Жертвам KE3-Jetronik посвящается... (+)

[kostya]

Нам сюда :

http://www.auto.ru/wwwboards/audi/0628/199666.shtml

Не оскуднела земля Русская на Кулибиных!!!!



Удачи всем!
Костя

[AN]

При снятии этого болтика как думаете, там ничего не собьется и прочистить его резонно или на свалку сразу

[alexsqr]

Не собьется .Этож просто крепление трубопроводов.Ноя вроде бы менял фильтр и на этом болте ничего такого не видел.Полый он.Может другие. Я читал в книжке о ке джетрониках что вродде есть фильтры в голове распределителя там где идут трубопроводы на форсунки.В форсунках еще есть фильтра .
Кто может будет смотреть эти болты напишите результат.С уважением.Alexsqr.

[alexsqr]

Решил сам проверить и ничего (филтров) в них я не нашел. Увы!

[kostya]

Обрадованный такой новостью, отвинтил я два болта, который возле фильтра и который входит в распределитель, НО! увы, там только отверстия и никаких сеточек

Наверное это только на некоторых движках, например, NG.
У меня NF...

Костя

[alexsqr]

По каталогу ВАГ я смотрел есть болты с фильтром , а есть без ! Т.Е. ставят или то или то.

[Dmitry]

Я тоже встретил это письмо на auto.ru, на следующий день проверил у себя - ЕСТЬ один болт с сеткой!

Там полностью забитый фильтр в болте, продуть ртом почти не могу. Конечно, я - не топливный насос, тот продувает, но...

Продрал эту сетку иголкой, машинка стала (субъективно) несколько более приемиста.

80 B3 1990 г, двиг. 6A


<font size=-1>[ Это Сообщение было отредактировано: Dmitry в 2001-12-20 12:10 ]</font>

[Bons]

Коллеги, всё верно. Есть эти болты с сеточкой, есть и без неё. Если сеточку не удаётся отмыть, то долой её без всяких колебаний. В механических форсунках тоже есть сеточка, но удалять её нельзя. Мы уже с товарищем на его А100/89/NF проделывали такую ампутацию ради эксперимента. Форсунка перестаёт распыливать и у машинки просыпается жуткий аппетит. Но на большом газу авто просто звереет.
С уважением, Андрей.

[karp]

1,5 года назад купил бракованный топливный фильтр(дырка размером с 50 центовую монету),соответственно убил "паука", регулятор давления, и форсунки.Все поменял но родная все равно не едет так, как гоняла после Германии.Все признаки как в сообщении от Кости 2001.11.23.Мотор естественно AAR.
Может кто-нибудь справился с этой бедой.

Кстати болты-фильтры как раз и предназначены для защиты от таких геморных случаев.


_________________


<font size=-1>[ Это Сообщение было отредактировано: karp в 2002-02-08 18:27 ]</font>