Audi Club Belarus

Раньше эта ошибка пропадала, а сейчас уже висит 3 день. Еще такое было стоит в рычаг в положении D а на приборке показывает S и едиш как на S .
Съездил на диагностику сказали ругается на Мультифункциональный переключатель F125. Так же сказал что система видит только 3 положения нормально это N D S а P R видит не всегда из 10 раз 1 раз увидела R и типо норм поработала поставили на паркинг и опять ошибки....
Подскажите где можно отремонтировать за адекватную цену.

Начало большого ремонта...................
Для начала надо исключить(или чинить)ЭБУ.В противном-полная переборка коробки.Причина,наверняка,будет в гидроблоке.Масло менял когда нибудь в коробке?
ПыСы:На диагностику не езди,не трать деньги.Она понадобиться только после ремонта.
почитай темы про мульты,а то для кого они расписывались?!

Ну это уже 100% он т.к нашол такую же тему и не 1 с такими же проблемами . Теперь нужно нормальное сто которое умеет это делать)). Диагностика бесплатная у меня. И если есть норм люди посоветуйте их ))

Главное-самому понять как все там работает.А нормальные люди...откуда сам то?Наших пинских хвалить не буду,т.к. одни накосячили,у других не делал

Из минска )) неужели неукаво неыбло таких болячек кроме как у меня)) Нашол на российском точно такуюже болячку ему сняли и отремонтировали и все норм у нас не хочу к кому попало ехать))

ты не слышишь...у тебя самая распространенная ошибка.с ней сталкиваются все,почти все...но причин ошибки может быть несколько.
http://www.vsesto.by/sto/46131/-про этих слышал неплохие отзывы.

Ребята кто сколько проехал до ремонта всмысле пробега на мультике 01j

250тыс.
А что тебе это даст,скажет?Мульт можно и на 150-ти положить...

MEF писал(а):250тыс.
А что тебе это даст,скажет?...

dimetruchio, кто ремонтирует когда уже авто не едет, а кто-то заранее при первых признаках ненормальной работы. Статистика не о чем.
Опять же все зависит как ездили, я думаю город больше сказывается на износе, чем трасса.

Добрый день. Прочев все пришел к выводу что наверное мой вариатор тож выходит из строя((( но есть вопрос. Может кто чего подскажет...
Пробег 288тыс. Коробка GHD. Масло менял тыс. 10 назад. Иногда когда заводишь загорается вся строка переключения передач и коробка уходит в аварийный пежим, если заглушить и завести - все приходит в норму. Недавно съездил подключил машину к компу - показало на неисправный клапан 1 - N88. При разгоне когда обороты примерно 1200-1300 идет какая-то конкретная тряска, если добавить газа все пропадает. Был на диагностике подвески - в добавок сказали что внутренние шрусы подразбиты. Как понять что это - коробка или шрусы...? И правильно ли я понимаю что данная ошибка указывает на близкий выход из строя мультика?

подскажите.при движении в перед машина начинает дергать как будто бросаешь сцепления(вариатор).потом разгон нормальный.когда включаешь заднию все окей.а вот вперед никак....начинает трогаться при1200-1500 об.... что сломалось???

raaz писал(а):подскажите.при движении в перед машина начинает дергать как будто бросаешь сцепления(вариатор).потом разгон нормальный.когда включаешь заднию все окей.а вот вперед никак....начинает трогаться при1200-1500 об.... что сломалось???

Картина постоянная?
Постепенно пришло к этому или резко?

делал блок эбу.поменяли масло.где то часа через 3 езды.началась проблема

что диагностика показывает?Если после ремонта ЭБУ есть ошибки-процентов 90-накосячили.

делал диагностику у офицалов...все ок по электроники.сказали из за насоса топлив.... я его конечно поменял,так ему хана приходило.стало по лучше.но все равно не то.вот думаю может полное замена атf в коробке попробовать заменить ?

в коробку спецпродукт заливается G 052 180 A2 и полная замена возможна только при полной разборке коробки.
Механический износ коробки глазом не посмотришь пока не снимешь и не разберешь.
Так что если симптомы явные-собирайте денежки на ремонт.Его лучше делать-пока машина ездит.

сказали из за насоса топлив.... я его конечно поменял,так ему хана приходило.стало по лучше.но все равно не то

В этих Авдях мозги всех агрегатов завязаны.Двигатель-коробка,а насос на двигатель естественно.

заливал конечно G 052 180 A2.только вот проблема.у нас нет специалистов по мультам.а другую коробку очень дорого заказывать.от 75рубликов

Какие соображения по данной проблеме? Происходит резкий скачок оборотов до макс. и одновременное торможение двигателем... A4B6 1,9tdi 96kwt, акпп вариатор 6-ти ступка
17101 Датчик частоты вращения входного вала G182
P0717-000-нет сигнала-Непостоянно
об/мин: 2272/min
об/мин: 2240/min
об/мин: 500/min
(нет узла): 30.0
Крутящий момент: 282.0 Nm
Температура: 33С
Уг. дрос. засл.: 89.6
бин. биты: 1010 0 0
17100 Датчик частоты вращения входного вала G182
P0716-000-недостоверный сигнал-Непостоянно
Стоп кадр:
18258-Шина данных- привод
Р1850-000-отсутствие сообщений от блока управления двигателя. Непостоянно
Стоп кадр:
17110-Сигнал частоты вращения от блока управления двигателя
Р0726-000-недостоверный сигнал-непостоянно
Стоп кадр:
17106 Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195
Р0722-000-нет сигнала-Непостоянно
Стоп кадр:
18201 - Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196
P1793-000-нет сигнала- Непостоянно
Стоп кад

arttbyA4, как вариант, так может ЭБУ страдать перед смертью...

Осуществил замену масла в мультике (A4 B6 2002, FSE). стоимость литра масла 26-27$ только оригинал. Для тех кто решит сам заменить.
Стоимость замены под ключ на Серова 2 200 000 = 222$
Я менял ИнтерАвтоТех, стоимость замены под ключ 1 485 000 = 150$
Те СТО где предлагали замену с заменителями масла SWAG, Febi даже не рассматривал.