Гул спереди на а6. Нужны умные мысли.

[DRUGBMW]

Доброго времени суток!
Имеем: а6 2,5тди АКПП кваттро 1999.

При движении спереди донимает гул. О нём:
- при начале движения с небольшой скоростью по ровной дороге раздаётся цоконье-щелканье (как-будто в протекторе застрял камешек) цикличностью равной наверное обороту колеса.
- где-то от 70 км/ч появляется гул и с увеличением скорости нарастает его громкость и тональность. Гул не сплошной, а похож на мелкое урчание, видимо вытекает из предыдущего симптома. Локализуется в ногах в центре автомобиля, гдето в районе переднего дифференциала.
- при закладвании на скорости вправо-влево я разницы не слышу, при торможении вроде незначительно усиливается.
- от нагрузки двигателя не зависит, то есть что с полным газом, что с отпущенным - ничего не меняется.
- САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ: при движении по трассе с хорошей скоростью когда на неровностях асфальта машина подлетает вверх то гул полностью пропадает.


После покупки машины 7000 назад сопливили сальники хвостовика коробки и переднего дифференциала. Масла было по половине. Гул был тише. Сальники поменял, масло поменял, плюхнул по тюбику Хадо.
В процессе поиска источника заменены:
- левый ступичный подшипник (при прокручивании руками был неочень - подходил уже).
- промежуточный подшипник левой полуоси который в крышке на АКПП.
- подвесной подшипник кардана.
Ничего не изменилось. Правый ступичный подшипник показался мне в идеале, я его крутил рукой когда менял пильник шруса и вынимал наружный шрус.

Вот собственно и вопрос к знающим опытным людям: что же может давать такой гул-урчание, ПРОПАДАЮЩИЙ, когда подвеска разгружается?
Дифференциал может? Раз независит от нагрузки двигателя, значит не шестерни, а подшибник, логично? Но как разгрузка подвески влияет на подшибники дафференциала?
Вобщем, буду благодарен за компетентные мысли и коментарии.

[маниту]

Меняйте правый подшипник.99процентов,в нём дело.Если ему вообще хана,то он будет гудеть как по прямой дороге,так и на поворотах одинаково.А вообще,поддомкратте машину,сразу левую,потом правую,и на передаче проверьте.Если вы меняли левую,то разницу сразу услышите.