генератор зарядка ауди A6 2.5TDI C5

[awson]

напряжение на клеммах аккума было 12.55V

ну и сколько же вы хотите? 13,5 что ли...

зарядка идет плюс 2 вольта 12.5 + 2.0 = 14.5 В

или 13.5 + 2.0 = 15.5 а не многовато ли будет для АКБ? или до 16 вольт, что бы весь выкипел...

Стал проверять напряжение на клеммах аккума на ХХ, получается где-то 14.3-14.4V. Если я включаю ближний свет, печку на полную катушку, магнитолу, то напряжение падает до 14.1V. Тут вроде все в порядке. Но почему аккум не заряжается?

а при этих нагрузках и при оборотах 2 000, сколько вольт?

[Pando]

да я как бы не в кусре сколько должно быть. всякие знакомые говорят, что заряженный аккум должен показывать 13.5-7. и что мой разряженный. с другой стороны наткнулся такую информацию:
Напряжение ~ Заряд
12.65 V 100 %
12.45 V 75 %
12.24 V 50 %
12.06 V 25 %
11.89 V 0 %

чему верить не знаю. вот и интересуюсь.

при этих нагрузках и при оборотах 2 000 не проверял ещё. попробую сегодня проверить.

[awson]

всякие знакомые говорят, что заряженный аккум должен показывать 13.5-7.

снятый с зарядки - да

постоявший после этого просто 12,5

[d1mooon]

Новый акб 90-ка выдает 12.5 (3). 13v ни разу не встречал.

[awson]

viewtopic.php?t=4749

Перезаряд происходит при эксплуатации батарей на автомобилях, уровень зарядного напряжения которых превышает 14,5 В. Дело в том, что по мере повышения степени заряженности выше 75-80%, наряду с основным процессом заряда электродов АКБ, начинается вторичный процесс: разложение воды на водород и кислород. Причем, его скорость быстро растет с ростом зарядного напряжения на выводах батареи выше 14,5 В. Перезаряд является следствием нарушения режима работы регулятора напряжения по причине выхода из строя отдельных его элементов. В некоторых случаях, как показала практика, величина зарядного напряжения при неисправном регуляторе достигает 17-18 В. Это приводит к ускоренной потере воды и коррозии положительных токоотводов (решеток) батареи.

[Pando]

Большое спасибо. Вроде разобрался.

К тому же в книжке на машину нашел следующее:

Проверка напряжения покоя

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.
2. За 2 часа перед проверкой батарея должна быть отключена.
3. Присоедините вольтметр к клеммам батареи и измерьте напряжение.
4. Оценка величины напряжения:

12.5 В или более – батарея в хорошем состоянии
12.4 В или менее – батарея в плохом состоянии, ее необходимо зарядить или заменить на новую.

[awson]

Pando,
ну и где 13.5-7В

12.5 еще ладно 12,7, но 13,5

[Pando]

В общем, не надо слушать всяких демонов, а сразу обращаться к первоисточнику. Т.е. курить мануалы
Ещё раз спасибо

[lap vit]

Подскажите кто знает ауди A6 2.5TDI C5 генератор дает зарядку 13.8,под нагрузкой 13.5,я так понимаю это мало,при заводке горит лампа акб и на панели приборов показывает 12 вт,слегка газую сразу гаснет и зарядка 13.8,сняли генератор и на стенд 14.2,меряем на машина в яме прямо с генератора 13.8 под нагр.13.5,меняю таблетку ничего не меняется все как до того,проводка впоряде,остался вариант диодный мост и еще вопрос возможно ли что,при такой зарядке мозги могут работать не правильно и мозги АКПП то же,переключение после 3000 тысяч,позвонил на диагностику АКПП говорят дело в ошибках двигателя

[d1mooon]

