Audi Club Belarus

Не поможет. Надо сначала давление масла померить . Если давление слабое , то менять насос. И советую не затягивать с ремонтом

Гарик писал(а):Не поможет. Надо сначала давление масла померить . Если давление слабое , то менять насос. И советую не затягивать с ремонтом

Т.е. треск на холодную изза низкого давления масла?

Не обязательно . Просто прежде чем лезть куда-то глубоко , надо померять давление

Если давление в норме то что-то другое ))

Всем доброго времени суток. может кто подскажет, этот стук гидранатяжителя он появляется на рабочей температуре двигателя и если дать обороты на хх 1500 стук пропадает, на данном видео когда поставил положение селектора в ( D )стук усилился но стоит поехать пропадает что это может так тарабанить https://www.youtube.com/watch?v=_HwFIdqCYeA

★★★ARCHI★★★ писал(а):Всем доброго времени суток. может кто подскажет, этот стук гидранатяжителя он появляется на рабочей температуре двигателя и если дать обороты на хх 1500 стук пропадает, на данном видео когда поставил положение селектора в ( D )стук усилился но стоит поехать пропадает что это может так тарабанить https://www.youtube.com/watch?v=_HwFIdqCYeA

На звук цепи точно не похоже. Боюсь предположить что видимо забит масленный канал на коленвале . В любом случае советую не насиловать движок, а сразу ставить на прикол и разбирать . У меня на одном моторе был похожий стук, вовремя разобрали ,отковыряли пробку и установили новые вкладыши . Ещё легко отделался.

Гарик писал(а): На звук цепи точно не похоже. Боюсь предположить что видимо забит масленный канал на коленвале . В любом случае советую не насиловать движок, а сразу ставить на прикол и разбирать . У меня на одном моторе был похожий стук, вовремя разобрали ,отковыряли пробку и установили новые вкладыши . Ещё легко отделался.

Благодарю, так стук уже приличное время, не громче не тише, в итоге разобрал я низ поддон была пыль медная, сетка чистая, но именно откудо доносится или как точнее лучше слышен это в головке 1 цилиндра, скрутил вкладыши шатуна, под изношены,но не критично как обычно это бывает с задирами на шейках вала, от и подозрения на то что этот глухой стук на низких оборотах, и загорание масленки в жаркую погоду +35,именно от туда после прогрева мотора так как другое пока не нашел.

Я так понимаю в том месте где разбита медная втулка , имеется перелив масла , всвязи с чем падает давление масла в системе . А это влечёт к серьёзным поломкам .

По этому начал я разбирать с первого цилиндра и обнаружил потертость вкладыша не получается фото выложить в своей теме.

Здравствуйте. Имеется шкода октавия а4 2002 1.8T ARX. У меня стоит гнц с номером 058109088K. Подойдет ли мне гнц от ауди А6 2001 2.7Т с номером 078109088С???
Или может у кого есть оригинальный б/у гнц с моим номером?

Есть оригинальный б/у 058109088 без буквы, и новый китайский GP 058109088L.