Audi Club Belarus

Всем привет. У меня такая проблема, купил Q7 4.2 TDI.
Горит лампочка мотора, машина заводится, мотор вроде как работает чисто но проблема в том что АКПП только едет назад. Когда включаешь D машина вообще не хочет ехать,движения только по сантиметрам. Не какаих ошибак на приборе нет, все передачи горят, ударов нет. Компом еще не читали. Хотелоь бы узнать, может кто сталкивался с проблемой . Живу в Германии спецов мало. На Audi ехать не хочу поскольку, денег снимут как стоимость машины. Всем заранее спасибо!

Bambuk писал(а): Живу в Германии спецов мало. На Audi ехать не хочу поскольку, денег снимут как стоимость машины. Всем заранее спасибо!

Сорри за оффтоп не удержался. Вот бы никогда не подумал, что в Германии мало спецов по AUDI. По факту надо читать компьютером.

Bambuk, коробка S-tronic? Буквы коробки, пожалуйста, в студию... У S-троник чаще всего помирали блоки, т.н. "мехатроника" (у DSG он называется так...)

Bambuk писал(а):Компом еще не читали.

читать надо... тем более, что check горит...
И боюсь, без СТО Audi GmbH или другой серьёзной станции Вы не обойдётесь...

Спецов то хватает я не правильно выразился, просто денег стоит..............
А по поводу каробки я не знаю какая там стоит и где если там предположить с троник то где буквы и номер каробки можно посмотреть ???

А еще по поводу спецов. Была у меня бмв е65 , задымила отдал на бмв на диагностику. Позвонили через 3 часа и сказали что мотор под замену)) поехал я потом в Витебск поменяли мне МСК и все. Вот они спецы на GmbH.

Bambuk писал(а):где буквы и номер каробки можно посмотреть

Bambuk, ну ты даешь!
Наклейка в сервисной и в нише запаске. Там смотришь Getriebe-kennbuchstaben...

Буквы каробки. JVH. Эти? Или я не то посмотрел?
Еще я в сервис книге посмотрел что в мультитронике надо каждые 60 ткм менять масло. Но вот у моей пробег 180ткм и не разу не меняли спецы на GmbH !

Ошибка по коробке CO2DB. А по мотору только блок ABS 1316.
Еще я заметил что очень слабый акум, может бить из за него каробка мозги парит как на бмв??

Bambuk писал(а):в мультитронике надо каждые 60 ткм менять масло. Но вот у моей пробег 180ткм и не разу не меняли спецы

пипец... кому пишешь...зачем? всё равно хрен читают...

V6_Driver писал(а):Буквы коробки, пожалуйста, в студию... У S-троник чаще всего помирали блоки, т.н. "мехатроника"

Bambuk, на Audi c quattro НИКОГДА не ставились "мультики"!!! Только гидромеханические трансмиссии и "роботы"!!!
Если бы был "мультик" - я бы написал "МУЛЬТИТРОНИК"...

Bambuk писал(а):Буквы каробки. JVH. Эти? Или я не то посмотрел?

V6_Driver писал(а):смотришь Getriebe-kennbuchstaben

Ну, не знаю... Вроде написал чётче некуда!!!

Bambuk писал(а):Ошибка по коробке CO2DB. А по мотору только блок ABS 1316

сейчас гляну...

Есть такая коробка JVH. В первую очередь проверить уровень масла нужно. А какая была клиника, история поломки? Или купил с таким дефектом? Первое, что приходит в голову, это нехватка масла гидротрансформатору или его замена. Лучшее, что я могу тебе посоветовать это ремонт в Польше, будет и качественно и недорого.