Audi Club Belarus

а/м audi 100 c4 . 2.5 tdi. 1993г. седан.
купил авто -был пробег около 352000- масло хозяин сказал заливал полусинтетику Areca(франция). замена через 8тыщ сказал. сам немного побегал он на том масле (примерно 4тыщи) и говорит что через еще 4тыщ -меняй.
скоро придется мне менять масло (на 356000км пробега) осталось побегать до этой отметки где-то 2000.
какое лить лучше? ходят слухи что лучше для авто с таким пробегом -лить минеральное!
я запутался..... хотел лить как по книге (по вязкости) 10W40 полусинтетику Liqui Moly.
но теперь и не знаю. подскажите -кто шарит)

Genych1987,
может кто-то меня не поддержит,но я лью лукойл полусинтетику уже 4 года и все ОК.не так давно менял прокладку головы-все где бегает масло чистенькое и без сажи.износ шеек распредвала несущественный(360000пробег)меняю через 10000.меня устраивает.дорогое масло подменить М8В можно,а лукойл незачем.(сугубо мое мнение)

titova11 писал(а):Genych1987,
может кто-то меня не поддержит,но я лью лукойл полусинтетику уже 4 года и все ОК.не так давно менял прокладку головы-все где бегает масло чистенькое и без сажи.износ шеек распредвала несущественный(360000пробег)меняю через 10000.меня устраивает.дорогое масло подменить М8В можно,а лукойл незачем.(сугубо мое мнение)

спасибо за отклик!!!)

а где экономия ваша на лукойле...
5л приличной синтетики стоит от 280т, 5л лукойла сколько?
-250 где то?
а еще лукойл у меня лично уходит..
брал раз на доливку
а нормальное почти нет...

PaulArchyer писал(а):а где экономия ваша на лукойле...
5л приличной синтетики стоит от 280т, 5л лукойла сколько?
-250 где то?
а еще лукойл у меня лично уходит..
брал раз на доливку
а нормальное почти нет...

Таких тем тут валом, ну раз не закрыли то можно и пофлудить А я на "родном" Нафтане езжу уже как замен 5. (хотя тоже уходит) Но не в рекламу будет сказанно Во 1-х: Присадки используются импортные Английские. Во 2-х: Базовое масло, спросите вы, так я вам скажу, его берут и европейские производители, конечно не для своего рынка, но потом обратно нам и шлют Ликви Моли, Шелл и еще какие то. Ну а в 3-х ЦЕНА!!! В два раза ниже!!! Не кому советовать не буду, выбор за вами!!!

Лукойл, Нафтан - Осталось только обуть "усесязонную БЯЛШЫНУ" и жизнь удалась Выгоднее, дешевле... тьфу! Не Беларусь, а Тель-Авив какой-то.

Больше десяти лет использую Elf 10w40,перелопатил разные фирмы но остановился на этой,был дизель потом бензинки постоянно(газ в пол) и про масло вспоминаю пять тысяч после замены,врать не буду после пяти тысяч начинает поджирать.Но если ездить нормально,не так как я,то я думаю от замены до замены доливать не придётся(если нет утечки).

Вюрт уже в течении лет 8. Полусинтетика, 65.000 литр. В сочетании с ХАДОвскими гелями-ревитализантами. Ресурс масла по заводу 15.000, меняю через 8.000. Щуп даже не достаю. Расходники только лучшие. Цена при обслуживании машины имеет крайне второстепенное значение. Хватит ей прежнего "продуманно-экономного", где не был, все надо переделывать.

GM original, titan, comma, agip, -как по мне из одной бочки все))
только синт с допусками 505...
после 8т начинается жор. . в этот раз перед заменой сделал раскоксовку, компресия увеличилась, посмотрим будет ли жор после 8т

PaulArchyer,
а я про экономию денег ничего не говорил(могу купить себе в польше синтетику мобил 4 л за 20уе).заливал себе и дорогие масла-все равно на10000 сьедает грамм700-800.общался с некоторыми людьми(далеко не дураки лабусы)так они(не все) лучше предпочитают ЛУКОЙЛ,т.к mobil,castrol и т.д и т.п которые идут с запада большинство просто старая отработка прогнаная на центрофуге+присадки. кто знает какое масло лучше?----------НИКТО

конечно для экономии, зачем еще лить лукойл??
можно еще нафтан попробовать)))

то что масло уходит от замены до замены до литра это нормальное явление..
но вот про отработку это уже небылицы какието
да и у лукойла, что допуски на синтетике есть?

titova11 писал(а):PaulArchyer,
т.к mobil,castrol и т.д и т.п которые идут с запада большинство просто старая отработка прогнаная на центрофуге+присадки.

ребята-не хочу спорить,я же сказал что это только мое мнение(если у кого-то другое-ради бога)

Вообще сколько людей столько и мнений!!!Но мне кажется самое главное что бы оно там было и если ездить спакойно,плавно и периодически его менять то по большому счёту без разницы как оно называется!!!

Александр ОРША,мудрые мысли говоришь,хочу добавить что намного важнее не экономить на масляном фильтре

я лью лукойл(носил в хим лабораторию своего предприятия, не хуже шеловского)

titova11
А сейчас начнётся рванина!!!
Лично я ещё при каждой замене пользуюсь промывкой(хайгир 5минут),кто что думает по этому поводу?

По поводу промывок, думаю, голоса фифти-фифти разделятся! Те, кто все ЗА! (Авто едет много лучше и все круто) и те, кто категорически ПРОТИВ! (Никаких присадок, промывок и т.д. химии в двигатель) В общем, вечная тема)

N@din писал(а):По поводу промывок, думаю, голоса фифти-фифти разделятся! Те, кто все ЗА! (Авто едет много лучше и все круто) и те, кто категорически ПРОТИВ! (Никаких присадок, промывок и т.д. химии в двигатель) В общем, вечная тема)

a s chego avto polsle promivki poedet bistree?

Некоторый с пеной у рта доказывают. что у них машина просто мчит после замены тормозной жидкости!))
Не в этом суть! А в том, что сколько людей - столько мнений. Мне как-то пока не захотелось ни в один автомобиль ничего дополнительного лить и промывать, но я не утверждаю, что это плохо. Причем, еще не известно, что добавляют в топливо на заправках,
особенно зимой