Audi Club Belarus

Собственно забрал сегодня вискомуфту, хотел поменять сразу, открыл капот, посмотрел и... закрыл обратно. Вопрос только один, как застопорить вал, чтоб открутить муфту? Блин, надеялся, что как у всех, взял себе два ключа да откручивай, а тут нет, видно только посадочную гайку муфты и всё, дальше шкив. Подскажите, кто сталкивался, что делать то, с чего начать?

Я себе менял, там резьба левая(но могу попутать, давно было).

antyan писал(а):Я себе менял, там резьба левая(но могу попутать, давно было).

резьба там нормальная , не знаю, как шкив застопорить

вопрос снят, поменял. Понадобился ключ на 32 и вот такая приспособа из ТАЗовского магазина за 155 руб. по краю шкива идут две дырочки, в которые, как родные, входят эти два усика, и все дела

antyan писал(а):Я себе менял, там резьба левая(но могу попутать, давно было).

Резьба от движка к движку отличается... Если шкив гладкий, под обратную сторону ремня - значит правая, обычная резьба,
если шкив поликлиновой - тогда будет левая
На моем АСК (2.8 V6) левая резьба, на рядных дизелях С4, что я видел - там везде правая