиосистема. В качестве дополнительных опций предусмотрена система навигации, камера заднего вида, доступ без ключа, обогрев руля и др. Сердце автомобиля – бензиновый двигатель V8 (мощность 420 лошадиных сил), снабженный двойным турбонаддувом. Коробка передач предусмотрена только роботизированная.

Да, получается такой же развод как и в этой, что в Могилеве продается. Только тут еще и с годом выпуска продавец приврал, пытаясь выдать 2006 за 2007. И в Бресте такой же экземпляр. Да суда по каталогу S6 должна быть с 5.2 литровым бензиновым двигателем. Спасибо, что обратили на это мое внимание.

сос писал(а):Ну я не знаю может на С6 и нет а на А4В8 есть.

нету родной навигации по РБ и РФ даже в С7... спрашивал на прошлой неделе у официалов...

не, вобще она есть, и диск можно за 500 бэ купить, но там только трасса М1 и две улицы Минска

вот здесь http://www.audi.by/by/brand/ru.html
когда наводишь мышку на модельный ряд, появляется вся линейка авто от а1 до RS-ки. Тоже можно посмотреть.

На офф сайте вот такая инфа:
Audi S6 в цифрах: V8 4.0 TFSI®. Двигатель мощностью 420 л. с. развивает впечатляющий крутящий момент 550 Нм и разгоняет Audi S6 с места
до 100 км/ч менее чем за пять секунд.

Инновационная система управления цилиндрами, система start-stop и система управления тепловыми потоками превращают автомобиль в настоящего
атлета – эффективного и результативного. Именно эта «интеллектуальная» мощь лежит в основе уникального прогрессивного стиля, спортивных качеств и выдающихся динамических характеристик Audi S6.

Под капотом Audi S6 неустанно трудится двигатель 4.0 V8 TFSI® с инновационной функцией Audi cylinder on demand. При частичной нагрузке мотор задействует лишь четыре цилиндра из восьми; переключение режимов происходит так плавно, что этого даже не замечаете. Двигатель продолжает работать ровно и уверенно, однако расход топлива и выбросы CO₂ ощутимо снижаются.

Мы называем такой принцип работы двигателя «интеллектуальным». Функция Audi cylinder on demand целенаправленно отключает только определенные цилиндры, а именно по два в каждом ряду. Поэтому в режиме частичной нагрузки двигатель продолжает работать необычайно ровно. Для отключения цилиндров необходимо соблюдение нескольких условий: например, частота вращения коленвала должна быть в пределах от 960 до 3500 об/мин, температура двигателя – не ниже 40°C, а передача – не ниже третьей. Когда необходимость в полной загрузке всех восьми цилиндров отсутствует, система Audi valvelift system закрывает впускные и выпускные клапаны определенных цилиндров, отключая также впрыск и зажигание. Другими словами, прекращается подача воздуха, впрыск топлива и выброс отработавших газов. Таким образом, расход топлива и уровень выбросов заметно уменьшаются.

Двигатель 4.0 TFSI® V8 дополнительно оснащен системой start-stop и, разумеется, соответствует экологическому стандарту Евро-5. Система контроля подъема клапанов Audi valvelift system позволила добиться увеличения крутящего момента при одновременном снижении расхода топлива.

Благодаря отзывчивости двигателя и необычайно высокому крутящему моменту на всем диапазоне оборотов восьмицилиндровый силовой агрегат идеально подходит для спортивного стиля вождения. При мощности двигателя 420 л. с. и крутящем моменте 550 Нм Audi S6 разгоняется с места до 100 км/ч за 4,6 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой и составляет 250 км/ч.

Но это правда для моделей от 2013 года.

А не, вот еще такой нашел мотор Audi S6 5.2 FSI (435 л.с.) quattro http://www.audi.by/by/brand/ru/models/a ... attro.html

Dementor писал(а):На форуме по ВИНу дали минимальную информацию, как пробить последний пробег, когда она была в сервисе и прочую историю - не знаю.

