Указатели поворота

[Alexandr A6]

Задолбали ездуны.

[Freak]

а еще блондинки, которые с центрального ряда налево сворачивают..

[LIVA]

При повороте - обязательно. При перестроении - смотря по плотности движения(загруженности дороги).

[Alexandr A6]

При повороте - обязательно. При перестроении - смотря по плотности движения(загруженности дороги).

Так, что если загруженность большая не показываешь или наоборот?

[LIVA]

Наоборот.
Проще говоря: если есть кому показывать, то показываю, конечно.

[LIS]

а я всегда - у меня это уже привычка...
ну только если при перестроении разметки не видно, то тогда не показываю - пока разбересся где какая полоса то и показывать уже поздно

[Sniper]

Больше всего бесит, когда стоят в левом ряду без поворотника, а когда загорается зеленый, включают/не включают поворотник и стоят пропуская всех чтобы повернуть.

[Ира]

Sniper, Точно.
Я всегда повороты показываю, даже на пустой дороге, автоматом... привычка уже устоявшаяся, наверное.

[Vit3]

Когда еду медленно в потоке и пробках при перестроениях, при поворотах или разворотах и начале-окончании движения всегда(если в пределах видимости есть другие участники движения). Но на полупустой дороге при скорости в 1,5 раза выше, чем у других машин - не вижу смысла при перестроении с опережением включать, а потом ещё и выключать.
Указатель нужен для заблаговременного предупреждения и чтоб не ввести в заблуждение других участников движения.
Кстати, у меня за выездом со двора (весьма оживлённый выезд) через 70 метров перекрёсток. 90% ездунов, притормаживая, едут со включенным поворотником (вроде как собираясь повернуть во двор), но проезжают мимо - на перекрёсток, тем самым постоянно вводя меня и других водителей в заблуждение. И было уже на моей памяти пару ДТП из-за этого и всегда виноват выезжающий со двора, хотя по уму наоборот, но ничего не докажешь.
Отсюда вывод - показывают авто поворот или нет - всегда нужно расчитывать на себя, ожидать худшего, заранее просчитывать возможные манёвры машин на дороге, держать дистанцию, а не полагаться на чьи-то указатель поворота или надеяться на всегда работающие чужие стоп-сигналы.
з.ы. Опрос видимо в порыве праведного гнева был придуман.

[Dio]

Vit3,

Когда еду медленно в потоке и пробках при перестроениях, при поворотах или разворотах и начале-окончании движения всегда(если в пределах видимости есть другие участники движения). Но на полупустой дороге при скорости в 1,5 раза выше, чем у других машин - не вижу смысла при перестроении с опережением включать, а потом ещё и выключать.

Аналогично.

[Sustav]

Vit3,

Когда еду медленно в потоке и пробках при перестроениях, при поворотах или разворотах и начале-окончании движения всегда(если в пределах видимости есть другие участники движения). Но на полупустой дороге при скорости в 1,5 раза выше, чем у других машин - не вижу смысла при перестроении с опережением включать, а потом ещё и выключать.

Аналогично.

А я всегда включаю, даже в поле один разворачиваясь. Разве в 1,5 раза быстрее - это показатель, ведь всегда найдется хто в 2,5 раза поедет ( большого ума не надо в n-ю степень скорость возвести, моск нужен что бы по правилам ехать). Считаю невключение поворота неуважением к окружающим и проявление слабости аля я настока быстр, что моск не успевает включить поворот

[JETronic]

LIVA, +1
Vit3, Согласен полностью, особенно про ездюков забываюших выключить указатель.

[Egres]

На мой взгляд невключение поворотов (все равно по какой причине) или включение там, где они могут ввести в заблуждение других, есть ничто иное, как неуважение к остальным участникам движения. Мне, например, не трудно включить поворотник, т.к. это происходит автоматом, я об этом не думаю. Просто приучил себя. И не важно, быстро я еду или во дворах маневрирую.
Однажды в дворовом проезде такой орел, которому трудно было показать, куда он собирается поворачивать, создал такую пробку на Т-образном перекрестке, что собралось около 20 машин, т.к. его пытались пропустить туда, куда он пытался показать руками (у козла не хватило ума включить поворотник), а оказалось, что ему нужно в другую сторону - это он показывал, как он хочет разъехаться, идиот! А сзади уже подперли всех большим кол-вом машин. Удивляюсь, как ему морду не набили...

[Alexandr A6]

...з.ы. Опрос видимо в порыве праведного гнева был придуман.

Задолбали ездуны.

Рад, что одноклубники поголовно правильные пацаны.
Те кто ездят без мозгов похоже и в интернете не бывают.

[Xandr]

Я раньше и теперь всегда включал повороты, кроме случаев когда ночью едешь по городу один и приспичило перестроится в другой ряд.

Раньше во дворах не включал, теперь включаю....супруга приучила ! Когда то я скептически смотрел на её включения поворотников во дворах, а потом через некоторое время поймал себя на том, что сам так делаю. Хороший пример - заразителен !

[Палыч]

Имхо не совсем правильно расставлены акценты в вариантах ответов. Нет, как минимум, варианта "не всегда" . Отсюда и 100%. Хотя сам включаю практически всегда (99%), даже на пустой дороге. Лет 15 тому дочка говорила: если ночью к въезду во двор подъезжает машина с включённым поворотником - значит, папа приехал.

[LIS]

............Разве в 1,5 раза быстрее - это показатель, ведь всегда найдется хто в 2,5 раза поедет ............

+1

[TAYI]

Наши водители по сравнению с водителями в Баку - просто ангелочки... В Баку очень редко кто вообще показывает поворот, пешеходов не пропускают принципиально (даже на переходах), постоянно сигналят, даже если повода для этого нет, машины паркуют где попало, даже на тротуарах... как-то ехала в такси, так таксисит ехал за машиной бакинских гайцов и моргал им дальним светом, сигналил, чтобы те быстрее ехали или пропустили его... не читала ПДД Азербайджана, но такое впечатление, что единственное правило - на красный сигнал светофора стой, на зеленый едь.

[Alexandr A6]

Наши водители по сравнению с водителями в Баку - просто ангелочки...

Понятно, тамже одни джигиты, ездят только на красный

[3eka]

Показываю всегда, кроме тех случаев, когда уверен точно, что показывать некому