Масло в ДТ: лить или нет ?

[RUmba]

Скажу так: все лето экспериментировал. С Леоном говорил иногда, менялись с ним мнениями по поводу "как оно там".
ХУЖЕ НЕ ДЕЛАЕТСЯ - ФАКТ! Но звук, точнее его более мягкая и тихая работа, насоса просто говорят сами за себя.
Все ессно пределах разумного: на 40 л примерно 100 г, иногда лил 200г, но сильного отличия в выхлопе, звуке или расходе ДТ не почувствовал.
Зимой я бы все-таки подливал немного, мое непоколебимое ИМХО!

[Newman]

Скажу так: все лето экспериментировал. С Леоном говорил иногда, менялись с ним мнениями по поводу "как оно там".
ХУЖЕ НЕ ДЕЛАЕТСЯ - ФАКТ! Но звук, точнее его более мягкая и тихая работа, насоса просто говорят сами за себя.
Все ессно пределах разумного: на 40 л примерно 100 г, иногда лил 200г, но сильного отличия в выхлопе, звуке или расходе ДТ не почувствовал.
Зимой я бы все-таки подливал немного, мое непоколебимое ИМХО!

таки какое маслице подливали? желательно с ценником.

[LEON A6]

Скажу так: все лето экспериментировал. С Леоном говорил иногда, менялись с ним мнениями по поводу "как оно там".
ХУЖЕ НЕ ДЕЛАЕТСЯ - ФАКТ! Но звук, точнее его более мягкая и тихая работа, насоса просто говорят сами за себя.
Все ессно пределах разумного: на 40 л примерно 100 г, иногда лил 200г, но сильного отличия в выхлопе, звуке или расходе ДТ не почувствовал.
Зимой я бы все-таки подливал немного, мое непоколебимое ИМХО!

таки какое маслице подливали? желательно с ценником.

Отвечу за себя. Масло лью в ДТ двухтактное в соотношении 200гр на 20л, масло Нафтан-Микс - продается на Белнефтехимовских заправках, в других местах неискал ибо на заправке самая низкая его цена, но быстро раскупают. Стоит что около 13-14т за 2,5 литра.

[Imegrant Vitebsk]

Масло лью регулярно в солярку, не зависит лето или зима.....

[flavor]

Масло не лью, смысла не вижу !

[Sustav]

Есть хорошая присадка в соляру, называется "Ведро компрессии". Вы еще и ее залейте в бак 8) А одно масло - это детский лепет. ИМХО

в соотношении 200гр на 20л

13-14т за 2,5 литра

канистра на 250 л топлива. Возьмем средний расход 8 л. на сотку, получается канистра на приблезительно 3000км смешаного режима. Выход насоса из строя ранее 300 000 км пробега скорее исключение, чем правило. Это сто канистр суммарной стоимостью от 1,3 млн / 2800 = 470 баксов. Ремонт ТНВД 600 бачей где-то ( бритвы поновее не расматриваю, туда тока извращенец зальет масло). Итог - что бы сэкономить не 140 бачей, а 70 ( насос все равно умрет, как вы ему в ..опу не дуйте), вы занимаетесь ананизмом. Это не ИМХО , это уже цифры. Если пробег насоса расчитывать не 300к км, а от 400к км, так получается что вы как лохи еще и в убытке. Это тоже не ИМХО , это цифры. Это если считать что ваше масло поможет ТНВД, но вероятнее всего это клизма для мертвого коня, и тогда убыток полштуки на ровном месте.

[Gibsman]

Есть хорошая присадка в соляру, называется "Ведро компрессии". Вы еще и ее залейте в бак 8) А одно масло - это детский лепет. ИМХО

в соотношении 200гр на 20л

13-14т за 2,5 литра

канистра на 250 л топлива. Возьмем средний расход 8 л. на сотку, получается канистра на приблезительно 3000км смешаного режима. Выход насоса из строя ранее 300 000 км пробега скорее исключение, чем правило. Это сто канистр суммарной стоимостью от 1,3 млн / 2800 = 470 баксов. Ремонт ТНВД 600 бачей где-то ( бритвы поновее не расматриваю, туда тока извращенец зальет масло). Итог - что бы сэкономить не 140 бачей, а 70 ( насос все равно умрет, как вы ему в ..опу не дуйте), вы занимаетесь ананизмом. Это не ИМХО , это уже цифры. Если пробег насоса расчитывать не 300к км, а от 400к км, так получается что вы как лохи еще и в убытке. Это тоже не ИМХО , это цифры. Это если считать что ваше масло поможет ТНВД, но вероятнее всего это клизма для мертвого коня, и тогда убыток полштуки на ровном месте.

