после замены передней подвески поехал делать развал-схождение,все гуд ,но вот кастор справа вышел немного за рамки- на 0,06 градуса,будет ли сильно есть резину? или можно так и ездить,и как на б4 кастор регулируется?

а шланг под днищем целые?или пахнет в салоне?

кто в курсе салон от а6 с4 подойдет на 80Б4?

люди подскажите,на Б4 правый рычаг можно перевернув поставить на левую сторону?

датчик топливо,исправно начал показывать,а вот температуру,что то барахлит!куда копать?

сегодня при езде по пробкам,когда приехал домой,непонятно почему,весь антифриз испарился через печку,в салон,что могло накрыться?
и еще машина минут 5 поработала без антифриза,чем чревато?

у меня еще сверху пайка с проволкой на его усиках,когда полотно его прижимаешь к плате вроде как датчик топлива не врет,но температура живет своей жизнью,может датчик серый с синим поменять что под капотом стоят?

у меня такая же проблема,стабилизатор этот стоит как я понял ссади прямо где указатель уровня топлива?

ничего сложного нету(я у себя снимал с люком)нужно будет снять 2 резинки(переднее и заднее стекло)ну и по бокам пластик,и еще потолок будет приклеен к самой крыше крепко,нужно хорошенько тянуть что бы оторвать!

ребята подскажите,сегодня были приговорены к замене 2 передних подшипника опорных,и подушки мартеров верхние!так вот вопрос,они по отдельности продаются или вместо с подшипником идут?
и можно сразу их номера!?

народ, не могу разобрать корпус ДПДЗ от АВК,на чем он там держится?

ребята подскажите на выходных буду менять все сайленты спереди в рычагах и подрамнике
на рычаги взял лемфердер,а вот на подрамник были только фэби!норм фирмы?
и еще когда подрамник буду снимать,коробку или движок надо будет чем подпирать?

все вопрос решен,полез ставить на место компрессор,и увидел на скрутке проводов черное пятно,ну а там обрыв провода,н малость подгорел проводок ,смотал его и заизолировал,вставил фишки и компрессор сразу же зажужал)
всем спасибо!

снял и разобрал компрессор,все целенькое(как новое)ничего горелого нету,что еще может быть?

ну я слышал что он "шипит",кстати я его достал,он там лежит в каком то паролоне(был мокрый),проверил приходит ли напруга на его,ну и поставил обратно,опа закрываю машину с ключа,и все дверки закрылись,но это хватило только на 1 раз
пойду сниму полностью может подсушить надо

проблема такая,с утра пришел открывать машину,нажимаю на пульт сигналки,но двери остаются закрытыми,открыл ключём только водительскую(остальные только в ручную)думал что перегорел предохранитель,но он цел!
компрессор тоже живой,ни с ключа ни сигналки не работают двери(но на охрану ставится)
куда ...

Димон на Аванте,
в будние есть время,я б кому подскочил!

все никак не могу доехать до компа(
сегодня заметил,что по мере прогрева,когда уже реально 90 градусов,стрелка бегает в районе 1200-1400,и еще стрелка температуры на приборке врет ей богу,мне ехать до работы 20 км,и по приезду она не подымается больше 70гр.да блин дизель стары и то быстрее бы ...

Димон на Аванте,просто глянул как будет работать!)

при снятом реле 30,обороты плавать начинают от 1000 до 800,движок начинает троить и пытается заглохнуть,но не глохнет!вставляю обратно,и обороты встают на отметку в 1200