Audi Club Belarus

SKVOZNOI писал(а):vova_frog
По моему чтобы высушить батарею до такой степени нужно её юзать без отдыху и остановки сутками ...
Я слышал что для батарей такого типа крайне вреден разряд ниже 10 в , типа после этого в ней начинаются необратимые процессы разрушения , и она постепенно приходит в негодность ...

Достаточно год-полтора туда не смотреть. Как говорится, купил, поставил - и полетел.
А как ты посмотришь, еси закрыто все
А потом вэлкам за новой в магазин

awson писал(а):Exide Premium 72куплен в 2009 году, авто ездит каждый день

повезло
Exide Premium и Centra Futura - вроде одно и то же, только страна производства другая
друг щас тоже вместо центры эксайд купил - через годик посмотрим, только ли наклейками они отличаются

awson писал(а):утро -29С, "странно" но Эксайд завел автос без проблем

тоже самое он сделал и при -31 сегодня утром

Видать наш водитель Ауди Q7 от завести назвал его Кетаем, видать у самого что то похуже, что не завело или туго заводит его полноприводную Авдотью

Оффтопик:утром не завелся
ну думаю Кетай сдох...
заменил АКБ - стартер молчит

awson писал(а):
Оффтопик:утром не завелся
ну думаю Кетай сдох...
заменил АКБ - стартер молчит

Вадим ты не завелся????

Beaves писал(а):Вадим ты не завелся????

Этого не может быть по определению!

З.Ы. Машина заводится уверенно с АКБ Varta Silver Dynamic 74 Ah...разницы от температуры наружнего воздуха не чувствую

У меня по вину вообще прописан 220 А (40 А*ч)... какой-то совсем хиленький... реально стоит шестидесятка, которой уже, судя по дате выпуска, одиннадцать лет... прочитать название не раеально, часть наклеек повыцветало... И прошлую зиму, и эту в минус 30 заводился без проблем...

Кстати, можно ли ставить аккумы мощнее, чем прописано? Допустим с пусковым током 500А вместо положенных 220А... ничем не чревато? А то думаю, что уже пора же будет его сменить, а с током 220 уже и не выпускают наверно...

Amid_A4,
ставить можно, но нужно знать насколько сильный генератор на борту, тогда можно АКБ поставить емкостью не превышающую силу генератора, а что пусковой ток больший - так это только хорошо.
тоесть если генератор на 90А, то АКБ больше 74А/ч я бы не ставил, будет недозаряд и на генератор большая нагрузка будет.
у меня сейчас стоит российский Bravo 480А пусковой и 60А/ч емкость. Прежний владелец поскупился на хороший аккум, но и этот на удивление справляется хорошо, потому что еще относительно не старый.
Но никому не советую, 2 раза он меня уже подводил.

Beaves писал(а): не завелся

g2shish писал(а):не может быть

ну если втягивающее зависло на стартере то как он заведется?

vova_frog писал(а):centra futura 77 ahкуплен в прошлом феврале
первую зиму огонь (-31 - крутил бодро) - а сегодня после полной зарядки (-25 за бортом) не завел машину

обвинения в адрес центры пока снимаются до выяснения
после замены аккума на другой вроде живой выяснилось, что напруга при заводке авто проседает до 8!!! вольт (на центре только до 10)
стартер на стол - 2 средние втулки вон - втягивающее вон
сегодня при -14 крутил как бешенный
в поисках истины жду нормальных морозов...

vova_frog писал(а): 2 средние втулки вон

Там сразу видно что втулки на мусор ? Ато я у себя разбирал недавно и хз , нормальные вроде ... Одну только не видел , что возле щеток ... У меня похоже бендикс потиху умирает ...

SKVOZNOI,
если уже разобрал стартер, то не заменить 2 втулки по баксу - это очень не дорожить своим временем и трудом
когда их меняешь - сразу видишь, как ДОЛЖНО быть - кончик вала якоря вставляется в малую втулку вала редуктора чуть с натягом, люфт минимальный, почти неощутимый, два вала становятся как одно целое
а в старой был а шатка под пол миллиметра, а то и больше... и бронзовая стружка в смазке видна
ну и в большой средней был люфт приличный (хотя и в новой он ощущался)

из своего опыта - это третий комплект втулок в моем стартере - крайние почти не изнашиваются, основной износ - в паре средних
они суммарно дают провис якоря, и он цепляет за статор
так и работает: пол оборота стартера нормально, а пол оборота в разы медленнее и тухнут все лампочки на приборке, даже балалайка вырубается

vova_frog писал(а):если уже разобрал стартер, то не заменить 2 втулки по баксу - это очень не дорожить своим временем и трудом

Так знал что не первый раз лезу вот и не тарил и не менял их ...
Лез бендикс пощупать , было схватит крутит вжикнет как вхолостую и затрещит шестернями как будто шестерни разцепились и снова пытаются зацепится , и снова цепляется и крутит ... Бывало даже по несколько раз подряд ... Щас нормально вроде ... А там и втулки думаю гляну , посчитал раз видимых следов износа нету и на якоре нету царапин от статора значит нормально еще ... А если буду бендикс менять поменяю и втулки обязательно ...

Думаю пора переименовать тему на что-то типа: КАКОЙ АККУМУЛЯТОР СТАВИТЬ...

И делиться в сей ветке опытом использования того или иного бренда!!!

Оффтопик:
Amid_A4 писал(а):КАКОЙ АККУМУЛЯТОР СТАВИТЬ.
тот на который денег хватит

awson,
вот уж нет уж...

не про деньги речь, а про надежность..

Amid_A4 писал(а):про надежность..

могу сказать точно - тут как повезет

с 1995 года езжу на дизелях (было несколько бензинок)
и сам лично убедился что можно купить левый Бош или Варту или ...
или на удивление бодрый Зубр или Эксайд

awson,
а чем вам эксайд не нравится ? меня ни когда не подводил .

Оффтопик:
мальчиш-плохиш писал(а): эксайд не нравится
ну и где я такое сказал? покаж

Audi Club Belarus

АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL

Re: АКБ для а6с4 2.5 AEL