Чем отличается BDG от BFC?

[Density]

Кто-нить знает что поменяли в BDG по сравнению с BFC?

Тех. характеристики одинаковые, внешние параметры тоже, а что внутри?

Смущает малый срок "жизни" BFC - ставили меньше года.

[M-RACER]

скорее всего, что ничего существенного. Настройки мозгов, наддув.

[DIA]

nahy

[Careless Angel]

DIA, а теперь внимательно читаем вопрос:

что поменяли в BDG по сравнению с BFC

Про старые двигатели ничего и не спрашивают.

[DIA]

nahy

[M-RACER]

мда, извиняюсь. не знал. Посмотрел на existe. BFC со старым ГРМ. Простите люди добрые )))

[Density]

M-RACER,
Не трынди чего не знаешь раз десять ужо писал на этом форуме, повторюсь еще раз.
AFB, AKE, AKN, AYM, BFC двигатели со старыми распредвалами и рокерами
BAU, BCZ, BDG, BDH усовершенствовнные распредвалы, рокера на подшипниках, сносу нет,
практически отсутствуют болячки старых версий, начали выпускатся с 2003 модельного года.

Мля! Попандос.
Это ж надо так прообмануться!

[Density]

Тогда попутный вопрос к DIA:
а что поменяли в BFC по отношению к предыдущим движкам (AFB, AKE, AKN, AYМ)?
Ведь для чего-то Ауди выпустила эту модификацию.

[flavor]

"первая серия: /AFB, AKN, AKE - моторы с катастрофическим износом распредвалов. реколлы и тсб всякие.
серия два, латание дыр на скорую руку: AYM, BFC. конструктив тот же, но запчасти отдельные.
серия3, исправились, переделали внутренности "бошки": BDG, BCZ, BDH, BAU. "
ps мопед не мой, но все что известно мне

[DIA]

nahy

[Density]

Спасибо!

[Amfik]

На сколько .сильно изнашивается распердал ... В Двигле AKE ??? и на сколько дорога замена.. ??

[M-RACER]

всё зависит от пробега, ТО, хозяина.

[Eagle13]

а каковы первые признаки износа распредвала и рокеров?

[M-RACER]

если давно ездишь, то заметишь изменения в работе, тяга.

[M-RACER]

Eagle13, так у тебя же AFB, a AKE поменять что ли хочешь?

[Eagle13]

так как я понял что AFB, что АКЕ проблема одна и та же... или нет? Езжу сам 2 года пока изменений не почувствовал =) тьфу-тьфу-тьфу...

[tuta larsen]

простите, а каком средний срок службы двигателей?

AFB, AKE, AKN, AYM, BFC

особенно BFC
при условии что лили хорошее масло, не насиловали, вобщем берегли.

серия два, латание дыр на скорую руку: AYM, BFC. конструктив тот же, но запчасти отдельные

Flavor если не трудно, рсскажи что конкретно претерпело изменения

[M-RACER]

Eagle13, tuta larsen AFB AKE и им подобные конструктивно одинаковы. Следовательно теоритически проблемы тож одинаковые, но исходя из моего опыта - AFB AYM с моими ничего страшного не случалось. По AYM вообще ничего, AFB она в РБ с 2006 - расходомер, блок АБС, + ТО. Делаю всё сам, поэтому деньги только на З/ч. з/ч только оригинал из польши, по цене в 2 раза дешевле наших. так что не особо накладно. Было, правда на AFB упали 2 коромысла(рокера), поменял 2 гидрика, коромысла и тарелки. Дальше ездит. Износа распредвалов не заметил.
В новых движках коромысла стали с роликом... при замене на AFB гидриков и коромысел, можно сделать вывод о том, что вся беда не из-за износа Р/В, а из-за того, что когда изнашивается пара гидрик-коромысло, иногда может открошиться головка гидрика, в гидрике не создаётся нужное давление, это приводит к стуку гидриков и в месте посадки коромысла с гидриком масло из гидрика, которое должно смазывать через отверстие в коромысле точку соприкосновения кулочка с коромыслом просто идёт в разные стороны. Из-за этого износ. да и гидрики со временем выходят из строя остаются внизу - падает коромысло.
Лично мне 2.5 нравится. Я поклонник дизелей и исходя из марки, кузова, мощности двигла, расхода, возможности сделать ремонт своими силами - я выбираю 2.5 Другие пусть сами выбирают. Вот и всё. Правда сейчас allroad хочется 2.5 ))))

[tuta larsen]

спасибо за развёрнутый ответ.