Audi Club Belarus

Господа, проблема: при торможении на сухом асфальте начинает срабатывать ABS на каком-то колесе. В VAG-COM 3.11 делал проверку датчиков ABS, при скоростях выше 20 км/ч теряет связь с блоком, это по-видимому для безопасности "экспериментаторов", но да ладно, выдержал скорость ~17-18 км/ч и обнаружил - показания в третьем поле из 4-х периодически сбрасываются на 7-8 км/ч, остальные в норме и соответствуют спидометру. LBL-файл для контроллера не нашел, а очень хочется знать точно, какое колесо начинать курочить... Ошибок по АБС нет, лампа не горит.
Нашел только номера обозначений датчиков:
ПЛ - G47
ПП - G45
ЗЛ - G46
ЗП - G44


Какой мне нужен?

Спасибо за ответ, и не пинайте, если он очевиден

Werth писал(а):какое колесо начинать курочить... О

Werth писал(а):ЗЛ - G46

И не курочить а акураатно подбить молоточком датчик, если стоит жестко, то почистить проверить гребенку на изогнутость, просто не помню по памяти какая у вас ситема.

DIA писал(а):

Werth писал(а):какое колесо начинать курочить... О

Werth писал(а):ЗЛ - G46

И не курочить а акураатно подбить молоточком датчик, если стоит жестко, то почистить проверить гребенку на изогнутость, просто не помню по памяти какая у вас ситема.

Спасибо! Я уже в курсе осторожности в манипуляциях с датчиком ]
А можно и про остальные колеса, какое колесо какому полю в VAG-COM соответствует? И откуда инфа?

Werth писал(а):А можно и про остальные колеса

Можно.
1я- группа измерений.
1поле лево перед
2поле право перед
3лево зад
4право зад.
Если при измерениях скорость автомобиля начнет превышать 19 км диагностика автоматтически отключится по соображениям безопасности, тут главное что бы малой скорости примерно 5-10 км датчики показывали примерно одинаково, особенно при замедлении авто до остановки небыло больших отличий, то колесо которое начинает не просчитыватся молотком по датчику пододвинуть к гребенке.

Werth писал(а):И откуда инфа?

Немецкий знаешь, ну шпрэхаешь?

DIA, все как вы и сказали! Задвинул на 1 мм, постучал по датчику. Проблема моментом ушла.