Подскажите кто знает ауди A6 2.5TDI C5 генератор дает зарядку 13.8,под нагрузкой 13.5,я так понимаю это мало,при заводке горит лампа акб и на панели приборов показывает 12 вт,слегка газую сразу гаснет и зарядка 13.8,сняли генератор и на стенд 14.2,меряем на машина в яме прямо с генератора 13.8 под нагр.13.5,меняю таблетку ничего не меняется все как до того,проводка впоряде,остался вариант диодный мост и еще вопрос возможно ли что,при такой зарядке мозги могут работать не правильно и мозги АКПП то же,переключение после 3000 тысяч,позвонил на диагностику АКПП говорят дело в ошибках двигателя

вы в другом посте писали про регулятор начала впрыска (ошибка 00550), она тянет акпп в аварийку, акпп пишет ошибку (номер не помню на еденицу начинаеться, "сигнал нагрузки от блока управления двигателем" (чет похожее). Уйдет ошибка 00550 и акпп бует работать без збоев.

[4emper]

У Меня A4B5 1.8TQ. Подключил вольтметр к аккумулятору, на Х.Х. показывает "16,1" (с включёными фарами). Я понимаю что это не нормально, куда лезть?

[vic_brest]

В генератор лезть и поскорее, а то убьешь аккум перезарядом.

[4emper]

Не правильно показывал мультиметр, замерял другой снятый аккум., показал 14,3... Взял другой вольтметр серьёзнее, показывает 12 на аккуме. и 14 на Х.Х.

[Careless Angel]

Мораль.
Использовать нормальные приборы при диагностике. =)

[micle]

Всем форумчанам привет. Подниму эту темку.
Имеется проблемка с показаниями вольтметра на приборной панели в А6С4. Показания прибора занижены, причем при заводке машинки иногда начинает показывать что-то ближе к правде около 14 В, но длится это не долго. Днем обычно показывает около 13 В, ночью меньше 12В.
Вчера мерил мультиметром: на клеммах аккумулятора в покое - 12.55В, на холостых мерил и на клеммах аккумулятора, и на генераторе 14.5-14.55В, при включении всех потребителей 13.6-13.9-14.5В.
Года 2 назад на приборке вольтметр показывал нормально. "Таблетку" со щётками менял, кольца на генераторе чистил, проблем с аккумулятором нет. Может кто что подскажет, буду весьма признателен.

[micle]

Всем форумчанам привет. Подниму эту темку.
Имеется проблемка с показаниями вольтметра на приборной панели в А6С4. Показания прибора занижены, причем при заводке машинки иногда начинает показывать что-то ближе к правде около 14 В, но длится это не долго. Днем обычно показывает около 13 В, ночью меньше 12В.
Вчера мерил мультиметром: на клеммах аккумулятора в покое - 12.55В, на холостых мерил и на клеммах аккумулятора, и на генераторе 14.5-14.55В, при включении всех потребителей 13.6-13.9-14.5В.
Года 2 назад на приборке вольтметр показывал нормально. "Таблетку" со щётками менял, кольца на генераторе чистил, проблем с аккумулятором нет. Может кто что подскажет, буду весьма признателен.

Проблема решена, вот: viewtopic.php?f=48&t=21389&p=425600#p425600

[makos-82]

Привет всем!! у меня тоже проблема с показаниями вольтметра на А6 с5 2,5 tdi. показывает 16, под нагрузкой немного стрелка опускается потом опят до упора.. замерил тестером на акб 13,7 где копать?

[customwheels]

Случилась такая проблемка. Загорелась лампа акамулятора(без всяких морганий при перегазовки) Купил новый регулятор CARGO ,поменял, теперь на холостых подмаргивает а на оборотах горит напряжение в акуме падает (зарядки ноль) . Все предохранители проверил , те которые у водителя сбоку приборки. Все в норме. Может кто подскажет где еще полазить? Автос А6С5 2.5ТDI 2001. AKE.

[vitalik_mik]

помогите плизз, заводиться на горячую машина норм,ночь постоит слабо крутит,меряю нагрузку на аккуме при заглушенной машине показывает 0,33 А, это норм или нет???какая у кого нагрузка может кто подсказать? двиг 1.9 avf

[chip]

По-моему ток утечки не больше 0.03А должен быть...Нужно срочно устранять проблему в вашем случае...