Замена АКПП на МКПП на старых автомобилях.

[auldnick]

В моей сотке 84 года меняли автомат на механику.
Пришлось делать самодельный кронштейн, который несколько раз усиливали, из-за того, что он ломался; и педали сцепления и тормоза стоят очень близко друг к другу.

Приятель менял автомат на механику на Рено 19 1994 г.в. Эпопея была очень длинная, потому, что одни мастера смогли только переставить коробку, вторые выяснить причину, по которой машина после смены перестала заводиться, а третьи - эту причину устранить. Причина была в том, что родные "мозги" не воспринимали механику. Пришлось заменить на мозги от машины с механикой. Правда от Сафрана. По итогу глючат обороты ХХ. Так и не устранено до сих пор.

[Вадик]

По уму варианта 2:
1. Если машина надёжна, ухожена и нравится, даже не смотря на старость -сделать ремонт АКПП и дальше наслаждаться долгой ездой.
2. Если машина больше напоминает рухлядь чем здоровое авто, то продать её на з/ч, доложить денег и купить другой а/м.

[awson]

замена на мкпп стоит 300-600$, в зависимости от года машины(оговорка, что я пишу о машинах с 1987-1997

300-600 это за что?

[auldnick]

awson,
человек имел ввиду за все. запчасти плюс работа.

[awson]

awson,
человек имел ввиду за все. запчасти плюс работа.

странно как то
берем А100 С3 2.3i
5мкпп 200-250 / 6мкпп 450-550
подрамник 50-100
полуоси+новые пыльники 60-100
сцепление 60-200
кулиса 30-50
лапы КПП 100-150

даже на з/ч не хватит...

[auldnick]

awson,
покупай у меня коробку от Б4. 140уй. Ну и все остальное соответственно раза в два подешевле будет.
или на с3 все подорожало? растаможка?

[awson]

auldnick,
посчитай комплект
кпп+ полуоси+сцепление с маховиком+педальный мост+кулиса в сборе+шланги+цилиндры сцепления оба+лапы КПП

[auldnick]

awson,
ненене. ничего считать не буду. Кому надо - тот пускай и считает.
С Б4 у меня бы точно в такую сумму уложились.
И вообще- могу предложить все, что осталось от Б4 за смешную сумму, а вы уж сами распродавайте поштучно. Если интересует - приезжай смотри.

[awson]

материалы потянут 300 у.е. только

[auldnick]

awson,
ну! 300 запчасти плюс 200-300 МАКСИМУМ работа. Как раз 600 и получается.
На французах так еще и мозги под замену...

[awson]

ну! 300 запчасти плюс 200-300 МАКСИМУМ работа. Как раз 600 и получается.

берем первоисточник

замена на мкпп стоит 300-600$, в зависимости от года машины(оговорка, что я пишу о машинах с 1987-1997, т.к. в них мозги акпп и двигателя не зависят друг от друга

может он моему другу на Ауди V8 4,2 1991 года АКП заменит на МКПП за 600 за все

так для справки:Б/У цены в Минске
маховик (10-ти болтовой) 250 + диск 100 + корзина 100
Кпп от такой же модели 650 с радиатором охлаждения масла МКПП
полуоси 100
кулиса 50
кардан 100
подрамник 100
мозг 100
щиток приборов 100
проводка мотора 50

работа, я больше за такой проект неа...
не менее 500 у.е.

[auldnick]

awson,
А на Бентли еще дороже будет!

Если рассматирвать С3, монопривод, объемом литра в 2 - так там и близко такого бешеного ценника не будет!
Кпп -150, Кулиса - 20, Сцепление -50, "лапы" кпп - 20, Цилиндры сцепления -грубо по 20, полуось с внутр ШРУСом - 25, мозги вроде перешиваются, а так -50, щиток приборов - нет необходимости менять. Проводка остается. Ценник примерный с моей Б4. Итого 380. Я бы баксей за 350 отдал! И вообще! Говорил уже, готов почти весь автос за подобные бабки отдать! так там еще три раза по столько будет

[awson]

auldnick,
Если рассматирвать С3 1988 года пусть Осенняя будет, монопривод, объемом литра в 2.3 NF
Кпп -220, Кулиса - 30, Сцепление -70, "лапы" кпп - 130, Цилиндры сцепления -грубо по 20, полуось с внутр ШРУСом - 25 + 35, мозги 35 Проводка остается. Педальный мост 50. шланг сцепы 15, подшипник коленвала для МКПП - 15, датчик спидометра 15
Ценник примерный. Итого 680.

Если рассматирвать С3 1988 года пусть Весенняя будет, монопривод, объемом литра в 2.3 KU
Кпп -70, Кулиса - 20, Сцепление -40, "лапы" кпп - 20, Цилиндры сцепления -грубо по 15, полуось с внутр ШРУСом - 20 + 20, мозг 0 Проводка остается. Педальный мост 20. шланг сцепы 10, подшипник коленвала 10
Ценник примерный. Итого 260.

