Audi Club Belarus

Господа , добрый вечер .
В моем авто при покупке был один выкидной ключ с тремя кнопками + паника ( 4D0 837 231 M ) .
Заказал на ебэй себе доп ключ/брелок (бу) . Приехал ключ/брелок с номером опять же 4D0 837 231 M .
Жало нарезал новое .
Подскажите , как прописать .
Пробовал по схеме :
Рабочий ключ в зажигание
Новый ключ в вод.дверь и закрыть ее ....
Брелок не реагирует . Батарейку менял .
Как вставил новый ключ в зажигание , завел авто а через секунду - заглох .
Как я понимаю , есть вероятность что в моем автосе а6 2004 мод.год стоит иммо 3 . Так же , чип иммобилайзера на ключ прописывается только один раз .
Пробовал варианты старый ключ новый брелок и наоборот - новый брелок не реагирует .
Во как
Может кто подскажет в какую сторону смотреть ...
З.Ы имею vcds кабель ... vag eeeprom 1/18p ecu не читает .

На сколько я знаю, нужен код приборки, потом через адаптацию нужно привязывать ключи к иммо.

А как же чип , который вроде как прописывается всего один раз ? ...

Вок как нужео делать:
Нам потребуется:
1. Сам ключ с чипом, который нужно "нарезать" в мастерской по изготовлению ключей
2. Код immo, который можно получить используя адаптер VAG-Tacho или VAG K+CAN Commander
3. Адаптер для диагностики (VAG-COM 311.2, 409.1, VCDS 805.1, 812.4, 908, 912 и прочие)

Процедура "привязки" ключа:
1. Блок Приборная панель, 11-Логин, ввести КОД иммо (если значение пятизначное добавить 0 впереди)
2. 10-Адаптация
3. 21 Канал, вводим количество ключей в формате: Четыре нуля, затем число ключей. Например: Хотим 3 ключа, вводим 00003. Максимум можно ввести 8 ключей.
4. Жмем сохранить, Лампа ИММО погаснет.
5. Жмем выход, выключаем зажигание.
6. Вставляем следующий ключ и включаем зажигание.
7. Лампа ИММО загорится, и примерно через 2 сек. потухнет.
8. Выключаем зажигание. Если есть еще ключи повторяем п. 5,6,7. Если нет, то:
9. Адаптация завершена. (лампа ИММО моргнет раз обозначая окончание адаптации)
10. Опросить память ошибок.

Жало я нарезал . Но наверное в нем чип уже был прописан .
Собственно и был вопрос ... прописывается ли чип в иммо 3 второй раз и как проверить работоспособность брелка ....

drawn писал(а):Но наверное в нем чип уже был прописан .

это вы о чем? В чем был прописан чип?
В чем проблема получить код immo и по новой привязать все свои ключи к immo? А потом привязать брелоки к ЦЗ?

NeXT писал(а):

drawn писал(а):Но наверное в нем чип уже был прописан .

это вы о чем? В чем был прописан чип?
В чем проблема получить код immo и по новой привязать все свои ключи к immo? А потом привязать брелоки к ЦЗ?

Ктото на форуме писал , что чип ключа может быть прописан один раз для иммо 3 .
то есть заново его прописать - возможности нет . А вот брелок - думаю прописывать то и можно .

drawn писал(а):то есть заново его прописать - возможности нет

а зачем его заново прописывать, если он уже прописан?
брелок прописывается без проблем
Адаптация ключа к блоку ЦЗ: Заходим в блок 35-Центр. замок -> Адаптация -> Канал 21 -> Указываем ячейку памяти куда будем прописывать ключ (всего их 4, посмотреть какие заняты/свободны можно в "Измерениях" в группе 021) по номеру от 1 до 4 -> Жмем "Тест", затем на брелке жмем кнопку открытия или закрытия -> Сохранить.

это ключ не от моей машины , а значит он и не прописывался в моем блоке .
я же говорю , купил на ебэй бушный ключ .

drawn писал(а):это ключ не от моей машины , а значит он и не прописывался в моем блоке .
я же говорю , купил на ебэй бушный ключ .

уже, если честно, надоело писать одно и то же.

Делаем как написано ниже и радуемся!

Вставляем новый ключ в замок зажигания и включаем зажигание. Открываем блок Приборной панели -> Вход/Login). Он представляет собой четырехзначное число с нулем в роли 5го знака (в начале). Вытащить его можно при помощи адаптеров Vag Tacho, K+CAN Commander или взять у дилера (немецкие дилеры дают 7-значный код, дату генерации этого ключа и код мастерской-WSC. Всё это вводится в спец. поле меню "Вход/Login") -> После ввода Логина жмем "Выполнить"/"Сохранить".

Далее, "Адаптация" -> Канал 21 -> Читать -> Видим кол-во прописанных ключей -> Вводим нужное количество ключей (должны быть при себе и работать), при этом старые ключи стираются из памяти -> Cохранить -> Выходим из блока -> Вытаскиваем ключ из замка зажигания и вставляем следующий (включив зажигание) -> Ждем 2-3 секунды пока не погаснет лампочка иммобилайзера, вынимаем ключ. Так делаем со всеми ключами которые есть.

Разве не понятно написано?

"!!! Чипы, запрограммированные под иммо I и II можно перепрограммировать многократно под другие блоки иммо, чип под иммо III программируется один раз. "
взято с http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=97734
...
неужто брехня ?

Интересная ветка. Сам себе как раз хочу ключ еще один с ebay притянуть. В 30$ с доставкой можно вложиться. Интересно будет, чем закончится твоя адаптация.

я в догонку к брелку - заказал новый чип к лезвию )
если не получится привязать текущий - то прокатит с новым чипом )

drawn писал(а):А как же чип , который вроде как прописывается всего один раз ? ...

drawn писал(а):неужто брехня ?

пока не попробуешь, не узнаешь. способ я выше описал

NeXT писал(а):

drawn писал(а):А как же чип , который вроде как прописывается всего один раз ? ...

drawn писал(а):неужто брехня ?

пока не попробуешь, не узнаешь. способ я выше описал

конечно попробую , только осталось найти кого-нибудь с tacho or commander'ом ...
)

Возьму в аренду на вечер VAG-Tacho или VAG K+CAN Commander - нужно для считывания кода приборки.

ras,
Отписал в личку

drawn, все правильно ты говоришь, если стои иммо 3, то ключ надо брать только новый.

petrovih,
Не ключ новый, а чип (15-20$)

в таком случае не чип, а электронный транспондер.