2.5 TDi AKE не заводится.

[Юра 80]

Привезли ноут с кАбелем ELM327: ошибок нет (по крайней мере не показывает).

1) Если комп не показал ошибок, могу ли я быть уверенным что с ТНВД всё в порядке? (Поговаривают что на ТНВД отдельный разъём, к которому надо подключатся для диагностики)

Ельм - не совсем та МС, которая для этой машины нужна... Уж лучше ваг-комом попробовать. И то - я бы предположил, что гарантии это не дает полной. (не уверен!) Т.е. видел машину V6 с неисправным ТНВД, но ошибки по насосу вроде не было.

[Amfik]

НУ вобщем .... открути Хотя бы одну трубку к ТНВД... Если с Форсунок Брызгает .... То ТНВД в Порядке...

Было тоже самое , Мотор такой же.. Если ТНВД работчий.... То- Копи денечку... У меня вылетело в 7млн.Зубров.... (Замена распредавлов)

Проблема была в том что рокера покрышило.... А валы были в крит состоянии...

Груша - Берёшь бутылку литра 2 Хватит... В пробке делаешь дырочку... Не большой шланг Диаметром примерно 1см... Ток делай дырку так ... Чтобы было плотно .... Засовываешь трубку в крышку.... Не много греешь Зажигалкой чтобы Трубка расширилась... И получаешь полноценную грушу... Причё практически Вакумную..... Ток перед тем как откручивать Выгони пузырь... Данная трубка 1см Диаметром залазит в трубку которая идёт от фильтра к ТНВД.... Засунь трубку, открутила на ТНВД Гайку которая прижимает сам этот шланг ..... Надови на Бутылку... Уваля... Пузыря нету... Ток не забудь в Бутылку саляры )....

Всё выгнал - ложиш Бутылку Низом к стеклу...Так чтобы была под наклоном (У меня получалось )... Далее.. откручиваешь трубку что идёт на форсунку.... Ток чуть-чуть .... Ставишь кого нить смореть... Идёшь маслаешь..... Должно Брызгать Ёлки палки.... У меня на метра полтора Брызгало ..... Если с ТНВД всё в порядке..... Тяни тачку в НА СТО ... Либо в ком Уверен .... Проси чтобы Снимали Клапанную крышку.... НУ Впринцепи можно и самому.... И смотришь на сколько влетел ... И Ещё... Сними Патрубок на впускном коллекторе... Чуть-чуть помаслая... Если от туда не много валит дым.... то 100% Это что-то с рокерами.... УДАЧИ....

[M-RACER]

причём тут распредвалы, если машина приехала, а завтра не завелась? Развоздушивай.

[d1mooon]

Если завоздушило, надо из бутылки заводить, заведется, искать место подсоса воздуха, не заведется копать в другом направлении. В принципе странно, обычно когда небольшой подсос завести можно, а большой и сразу, непонятно.

[nordsp]

В общем провёл такой эксперимент: открутил шланг от фильтра обозначенный на рисунке как №2, спринцовкой поотсасывал из него -- солярка есть; далее вставил спринцовку в ТФ, вместо шланга, надавил, наблюдая за прозрачным шлангом идущим к ТНВД (на рисунке №3) -- солярка идёт.
Т. е., как я понял, насос не хочет забирать даже солярку, которая есть в фильтре.
Таким образом прямые подозрения на ТНВД, может у кого есть контакты человека, который сможет на месте точно диагностировать источник проблемы?

[LIS]

3) Какие вообще предположения/мысли у кого есть по этому поводу.

может солярочка плохая оказалась - запарафинилась там к примеру...

[d1mooon]

Dedmakar'а ищи, dia еще говорил знает где толково делают. Мот клапан в насосе отсекает горючку, аль поршенек заклинил. Подкачивающий насос работает? (по идее ошибка должна быть). Если горючка не идет, не должна ли управляющая форса ошибку бить, мот знает кто?

[Amfik]

причём тут распредвалы, если машина приехала, а завтра не завелась? Развоздушивай.

Идентичный вопрос задавал себе.....

[Юрас]

У меня была похожая проблема, поменял фильтр и все прошло

[Imegrant Vitebsk]

Ребята, у брата случилось горе....машинка А6С5 2.5 TDi 180 л.с. AKE, до этого дня было всё замечательно....но вот утром сегодня пришёл заводить машинку, на улице -20, погрел свечи, по ключу.....завелась поработала 1-2 секунды и заглохла.....и потом пробывал заводить заводится и глохнет.....(работает 2-3 секунды)...помогите пожалуйста советом, в машинке залита синтетика+фильтра всё поменяты КНЕХТ!!!!!

Зарание огромное СПАСИБО!!!

С уважением, Артём!!!

[DIA]

Imegrant Vitebsk,
По подробней, счас вы стартуете она две секунды работает и глохнет, если так то это может быть имобилайзер.

-- 08 фев 2010, 22:04 Добавлено:
Да и год агрегата какой.

[Imegrant Vitebsk]

DIA,
2000 г.в.

да так стартуем 2-3 секунды и глохнет!!!!!потом таже самоя картина.....

[DIA]

Imegrant Vitebsk,
Диагностику надо, так ведет себя блокировка от мобика, но на панели тогда должна гореть все время лампочка с ключиком в машинке, эт хороше что 2000г там мобик к топл насосу непрописывается.

[Imegrant Vitebsk]

DIA,
понятно...будем делать комп.диагностику.....
Спасибо...

Ребята, может есть ещё версии....

С уважением, Артём!!!

[DIA]

Imegrant Vitebsk,
Так не помните что на панели происходит при вкл зажигания.

[Imegrant Vitebsk]

DIA,
лампочка гаснет на имобилайзер......100%

[DIA]

лампочка гаснет на имобилайзер......100%

Тогда по любому на диагностику ошибки посмотреть, для начала. Мобик как бы не причем.

[Amfik]

Тём... глянь ... Как я говорил ... Может воздух Сосёт ... Пускай капот откроет посмотрит в трубку Прозрачную... Если Пусто ... Знач сам понимаешь ... Моя сегодня завелась без проблем..

[nordsp]

Совсем забыл отписаться. В общем как и предполагалось проблема была с ТНВД. Те кто ремонтировал сказали что поразъедало прокладки от солярки смешанной с бензином (которой, по их версии, меня заправили на Белнефтехимовской заправке в последний раз).

[d1mooon]

Если вы отделались заменой прокладок в насосе, вам повезло, в историю соляра + бензин на заправке не верю (отец в опелье смешивал, проездил около 200 тыщ (зимой 40 - 60тыщ) и все гут, не разъело, машина стояла в гараже), т.к. керосин + соляра, намного дешевле, "пошла" прокладка скорей всего вследствии перепада температуры.