Посоветуйте какой прямоток ставить,и как!!!

[Slysch T.T.]

Вот решил фаршерануть свою старенькую Ауди 80 Б3, помогите!!!

[3JIo6HbIu]

Не реклама, просто собираюсь в будущем разводить глушак на две стороны, поэтому собираю инфу. Нарыл в минске - вроде недораха

Физкультурный пер., 22
(автокомбинат №6)
Тел.: (017) 223-10-57
(029) 621-10-57, 616-71-85, 271-32-90

[igarok.d]

Изготовление прямотока

Для этой работы нам потребуется
1. две трубы:
1. диаметр входной трубы глушителя (стандартная);
2. диаметр d20 см, длина 1м;
2. старый глушитель.

- Разбираем старый глушитель. Вырезаем стенки, вытаскиваем внутренности (см.рис.1.).


- Берем трубу 1.1., в том месте, где она будет в глушителе сверлим отверстия (см.рис.2.).


- Со стороны указанной стрелкой (см.рис.3.) навариваем на нее трубу 1.2., используя металлическую пластину.


- Эту конструкцию помещаем внутрь корпуса старого глушителя, и завариваем его с обеих сторон (рис.4.)


- Оборачиваем глушитель теплостойкой изоляционной плитой (напр. паронит).
- Оборачиваем глушитель листом нержавейки с нахлестом 5см на каждом торце и 5см по длине. Нержавейку можно купить на рынке. (рис.5.)


- Заворачиваем боковины и вальцуем стык. (рис.6)


- Привариваем уши для держателей и монтируем глушитель на место.
http://photofile.ru/users/igarok/115727020/136178552/"><img%20hspace='5'%20vspace='5'%20src="http://photofile.ru/photo/igarok/115727020/small/136178552.jpg

[/loXmaTblй]

2. диаметр d20 см, длина 1м;

если диаметр действительно в см, то это многовато , если в мм, то мало

[Юра 80]

Немного об ара-тюнинге [hide]Отверстие в глушителе, чтобы ревело погромче и/или насадка из полированного металла на конец трубы. Размеры отверстия прямо пропорциональны размерам жопной дырки владельца и обратно пропорциональны количеству его мозга. Похер, что подобные глушители сильно превышают нормы уровня городского шума и по идее, лоховозка, на которой установлено подобное говно, не может пройти техосмотр. Мы-то с вами знаем, как получают талон техосмотра в Этой Стране. Особо продвинутые автодрочеры имеют в оконцовке выхлопной системы своего ведрища пердун©(по пацански-рычало), типа «REMUS», реально прибавляющий стопитсот лошадиных сил к его тазу.[/hide]
источник

[ETI]

Юра, ну зачем так строго?

[Юра 80]

ETI, ну ты ж не с прямотоком

[/loXmaTblй]

Юра 80, грамотный прямоток стоит далеко не одну сотню вражеских бумажек, и можно сделать что-бы не "пердело", но это не дешево )

PS у настоящего ремуса очень красивый звук

[Юра 80]

PS у настоящего ремуса очень красивый звук

да, слышал.

грамотный прямоток стоит далеко не одну сотню вражеских бумажек,

тоже знаю.
Но ничего общего с описываемым сабжем не будет, спорим? А фаршировка - правильная, но не такая заметная посторонним глазам-ушам - это установка тормозов от старшей модели. Но - ссыкухи этого не увидят, в отличие от синих писалок, и не услышат - в отличие от прямотока...

[ETI]

ETI, ну ты ж не с прямотоком

Месяца три катаюсь без задней банки (отвалилась на радостях). Почти прямоток

[speedFIRE-SS-2]

вы за чем гоняетесь??? За мощностью или звуком?? Если за звуком, то проще снять последнюю банку, там вам и звук будет и вес уменьшится машины, и мощность сильно не упадёт. Всё что касается мощности, тут будет всё сложнее!! Когда поменяете на любую банку свой глушак - мощность на минус! Все производители халтурят... у нас мало нормальных глушаков. А в домашних условиях нормальный точно не сделаешь. (видел как делают в минске на центре... идея правильная, а технологию запароли. Не важен внешний вид, главное чтобы внутри всё хорошо было! и из хорошего материала. Внутри после сварки должна быть обработка и сам сварной шов должен быть полным.) Если менять банки, которые идут каждая на свой объём и двиг, то меняется вся система выхлопа (от колектора до последней банки) с последующей прошивкой мазгов! Результат 100%!!!

[Sereg@]

насадка из полированного металла на конец трубы

Имел на своей Audi 80 такую насадку. Звук приятный, но всё ни как не пойму за счёт чего она так рычит. Внутри пустая