Audi Club Belarus

Уважаемие,прошу вашего совета- Сегодня в процесе профилактического осмотра подвески бил обнаружен факт износа саленблоков задних стоек,(имею ввиду саленблок которий находится непосредственно в ухе амортизатора)обнаржено их продольное смещение относительно болта которий фиксирует амортизатор к ричагу,да и сама резина(наверное в следствии смещения)немного вивернулась..Думаю что ето произошло в результате того что при ремонте задней подвески прошлой осеню на зад били поставлени стойки от переднеприводной модификации(не ругайте сильно.. знаю что етого не стоило делать..но так тогда сложилась ситуация,подошли кстати без проблем,визуально ничем не отличались кроме незначительной разници(пару милеметров)длинне штока ),Вопрос в том возможно ли заменить ети саленблоки отдельно-тоесть не меняя стойки..Мастер которий смотрел,убеждает что отдельно такие саленблоки не продаются,(я сомневаюсь,да и знакомий говорит что пару лет назад менял аналогичную деталь отдельно на WV JETTA)как вариант предлагает приварить на мои абсолютно робочие стойки другие уши с живими саленблоками от б\у стоек..но ето явно Колхоз так делать я не хочу,менять стойки в сборе не бюджетно,да и мои прошли то всего не полних 25 тисяч..И если не вийдет поменять отдельно,какие стойки посоветуете?
Зарание благодарен за совети

Руслан, действительно, эти резиновые втулки отдельно не меняются. Они идут как составная часть аммортизатора.

Игорь,спасибо за ответ..хоть и не утешил..
Даже не знаю что делать.Может возможно подобрать какието похожие саленблоки и перепресовать? А чем черевата езда с убитими етими саленблоками..?Експлуатирую машину не жостко в 80% случаев вожу только себя...Стуков нет никаких..

Увадаемие подскажите чтото..пожалуйста может можно подобрать чтото похожее из предлагаемого асортимента саленблоков,от других авто?Неужели только у меня ети саленблоки пришли в негодность..

Я у себя не менял. Я просто заменил задние АММО , и думаю что срок жизни этих резинок равен сроку жизни АММО - примерно лет 7. Старые каябу снимал - точно помню - резинки были целые... ИМХО их разбить - надо постараться, или АММО слишком стар. Но это мое ИМХО.

Duke Nukem,
Задние амо менял меньше года назад,сейчас они в прекрасном состоянии..без потёков..сухие рабочие.прошли они меньше 25 тисяч..причом в 80%случаев ссади вобще никто не сидел..тоесть нагрузки били миниальние.видимо всётаки сиграло роль то что они от переднеприводной модели..

А что поставил ? И раз меньше года и вылезли резинки - так может потребуй заменить ? И под предлогом, что бы не попадать на такое снова - поставь те которые надо на кватру, надо доплатить - так доплати. Т.к. сегодня буквально я ползал под днищем своего авто - глянул на свои КОНИ сзади - стоят и в ус не дуют. Проехали они может так же, тысяч 20 .

Duke Nukem,
Да не помню какие ставил помойму Монро(может ошибаюсь)помню только что масло..Гарантии к сожалению нет..поменять не удастса..Вобще сам не пойму почему они износились ..саленблоки какби посмещались в ухе амортизатора..

А зажимал хоть гайку на стоячей машине ? Если на весу - то может просто потому и вырвало...

Не знаю как затягивал,я при ремонте не присутствовал..но мастер не плохой..никто не жаловался..так что думаю знал как надо..А может стоит попробовать ослабить гайки-вировнять саленблоки и обратно затянуть.?.или они там на клею вставлени?

аналогичная проблема поставил монро и спустя 15-20т. км. зад начал скрипеть как телега заглянув под машину обнаружил-оба сайлента амо смешены со своих мест пробовал сам садить на место скрип остался а спустя 1т.км. они снова вылезли до этого стояли сакс сайленты на них как новые