Плавает холостой ход на АЕЛ...

[Shtyr]

Когда обороты плавают педаль тормоза нажата?

[green]

Когда обороты плавают педаль тормоза нажата?

Был сегодня на регулеровках...(цифр и показаний незнаю)

Выставили заниженую подачу , зажигание поставели попоже (по индикатору вроде 0.25) и оброты подняли до 800-820.
Счас как бы работает ровно пез плавынья оборотов. Но заводится похуже,разгоняется слабее и громко тарахтит изза больших оборотов).
Я готов покупать новый электроный регулятор ..но мастера не уверены што причина в нем...

Плавает всегда и при нажатом и при отпусченом тормозе...


Мастера собираются пробывать програмировать мозги....

[LEON A6]

Когда обороты плавают педаль тормоза нажата?

Был сегодня на регулеровках...(цифр и показаний незнаю)

Выставили заниженую подачу , зажигание поставели попоже (по индикатору вроде 0.25) и оброты подняли до 800-820.
Счас как бы работает ровно пез плавынья оборотов. Но заводится похуже,разгоняется слабее и громко тарахтит изза больших оборотов).
Я готов покупать новый электроный регулятор ..но мастера не уверены што причина в нем...

Плавает всегда и при нажатом и при отпусченом тормозе...


Мастера собираются пробывать програмировать мозги....

Чьи мозги они собираються програмировать? Наверное Ваши - чтобы денег содрать еще! ECU двигателя здесь непричем.

[RUmba]

Выставили заниженую подачу

значит "тупить" будет

зажигание поставели попоже

значит в -15...-20 не заведетесь
а также расход будет совсем побольше
и дымить будеть черным

оброты подняли до 800-820

820 - вроде верхний предел (тут чисто нужно смотреть на отдачу вибрации)
хотя более высокий холостой ну совсем не уменьшит расход топлива

Мастера собираются пробывать програмировать мозги....

после вышеописанного могу сказать со 100% уверенностью: мастера которые не лечат причины, а подстраиваются под клиента (под бесполезные его пожелания), - сразу идут на "юх"


новые показания можете скинуть (после их "ковыряния")
интересно скок подачу и зажигание они вам выставили !

[green]

Выставили заниженую подачу

значит "тупить" будет

зажигание поставели попоже

значит в -15...-20 не заведетесь
а также расход будет совсем побольше
и дымить будеть черным

оброты подняли до 800-820

820 - вроде верхний предел (тут чисто нужно смотреть на отдачу вибрации)
хотя более высокий холостой ну совсем не уменьшит расход топлива

Мастера собираются пробывать програмировать мозги....

после вышеописанного могу сказать со 100% уверенностью: мастера которые не лечат причины, а подстраиваются под клиента (под бесполезные его пожелания), - сразу идут на "юх"


новые показания можете скинуть (после их "ковыряния")
интересно скок подачу и зажигание они вам выставили !

Вот только што считал показания...правдо не насовсем напрогретом моторе...

001../799-821плавает / 7.5мгр / 1.4800в / 54.9с /
004../799-821плавает / 3.2бтдс / от 2.5 до 3.8плавает /от 41 до 47% плавает/
0013../1.37 / 1.18 / 1.18 / 1.14 / на полностью прогретом моторе ети показатели были все около 0.90.


Заводится хуже.
Тянет хуже.
Работае мягко но с большими оборотами.
Расход увеличился.

Но теперь холостой ход почти неплавает...

[Shtyr]

Нужен свежий взгляд!

[LEON A6]

Вот только што считал показания...правдо не насовсем напрогретом моторе...

001../799-821плавает / 7.5мгр / 1.4800в / 54.9с /
004../799-821плавает / 3.2бтдс / от 2.5 до 3.8плавает /от 41 до 47% плавает/
0013../1.37 / 1.18 / 1.18 / 1.14 / на полностью прогретом моторе ети показатели были все около 0.90.


Заводится хуже.
Тянет хуже.
Работае мягко но с большими оборотами.
Расход увеличился.

Но теперь холостой ход почти неплавает...

При таких показаниях в группе 013 нада замерять компрессию в моторе. Если замер далали, то результат в студию...

[green]

Вот только што считал показания...правдо не насовсем напрогретом моторе...

001../799-821плавает / 7.5мгр / 1.4800в / 54.9с /
004../799-821плавает / 3.2бтдс / от 2.5 до 3.8плавает /от 41 до 47% плавает/
0013../1.37 / 1.18 / 1.18 / 1.14 / на полностью прогретом моторе ети показатели были все около 0.90.


Заводится хуже.
Тянет хуже.
Работае мягко но с большими оборотами.
Расход увеличился.

Но теперь холостой ход почти неплавает...