Ну ты дал. Тесть в форда 2,5 льет уже 670 тыс без капиталки все ОК. Машина была на маршруте 10 лет Вот тебе и цифры.

[Sustav]

Тесть в форда 2,5 льет уже 670 тыс без капиталки все ОК

А если бы не лил, то в утиль? это раз
Ремонт ТНВД на деньги, которые потрачены на масло - это гараздо больший моторесурс в сумме. Это два
Учимся считать.

670 тыс

Это косарь зелени. Теперь озвучь сумму ремонта ТНВД.

[flavor]

Sustav,
эффект плацебо ещё никто не отменял

[Gibsman]

Тесть в форда 2,5 льет уже 670 тыс без капиталки все ОК

А если бы не лил, то в утиль? это раз
Ремонт ТНВД на деньги, которые потрачены на масло - это гараздо больший моторесурс в сумме. Это два
Учимся считать.

670 тыс

Это косарь зелени. Теперь озвучь сумму ремонта ТНВД.

Так лил он 2 тактный Белнефтехим по цене 18 тыс за 5 литров пропорции 100 грамм на 200 литров, а насос лукас в его машине реально много денег стоит. Поэтому в Объявах про форд транзит много ссылок на то что насос Бош

[awson]

а насос лукас в его машине реально много денег стоит

да очень дорого...

мотор Форд 2.3 дизель в сборе с 5-МКПП 300$

[VJS]

Лить или не лить, читайте букварь в разделе ресурс дизельного двигателя. А вобще лейте БИО оно уже с рапсовым маслом, так глядиш и на масле сэкономите.

[flavor]

VJS,
да не с рапсовым маслом, а с содержанием 5 % биокомпонента – метиловых эфиров жирных кислот рапсового масла.

Дизельное топливо с 5% биодобавкой имеет ряд преимуществ:

значительно улучшает экологическую ситуацию вследствие снижения содержания в выхлопных газах двигателей токсичных веществ (оксида серы и угарного газа и др.) и способствует снижению ряда заболеваний населения, вызванных вредным воздействием загрязнителей атмосферного воздуха;
имеет более высокую смазывающую способность, что увеличивает ресурс двигателя;
экономит расходы на топливо, т.к. дешевле нефтяного дизельного топлива на 13 %.
Дизельное топливо с 5% биодобавкой полностью соответствует требованиям европейского стандарта Euro 4 и является проверенным видом топлива с более чем двадцатилетней историей эксплуатации в Европе и США.

куда ему до двухтактного масла

[VJS]

flavor, я утрирую, хотите более жирную соляру - лейте БИО.

[MASTERS]

Я на полный бак, добовляю 100 грамм и этого по мойму хватает, этому меня в своё время Папа научил, они на фурах постояно масло добовляют, правда они льют веретёнку.!

[Dimazavr]

Не лью и не собираюсь. Потому что фактов, что это реально нужно и что это чем-то помогает нет.

[M-RACER]

Я на полный бак, добовляю 100 грамм и этого по мойму хватает, этому меня в своё время Папа научил, они на фурах постояно масло добовляют, правда они льют веретёнку.!

а что за фуры? КАМАЗЫ?

[Gibsman]

а насос лукас в его машине реально много денег стоит

да очень дорого...

мотор Форд 2.3 дизель в сборе с 5-МКПП 300$

Причем 2,3 к 2,5

[Gibsman]

Я на полный бак, добовляю 100 грамм и этого по мойму хватает, этому меня в своё время Папа научил, они на фурах постояно масло добовляют, правда они льют веретёнку.!

Я как то хохла на фуре на заправке при+15 встретил он керосин заливал, вольво Ф12 , я говорю что замерзаешь -- а он мне ремонт пох зато экономлю много.

[flavor]

Я на полный бак, добовляю 100 грамм и этого по мойму хватает, этому меня в своё время Папа научил, они на фурах постояно масло добовляют, правда они льют веретёнку.!

ну очередная ахинея, да лили в солярку керосин чтобы не замерзала, веретенку не лили на моей памяти даже в камаз...
сейчас такого не делают, уже давно.. помню тричетыре года назад не могли завести актроса, оказалось что залип тупо клапан обратки и солярка гонялась по кругу из бака.. машина не завелась при -15, думали точно солярка - грели, когда она в -1 не завеласб - начали копать оказалось - зря керосин заливали в бак к солярке