Помогите поставить точку в выборе А6 С4

[Romka C4]

И еще.
Если заинтересует, неплохая ссылочка, там есть очень много по эксплуатации C4
http://www.avtomex.com/audi.php

[Dio]

Romka C4, ты не прав, поставив 2.6 и 2.3 на один уровень. У 2.3 впрыск ke-j довольно удачный изначально, я не говорю, про убитые экземпляры, а вот у 2.6 Hella больная от рождения.

[Romka C4]

Romka C4, ты не прав, поставив 2.6 и 2.3 на один уровень. У 2.3 впрыск ke-j довольно удачный изначально, я не говорю, про убитые экземпляры, а вот у 2.6 Hella больная от рождения.

Я не ставил их на один уровень, просто обратил внимание на то, что с системой впрыска у них БЫВАЮТ проблемы.
Я не говорю, что я - истина в последней инстанции, просто общался с людьми, которые в курсе.
Конечно, ремонтники ничего хорошего про впрыск 2.3 не сказали именно потому, что им приходится иметь дело с ним лишь в случае ремонта.
Про 2.6 сказали, что тоже бывают проблемы, но нельзя сказать, чтобы это было заметно чаще, чем на любых других машинах.
Вместе с тем, у меня - 2.6, у знакомого - седан на механике 2.3, ни на моей, ни на его пока никаких проблем нет (тьфу, тьфу).
Имелось лишь ввиду, что таковые встречаются.

А насчет 2.6 могу сказать, что если машина присмотренная, в хорошем состоянии - то я не думаю, что есть основания отказываться от покупки.
Ибо подобных ВОЗМОЖНЫХ минусов можно найти у любого движка.

Человеку рекомендовал бы обратить внимание, прежде всего, на 2.8.
Резвее, чем 2.6 при одинаковых расходах.
Сам взял бы такую, если бы был вариант на момент покупки.

[Валер]

Спасибо, большое за советы, так сказать открыли глаза
Может быть подскажите какую станцию нормальную с божеским ценником, где можно перед покупкой протестить машинку, особенно движок?
И ещё вот я подумал, может надизельные ещё обратить внимание - 2,4 например. Особо никогда поклонником дизелей не был, но если мотор хорош, да и цены на бензин порой заставляют глянуть на них. Или всёже лучше 2,8 и газ поставить?

[Dio]

Валер, посмотри в партнерах клуба сервис "Пит-Стоп".
Из дизелей лучше 2.5 ТДИ ....

[PhoeniX]

2.4D - AAS - мотор живуч, неприхотлив, но медленный как эстонец. И вроде 90 коней в нем...

2.8 - AAH - хорош. но газ на него надо 4-го поколения, на каждый котел по эжектору... что тоже станет в копейку.

2.5TDI - на сотках кажись еще не было AEL, был AAT, и еще какой-то... AAT по отзывам наших одноклубников - хороший мотор.

[Dio]

PhoeniX, а вроде на 2.8 впуск не пластиковый, поэтому пойдет и 3е поколение, или я ошибаюсь?!
В AAS 82 коника
На сотках были 2.5: ААТ и ABP

[PhoeniX]

Коллектор из металла, но ставить на такой мотор 3-е - просто неправильно.

[Romka C4]

Коллектор из металла, но ставить на такой мотор 3-е - просто неправильно.

У нас ставят и на него, все сэкономить хотят
Хотя лично я вообще противник ГО на машине.

[Руслан]

но ставить на такой мотор 3-е - просто неправильно.

ИМХО Зато економический болеє целесообразно..пока отобёш 1000у.е..уже и машину продавать пора..разве что єздить очень много..или покупать авто надолго..

[Валер]

Руслан, а сколько у тебя на кватро расход бензина по городу выходит?

[DIA]

Может не в тему но зачем ставить газ не лучше ли взять сразу дизель :?:

[Руслан]

Руслан, а сколько у тебя на кватро расход бензина по городу выходит?

Город,16-17литров..стиль вождения умерено агресивний...немного бистреє общего потока..траса 90-100км.час 9.5-10. 110-120км.ч - 11литров..єстественно зависит от качества газа..Да и на заправке очень часто могут напарить,залить меньше.

На днях наблюдал на газовой заправке такую ситуацмю:подежжаю..на заправке небольшая очередь..заправляєтся Митсубиси Грандис,за ним стоит Тойота Крузак 100..розговориля с хозяином Тойоти,на счёт расхода газа и т.п...Заправляют єго Джип ..ми дальше разговареваєм...Сработала отсечка..хозяин Крузака в шоке...подзиваєт меня,говорит посмотри...-в балон ємкостю 90литров вкачали (по счётчику 104л)..(заправлялся он на пустой балон)...максимум что туда входит по єго словам 82литри...заправщик напрягся...Ми с хозяином Краузера "культурно" єму обясняєм что ето не порядочно...В результате заправщик подзвонил начальству Хозяин джипа оплатил 80литров,а я заправился на другой заправке...Потом общаясь с другим заправщиком(с етой же заправки)виясняю что такоє кидалово у них биваєт переодический после того как вирубаєтся електричество,-електроника колонки типа даёт сбой,и еє надо перенастаєвать заново...да и допуск недолива на заправку 1,5-2%..

[vitali_no]

вопрос по С4: задняя подвеска независимая только в кватро или могут быть варианты (предлагают С4 авант, но сказали что подвеска сзади независимая. вроде не кватро(пока не видел))

[RUmba]

подвеска сзади независимая. вроде не кватро

если 2 колеса ведущие - сзади поперечная балка будет, другого быть не может

[vitali_no]

а всетаки она кватро

[4200vel]

(Курил поиск - ничего не нашел )
Я новичок в марке Ауди. Хочу взять 2,5 TDI универсала А6 96-97 года С4 AEL 140 лс. Мучает один вопрос: как отличить движки 115 и 140 лс???
Может по VIN-у, может еще как? Может у кого есть конкретные фото с различиями. (Поиск по инету дал смутную информацию, про гитару что-то там немного).

[RUmba]

4200vel, для новичка инструкции будет две:
1. открываем капот - смотрим на мотор на толстый патрубок охлаждения - потом переводим взгляд немного ниже - видим площадку, где выбито 2.5 TDI AAT
2. открываем задний багажник - поднимаем ковер и "люк" к запаске - видим родной стикер комплектации - всматриваемся в него и читаем заветные три буквы (а заодно и kW рядом стоят)

[MICH]

RUmba,

блин, а я пялюсь, смотрю где тут AAT или AEL написано... потом смотрю расход какой-то дурной для С4, потом 110 КВ вроде никак не 140 коней и тут вижу заветные 3 буквы AFB мог бы уже шильдик и с ААТ подсуетить, а то вводишь людей в заблуждение

[Дёня]

Ко всему вышеперечисленному добавлю, что А6 С4 с мотором AEL идут с хромированной окантовкой нижней части боковых оконных проемов.