Несколько вариантов:
1. Ищешь знакомых через знакомых на Ауди-Серова и они для тебя смотрят историю этого авто в базе. Человека со стороны скорее всего пошлют. Хотя и не факт.
2. На просторах инета есть люди, которые за немного денег дадут тебе эту информацию. Например на сайте ауди клуба в раше есть такие. Стоит что-то около 5$ вроде.
3. Просишь продавца сфоткать тебе штампики СТО из сервисной книжки авто (если такая в наличии) и VIN. Находишь человека прилично говорящего на немецком, он звонит в этот сервис и спрашивает про машину все что могут сказать.
Если по п.3. сервисной книжки нет, а машина очень нравится, то по Брифу смотришь адрес регистрации машины, например город Нижние Васюки, потом Гугл помогает тебе найти там все Ауди центры (в небольших городах максимум 2-3) и потом немецкоговорящий товарищ методом исключения находит тот АЦ, в котором обслуживалсь машина.

П.С. я всегда делаю по п.3. Правда сам по немецки ни разу не могу

MICH писал(а):нету родной навигации по РБ и РФ даже в С7... спрашивал на прошлой неделе у официалов...

Как же бедные немцы и прочие голландцы ездят по просторам бывшего СССР? Неужели бумажными картами со времен войны пользуются?
А россияне тоже видать по двум улицвм Минска тоже ездят?

сос,

яблофон и навител за 40 долларов....

MICH писал(а):сос,

яблофон и навител за 40 долларов....

+1 к яблофону и купленному navitel за 40$)
Мой случай)

Но карта России у меня есть под а4b8 могу скинуть кому еще нужно)

shef, спасибо за инфу. В сервисе на Серова действительно категорически отказались предоставить информацию об истории обслуживания авто, не понимаю почему, но ладно. Вышел на людей, которые могут ВИНу предоставит выписку из сервиса за деньги. С прозвоном сервиса в Германии - тоже вариант, возьму на вооружение! Но на данный момент проблема в том, чтобы найти авто, очень мало вариантов, удовлятворяющим моим критериям комплектация-цена. Есть две машинки, но одна в Бресте, а другая в Могилеве. Да и цена кусается, за 2006 год, как по мне, стоимость должна быть ниже. Хотя может там состояние супер, надо искать время и ехать смотреть, торговаться.

Если эти два варианта продают перегонщики, то за договорную компенсацию могут пригнать авто на просмотр + скорее всего они на рынке будут в Малиновке.
Цена - вопрос не однозначный. Кто-то ждет своего покупателя по 5-6 месяцев и не скидывает цену. А кто хочет быстро продать подвинется очень хорошо.
Отец продавал свою пару недель назад. С6 в седане, 3.0 дизель, 2005 года, 270 ткм, в хорошей комплектации+2 комплекта колес 17 и 18 на оригинальных дисках. Выставляли за 22,5. На удачу так сказать. Потом 21,5. За месяц было 2 звонка и 1 просмотр. Он в итоге и забрал за 20 на 17 колесах.
А через неделю продавец был на более свежей А6 И все довольны
Так что тут кто какие цели себе ставит.

shef писал(а):+ скорее всего они на рынке будут в Малиновке.

как раз завтра поеду на малиновку, посмотрим что там есть...

shef писал(а):+2 комплекта колес 17 и 18 на оригинальных дисках.

кстати, а какие они оригинальные диски? Пересаживаюсь на ауди с ходны, не в курсе некоторых моментов. Может фото есть?

Dementor писал(а):

shef писал(а): кстати, а какие они оригинальные диски?

Вариантов довольно много. От 16 до 18 разных рисунков. Может есть и больших размеров, я не в курсе.

А стоит ли покупать машинку у вот таких салонов? Я просто не знаю в чем заключается их бизнес, может они покупают проблемные машины у частников, восстанавливают и продают под видом авто в идеальном состоянии без проблем. Хотел позвонить узнать подробности - один телефон заблокирован. другой не поднимают. Пробег какой-то стремно-маленький, а так вроде все есть. Может кто-нибудь брал через них?

Ну как тут по фото сказать. Пробег только не менее 200 тыщ. реально а может и больше 300. Вряд ли покупая Allroad хотели только на него смотреть и по 10 тыщ в год жену по магазинам возить. Если пробег так скручивали значит что то хотели скрыть.

сос писал(а):Ну как тут по фото сказать. Пробег только не менее 200 тыщ. реально а может и больше 300. Вряд ли покупая Allroad хотели только на него смотреть и по 10 тыщ в год жену по магазинам возить. Если пробег так скручивали значит что то хотели скрыть.

меня тоже больше всего такой пробег смущает)) у меня а6 2007 года, ноябрьская -213тыс есть))) 100тыс они наверн в первые года 2 накатывают уже)