При таких показаниях в группе 013 нада замерять компрессию в моторе. Если замер далали, то результат в студию...

Компрессию пока немерил...
Но думаю она в пределах допустимого....заводится всетаки при любих температурах и вибраций нет..

Сегодня обратил внимание што при збросе газа обороты падают ниже холостих а потом стрелка поднимается до выставленых 800.

[LEON A6]

Компрессию пока немерил...
Но думаю она в пределах допустимого....заводится всетаки при любих температурах и вибраций нет..

Сегодня обратил внимание што при збросе газа обороты падают ниже холостих а потом стрелка поднимается до выставленых 800.

Более или менее нормальная заводка при разных температурах еще не говорит о том, что компресия в норме, а вибрация из-за компресии начинает появляться только при недопустимом разбросе компресии по цилиндрам.
Проблема с провалом оборотов при сбросе газа - это из-за заниженной подачи топлива, хоть она и впределах допустимого.

[AlexZ]

Ну в 13 канале не все смертельно (эльза говорит, что до 2 по модулю терпимо), а влиять может не только компрессия, но и состояние распылителей... А подача топлива реально низкая, хотя и рамках допустимого...

[green]

... Р.s. Подобный глюк наблюдается и в A6Q друга.

А маховик двухмассовый как поживает?

В A6Q С4 2,5TDi AEL друга глюк с плаваньем был давно и после замены маховика со сцеплением на новые остался.

А как проверить состояние маховика ? неснимая коробку...


Сегодня есчо раз поменял насос ТНВД целиком ...брал со 100%рабочей машины (обороты стояли как вкопание и на электронагрузку и на руль реакций недавала).

Поставили и проблема таже и осталась у меня...обороты плавают в приделах 50-70 об/м. и немного реагирует на электронагрузку...а при повороте руля обороты резко падают ож на 100 об/м а затем резко взлетают до заданих..

Ето уже пятый ТНВД который я поставил на ету машину и проблема таже...значит насос исключаем железно...

Што дальше? Мотор в помойку??

[Палыч]

green, возьми с этой

100%рабочей машины

гидроусилитель, поставь на свою и проверь реакцию.

[green]

green, возьми с этой

100%рабочей машины

гидроусилитель, поставь на свою и проверь реакцию.

Попробую конешно...
А почему на электро приборы реагирует...??

[Sly_Germ]

гидроусилитель, поставь на свою и проверь реакцию.

Или проще откинь ремешок ручейковый и заведи - тем самым исключишь все доп нагрузки на двигатель

[Imegrant Vitebsk]

Ребята, а если когда накатам пускаешь автомобиль-тогда ПЛАВУЮТ ОБОРОТЫ +-50, а сразу же после остановке перестают плавать?????что может быть....ТОЧНО ИСКЛЮЧАЕМ ДОЗАТОР,НАСОС и т.д.....

[Sanix]

При езде накатом (при выключенной передаче) и стоячем положении ,когда в двух случаях ХХ(при езде накатом обороты не гуляют- как только отсанавливаешься сразу начинают) - какие параметры и с каких датчиков ЭБу снимает,может знает кто,чем отличается то что машина стоит в покое на ХХ и в движении на ХХ?? Обороты в основном гуляют на АЕЛ; чем АЕЛ отличается от ААТ прошивкой мозгов ,ведь все по части двигателя схоже..????

[Sly_Germ]

чем АЕЛ отличается от ААТ прошивкой мозгов ,ведь все по части двигателя схоже..????

По топливной еще есть нюансы - форсунки разные. А так все один-в-один

[LEON A6]

При езде накатом (при выключенной передаче) и стоячем положении ,когда в двух случаях ХХ(при езде накатом обороты не гуляют- как только отсанавливаешься сразу начинают) - какие параметры и с каких датчиков ЭБу снимает,может знает кто,чем отличается то что машина стоит в покое на ХХ и в движении на ХХ?? Обороты в основном гуляют на АЕЛ; чем АЕЛ отличается от ААТ прошивкой мозгов ,ведь все по части двигателя схоже..????

ЭБУ берет информацию также с датчика скорости. Обороты гуляют как на AEL так на AAT. Разница в мозгах ЭБУ, ТНВД другой стоит, форсунки другие, а так по железу они схожи.

P.S. Гляну прошивку ЭБУ и отпишусь по регулировке ХХ в движении и на месте.

[Sly_Germ]

ТНВД другой стоит

ТНВД на а6 что на ААТ что на АЕЛ - одинаковые. Это на сотках с ААТ другой стоял

[LEON A6]

ТНВД другой стоит

ТНВД на а6 что на ААТ что на АЕЛ - одинаковые. Это на сотках с ААТ другой стоял

Внешне они может и одинаковы,а вот по номерам разные.