Audi Club Belarus

micle писал(а):думаю это и есть работа печки

да, она самая главное чтобы клима была в авторежиме вентилятора. А то если крепко дует то лично у меня еле заметно что греет! А вот 2-3 деления само то...

Кто-нибудь знает место куда выходит проводка от этого подогревателя или предохранитель где стоит? Хочу прозвонить для начала что рабочий, не разбирая салон.

у себя видел что фишка соеденительная по центру тоннеля находится.Лежит на нём. А вторая часть ушла по-моему в сторону ног пассажира, но куда именно там, незнаю...толстые провода, если память не изменяет то белый и зелёный. Коричневый - масса берётся от корпуса, на тоннеле прикручивается.

Если при такой погоде уже с утра при запуске через пару минут начинает дуть летний воздух то он рабочий ибо антифриз на хх греется долго

Evgesha писал(а):на годик-два хватит, а там прикуплю Behr или Hella новый

Чего вы так загоняетесь на счёт этого радиатора?
Я себе на 80-ку Б4 покупал Febi. Хз кто его на самом деле сделал, но смалил он ого-го !!! Ниссенс - тоже ничего контора, по крайней мере судя по отзывам и сам покупал знакомым на разные машины - никто не жаловался.
Главное - перед установкой - проверить его на герметичность (чтобы потом ноги не плавали) и вымыть полностью в воде (чтобы не нюхать 2-3 недели обгарающее масло, или чем они его там пропитывают).
От брака никто не застрахован - и не важно Behr это или NoName. Это всё таки aftermarket. Причём для стран 3-го мира , а мы как раз находимся в этом списке.

P.S.: без обид

ge4ce писал(а):Я себе на 80-ку Б4 покупал Febi. Хз кто его на самом деле сделал, но смалил он ого-го !!! Ниссенс - тоже ничего контора, по крайней мере судя по отзывам и сам покупал знакомым на разные машины - никто не жаловался.

+1 ставили другу самый дешевый AVA - 2 года откатал - было все ок. дольше на машине он не ездил.

сплав металла разный соответственно и теплопроводность разная, вес разный...У меня Topran стоит уже пару лет и тоже нормально но в серьёзный мороз как раз таки сказываются все недостющие вышеперечисленные параметры.

Ставил behr отличная теплоотдача как включишь так сразу температура ДВС падала, нагревал капитально, но потёк сразу

Freak писал(а):ставили другу самый дешевый AVA - 2 года откатал - было все ок

Поставил AVA, греет хреново, зато не текёт и ДВС всегда прогрет до рабочей температуры.
В behr трубок раза в два больше.

Потек радиатор печки. Ждать новую Hella или VAG долго, решил поставить б/у печку в сборе.
На моей был дохлый тен. Сопротивление 15-36 Ом на пинах. На новой печке около 1 ома.
Как здесь писали, жарит тен не хило Через минуту после запуска движка дул теплый воздух
После отключения тэна дул холодный.

micle писал(а):...(лимит на фотки)

4.jpg

У нас в Мозыре купить новый Behr или Hella наверное не реально, вчера обзванивал по визиткам, предлагают от 120-200 т.р. (хороший Китай ),говорю нужен Behr - ответ один НЕТУ, и под заказ тоже. У RedHot есть, но нужно ждать

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW Цена у RedHot

http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f ... 08#p527108

На этом фоне попробую сегодня вечером "пополоскать" свой старый, собрать и опрессовать, может чё и получится.
Экспериментировал и с доп. обогревом воздуха, подключил к +12, нагревается за 10-15 сек. и "смалит" шикарно, мощность у него 600Ватт, производитель Siemens.

5.jpg

Как-то так .

Как его подключать ? Я себе пол жизни хочу поставить электрический подогреватель ...

Ребята подскажите как подключить автономный отопитель к моей ауди, в нём 3 фишки (3 ТЭНа) соответственно... К чему их подключать ?

Масса на корпус(коричневая клемка под болтик)
Два осталиные узодят куда-то в сторону мозга вроди, наверное реле какое-то должно стоять

А реально ли такой тэн поставить если его не было с завода?

Реально!
вопрос только управления: или мутить какую нибудь простейшую схемку с датчиком температуры, либо чисто на тумблер полагаясь только на водителя в управлении

а "по заводу" чем управляется? и есть ли там спецместо в печке для данного ТЭНа?

пролистав за целый день кучу инфы про этот тэн (стало с утра интересно) к вечеру понял что управляется мозгами двигателя в согласовании с климой, и ставилось только на дизелях, одинаковы ли корпуса печек бенз и диз не могу сказать

Сам ящик ничего не стоит, а если ставить тэн то лезть туда всеравно нужно. Ящик с тэном купить да и всо

Evgesha писал(а):Сам ящик ничего не стоит, а если ставить тэн то лезть туда всеравно нужно. Ящик с тэном купить да и всо

то что ящики одинаковы по креплениям это само собой понятно

тут возникает 2 пути модернизаци:
1. Установка только ТЭНа
2. Замена всего корпуса печки (со всеми вытекающими)

в первом все понятно, там только стоит вопрос в том возможно ли его установка без каких либо доработок или надо что то "колхозить"
в втором же варианте возникаю вопросы, из всей найденной мной инфы стало понятно что ТЭН стоит только в дизелях с климой, меняются ли электронные заслонки на механические (что бы не менять управление), если же нет соответственно надо менять управление с механического на электронное и сколько у неё завязок с другими блоками авто, а также какое доп оборудование надо будет доустанавливать для корректной работы

думаю что врятли кто то хочет мудохаться с климой из-за ТЭНа, вот поэтому и сказал что не уверен в одинаковости корпусов печек дизеля и бензина, ну если быть точнее то подкорректирую:
не уверен что корпуса печек одинаковы в вариантах с ТЭНом и без него

Знаю людей у нас на форуме, которые могут и с этим заморочится. Главное чтоб с проваодкой и взаимозаменяемостью все понятно было.

Rassel писал(а):из всей найденной мной инфы стало понятно что ТЭН стоит только в дизелях с климой

Неправда!я себе недавно покупал короб печки с А6,он был с тэном и с тросиками).Хотел на сигару поставить(кстате по размерам один в один),но была проблема,купил короб без моторчика печки,а в сигаре он длиннее,вот и непоставил

AlekseyAudi,
Всё может быть, я ничего и не утверждал, поэтому и выслушиваем мнения кто с этим сталкивался, чтоб создать общую картину!!!

хочу по работе сам взять это на вооружение)))) уж больно мне эта технологическая идея ауди понравилась)))))

так что, кто каким либо боком сталкивался с корпусами с ТЭНом пишите!!!! Давайте с общей помощью прийдем к ясности в этом вопросе