Audi Club Belarus

Сегодня днем столкнулся с проблемой: горячий двигатель (10-40 минут остывания) не хочет заводиться, из-под машины воняет сырым бензином. Примечательно, что сегодня - первый жаркий день в этом году в Гродно.

Audi-100, 1989 г.в., RT, 2.0 бензин, 5 цилиндров.

Для начала посмотри заслонку воздушную перед фильтром. Возможно, она заклинила в положении подогретого воздуха.

Для начала нужно найти откуда запах бензина, а то недолго и подвиг Гастело повторить.

Leshiy писал(а):Для начала нужно найти откуда запах бензина, а то недолго и подвиг Гастело повторить.

Из выхлопной трубы

SiaLia писал(а):Сегодня днем столкнулся с проблемой: горячий двигатель (10-40 минут остывания) не хочет заводиться, из-под машины воняет сырым бензином. Примечательно, что сегодня - первый жаркий день в этом году в Гродно.

Audi-100, 1989 г.в., RT, 2.0 бензин, 5 цилиндров.

Был у меня зимой глюк с датчиком пусковой форсунки, так и не успел починить - зимы у нас непостоянные. Ночью пришла в голову идея - а вдруг этот датчик заставляет пусковую форсунку лить бензин всю дорогу? Взял и отключил клеммы с пусковой форсунки.

Все заработало

З.Ы. Теперь буду смотреть на расход топлива, ибо он последнее время был, м-м-м, непостоянным.

Температурный датчик, уверен почти наверняка (было то же самое). В моем моторе он синего цвета (датчик на тройнике системы охлаждения).

SiaLia писал(а):З.Ы. Теперь буду смотреть на расход топлива, ибо он последнее время был, м-м-м, непостоянным.

Расход топлива нормализовался: 10-11 л в городе, 7-8 л за городом.

Был у меня зимой глюк с датчиком пусковой форсунки, так и не успел починить - зимы у нас непостоянные. Ночью пришла в голову идея - а вдруг этот датчик заставляет пусковую форсунку лить бензин всю дорогу? Взял и отключил клеммы с пусковой форсунки.

Все заработало

КАНЭчна заработало. Фигня в том что мозги определили пусковую форсунку нерабочей и двигатель включился в аварийный режим работы...

У меня, например, на горячую плохо заводилась, а если завелась то бензином воняло из выхлопа. Форсунки плакали, бензус во впускном колекторе скапливался. Замена форсунок избавило от этой неприятности! Машина А100 45 AAD 92г.

Nomad писал(а):...Фигня в том что мозги определили пусковую форсунку нерабочей и двигатель включился в аварийный режим работы...

Честно говоря, не совсем понял - что это за аварийный режим работы, когда он не заводится, а заставляет пусковую форсунку переливать топливо? Повторюсь, форсунка рабочая, неисправен ее датчик.