один год и один объем
разный тип мотора и разный месяц выпуска авто
, а кажется какая разница март 1988 или октябрь 1988?
а если у меня С3 2,5ТДи 1Т АКП
Кпп -250, Кулиса - 30, Сцепление -70, "лапы" кпп - 50, Цилиндры сцепления -грубо по 20, полуось с внутр ШРУСом - 30 + 30, мозг 50 Проводка 50. Педальный мост 50. шланг сцепы 20, подшипник коленвала 15 и подрамник 100 (там дивный подрамник - внешне как обычный С3, но подушки на КПП там как на Ауди-100 С4)
Ценник примерный. Итого 785.

про Ауди-200 2,2Т 1988 года с мотором 2В и АКП

это кажется копейки, ты думаешь почему 2,3NF так дорого, да потому что КПП подходит на С4
или 2,5 с мотором 1Т да потому что это модернизация С3, перед выходом С4

[nikotin]

awson,
Откуда такие ценники. Вот конкретно мой случай audi a6 c4 1995 год, 2,3 E:
1.Коробка 200-220, я купил за 200. Одна оговорка, о которой я писал, что я брал комплект с машины на ходу, ездил на ней до этого, с 100-ки 1991 года. Ну так про что я.., Ааа ну так рабочий цилиндр стоит на мкпп и входил в её стоимость, прикол бы если стоил бы отдельно .
2. Корзина, сцепление и маховик 50, но сцепления там было под заклёпки изношено, поэтому купил новое +40.
3. Полуоси 2-70.
4.Лапы 70, не знаю откуда 130, я даж по объявам звонил, больше 90 никто не предлогал.
5.Кулиса 50, но это помоему у всех так.
6.Педальный мост вместе с главным цилиндром сцепления и шлангом 50, стоит он за педалью сцепления, и по сути относить к педальному мосту, поэтому должен входить в ценник. Шланг поменял на новый(понятно почему)+15.
7.Посути дела всё. ИТОГО:490$ или не менять сцепление и шланг, но для успокаения души 545$
Мозги менять не нужно, вся разница в том , что в акпп хх-780, в мкпп хх-800. Зачем за это мозги менять?????
Исчо одна оговорка снова, все это снималось с одного авто, по отдельности стоить будет дороже, да и исчи-свищи у кого купил, и кто виноват что не едит машина.

[DIK]

Я вмазался в 330$ за все. правда ставил все от сотки с 1987г.(не переходная) - поэтому коробка с лапами потянула меньше.
Вот еще что сваял http://kobrinikobrini.narod.ru/

[awson]

4.Лапы 70, не знаю откуда 130, я даж по объявам звонил, больше 90 никто не предлогал.

это на a6 c4 /С4 70-90, ты на С3 NF спроси...
545+подшипник в маховик 15
560 и это оптом...

Ценник примерный. Итого 260.

Я вмазался в 330$ за все

или 350 по ссылке?

[DIK]

Округлил для ровного счета. Реально 330. Если прикупить ту деталюшку для спидометра, то 350 и получится.

[awson]

nikotin писал(а):
замена на мкпп стоит 300-600$, в зависимости от года машины(оговорка, что я пишу о машинах с 1987-1997

300 запчасти плюс 200-300 МАКСИМУМ работа. Как раз 600 и получается.

ИТОГО:490$ или не менять сцепление и шланг, но для успокаения души 545$

т.е. за 600$ с вашими материалами вы замените нам на таком же авто то же самое

т.е. работа ваша всега 55 баксов?
не смешите

еще лучше у нас есть А100 С3 1990 год АКП с мотором NF
надо ее на МКПП перевести (5-КПП правда малость подорожали)

куда пригонять и призовозить аванс

сумма то оговорена
максимум 600 баксов за все, подумаешь, что только одни материалы более 600 баксов потянут
или попросить в эту сумму поставить 6МКПП

[nikotin]

awson,
Я менял себе сам, так что пишу не про цены сторонних людей. Ну а если кому-то надо заменить каробку помогу безвозмездно. При условии того, что ток кому это надо, будет сам перекидывать. Ну а если вы хотите что бы за вас всё сделали, то готовте минимум 200$ за работу. Мот awson,
меня не понял, но я не перекидываю коробки за деньги, это для себя, и была необходимость. Если кому, то помогу.

[awson]

Я менял себе сам, так что пишу не про цены сторонних людей.

не обижайся...

я тоже все сам, но просто надо было сразу написать, что:
nikotin писал(а):
замена на мкпп стоит 300-600$, в зависимости от года машины(оговорка, что я пишу о машинах с 1987-1997,

а стоимость запчастей при замене АКП на МКП на автомобилях Ауди 1987-1997 приблизительно 300-600 $