Audi Club Belarus

sib0203, принудительную регенерацию попробовать можно. если не поможет - удалить. Ничего страшного быть не должно.

Доброго времени суток, господа. Обшарил форум вдоль и поперек, но так и не понял как определить наичие либо отсутствие сажевого фильтра. Расшифровка VINа есть, но там сказано следующее: "...0GE Соответствие нормам токсичности ОГ, EU3 ...". Мне эта надпись не понятна.
Р.S. AUDI A6 C5, 18.04.2002г/в, 2,5TDi. Интересуюсь для определения допуска по моторному маслу (507.00 или можно ниже). Объясните непутевому, кто знает.

[quote="SerikHrabin"]Соответствие нормам токсичности ОГ, EU3 ...".[/quo
Сажевый фильтр обеспечивает допуск по токсичности выхлопных газов Евро 4 и выше. У вас Евро 3, и значит сажевый фильтр отсутствует.

Подскажите, в чем может быть проблема:
Умер сажевый фильтр, перестал прожигаться, и через 2 дня авто ушло в аварийный режим.
Посмотрел VCDS - одна ошибка по сажевому.
Обратился на стацию за удалением сажевого фильтра, сделали диагностику, сказали большой перепад давления и приступили к работе.
Снали фильтр, разрезали, выняли внутренности, заварили и поставили обратно.
Прошили авто (прошивку делали сами). Я завел авто, все ок. Поехал, авто стало очень резвое, ошибок небыло.
Но посмотрев в зеркало, увидел всю улицу в белом дыме. Машина стала дымить ну ооочень сильно, чисто белым дымом.
По VCDS ошибок нету, все параметры турбины,егр,форсунок - в норме. Уровень масла не изменился.
На СТО разводят руками, не знают что за проблема.

Anry писал(а):ну ооочень сильно, чисто белым дымом.

Проследите за уровнем охлаждающей жидкости и за наличием масленных разводов и пузырей в расширительном бочке. Возможен и такой вариант появления белого дыма.

iva_83 писал(а):

Anry писал(а):ну ооочень сильно, чисто белым дымом.

Проследите за уровнем охлаждающей жидкости и за наличием масленных разводов и пузырей в расширительном бочке. Возможен и такой вариант появления белого дыма.

Это глянул первым делом, охлаждайка на месте и чистая.
Склоняюсь к несгоревшему топливу в трубе. Возможно криво прошивку сделали и авто пытается сделать регенерацию отсутствующего фильтра.

Обычно регенерация идет 10-20 минут, у Вас дымит постоянно ?

Напишите параметры авто (год, двигатель, обьем),
если криво прошита, пишите в ЛС - поможем

Anry писал(а):Склоняюсь к несгоревшему топливу в трубе

В этом случае должен быть характерный запах соляры.

akondi писал(а):Обычно регенерация идет 10-20 минут, у Вас дымит постоянно ?

Напишите параметры авто (год, двигатель, обьем),
если криво прошита, пишите в ЛС - поможем

Audi A4, 2006г, 2.0 TDI, BPW двигатель.
Сажевик полностью удалили. В статусе регенерации в группе 070.1: Статус регенерации 00000000. И вроде ошибку пишет по датчику перепада давления.
Перед удалением сажевого была одна ошибка - 008194
Дымит немного когда на холостых, дашь газу - вырывается клуб дыма белого. Под нагрузкой в движении - дымит ну ооочень сильно, вся улица в дыму.
Прошивку снимали и заливали с помощью Mpps, редактировали - winols-ом.

Продолжение истории.
Сегодня приговорили турбину. Пропускает масло по горячей улитке в выпуск. Холодная улитка сухая.
Снимаю турбину и на дефектацию.
Если действительно гонит масло, то скорее всего турбина начала гнать масло и оно забило сажевик.
Сажевик вырезали - увидели дым.

Забрал машину, в турбине умер подшипник, гнало масло в выхлопную.
Турбинщики сказали, что поломка турбины из-за сажевика.

Подскажите пожалуйста СТО, где можно качественно (физически и программно) удалить сажевый фильтр, чтобы была гарантия, А4 (В7), 2.0 Тdi (BLB).

ребят, подскажите по СТО, где качественно могут удалить сажевый фильтр на ауди 2.0 tdi 2007. очень срочно надо! машинка уже ездит как трамвай(( в аварийном режиме ((

в Витебске - подскажем
пишите в ЛС

angel_cherie,
В Витебске на Интернационалистов есть сервис на горке с правой стороны . Удалил на своей ласточке А6 3.0 Д. Сделали ЕВРО-3 и полный вперед!!!!!!!

Всем привет! У меня проблема: Загорелся значок сажевого! Сам прожигаться не хочет.Прогнал через принудиловку.Пошел дым,вроде все как надо, НО после значок все равно горит!
Что может быть???

Vallera писал(а):Всем привет! У меня проблема: Загорелся значок сажевого! Сам прожигаться не хочет.Прогнал через принудиловку.Пошел дым,вроде все как надо, НО после значок все равно горит!
Что может быть???

А где такой значок именно сажевого????? Спиралька, то это не только сажевый.

Lora2107 писал(а):А где такой значок именно сажевого????? Спиралька, то это не только сажевый.

Значок на бортовом нарисован глушитель! Спираль пока не горит!

Vallera писал(а):

Lora2107 писал(а):А где такой значок именно сажевого????? Спиралька, то это не только сажевый.

Значок на бортовом нарисован глушитель! Спираль пока не горит!

Прикольно, у меня такого нету..., вырезай сажевый и успокой душу))

Lora2107 писал(а):вырезай сажевый и успокой душу))

это вам как обьяснить - сажевый фильтр - это не муж ушел из дому к другой и не колготки снять. сажевый фильтр для дизеля это как ..........., в салат "оливье" майонез.

Дизель 1.9 писал(а):сажевый фильтр для дизеля это как ..........., в салат "оливье" майонез.

Сажевый фильтр предназначен не для дизеля, а для уменьшения выброса в окружающую среду. Это аналогично, как человеку не ходить в туалет а все дерьмо с мочой пережигать, перегонять и не выкидовать с организма..