Обсуждаем Audi 80 B4

[Skify]

Видел как то на рынке как мужик проверял толи компресию толи еще что, короче на заведенном моторе открывал маслозаливную крышку
и смотрел чето там. Не знаете что он проверял и как это делается?

[Димон на Аванте]

Видел как то на рынке как мужик проверял толи компресию толи еще что, короче на заведенном моторе открывал маслозаливную крышку
и смотрел чето там. Не знаете что он проверял и как это делается?

На работающем на холостых оборотах двигателе осторожно открутите маслозаливную горловину. Если при этом у вас из под крышки будет подниматься небольшой поток газа - ничего страшного, картерные газы прорываются не настолько уж сильно. Однако, если вы не можете положить крышку свободно на отверстие и ее постоянно отбрасывает потоком газов - дела не очень хороши. Необходимо обязательно перепроверить компрессию в двигателе. Однако, отсутствие сильного потока картерных газов не гарантирует вас от плохой компрессии, так как она определяется и другими факторами. Так что не поленитесь и не пожалейте денег, а езжайте в нормальный сервис, где вам проверят компрессию.

У меня при снятой крышке двигатель глохнет
Skify , чем сейчас рынок дышет ? Расскажите попутно, а то думаю чё всё-таки творить со своей

[Skify]

На рынке был в прошлые выходные. Смотрю только ауди 80 В4. Прошлый раз на рынке было 4 таких машинки, две 2,0 моно, одна 2,0 инжектор ( она мне больше всего понравилась, и по кузаву все было блеск без жучков и салон аккуратный, мотор без подтеков работал тихо и ровно. Единственное что меня насторожило, что на горячую он заводил с педалью газа) Еслибы свою тогда спихнул, то эту наверное взял бы. Цена у нее тоже приемлимая 4500. А вот одну даже и смотреть не очень захотел. В интернете прочитал что все маломощные B4, в том числе с мотрами 2,0 моно мощьностью 90 лошадей на приборной панели вместо тахометра имеют большие часы, а в этой стоял именно тахометр, да и пробег у нее был какой то маловатый для ее годов около 160 тыс. А вообще В4 не редкая модель, есть из чего выбрать, ну конечно чем лучше состояние тем больше цена.

-- Добавлено спустя 14 минут 32 секунды:
А как у вас двигатель глохнет полностью или немного приглухает?

[Димон на Аванте]

2-х литровые моники не всегда имеют на панели приборов часы, встречаются и с тахометрами, но даже если будут часы, если это принципиально, приборку можно переделать без особых проблем на тахометр. Что касается мощности, инжектор едет веселее моника, всё-таки 115 сил против 90 дают о себе знать, но получить от 115 лошадей гонку тоже не получится. Так же учитывайте тот фактор, если предпочитаете активный стиль езды, что посадив три и более человека в машинку, мотор заметно подсаживается и едет не очень весело. В инжекторной версии есть также свои неприятные болячки, по сравнению с моником, например тот же расходомер, который может иметь механический износ и отремонтировать его не всегда можно, а стоимость нового приближается к 2-ум листам. Возможно я окончательно запутал вас с выбором мотора , но из моей практики езды и на том и на том впрыске,я всё-таки как и писал выше отдаю голос за 115 сильную версию данной модели. Иногда душа просит версию с моторами 2,6 или 2,8, но стоять на заправке одной рукою держа пистолет, а другою вытирая слёзы при нынешней кризисной ситуации, не очень хорошая идея. Искать дизеля - последний год выпуска 80-ки 95-й. Итого имеем минимум 15-ти летнюю машину с обалденным пробегом, хотя и соглашусь с теми людьми, которые скажут, что живые дизеля есть, только вот созревает вопрос - где их искать ? На своей машинке откатал 3 года. Что нравится - оцинкованный кузов, простота, трансформация салона ( про авант говорю ), надёжность, недорогие цены на запчасти. Из минусов - тесный салон, жёсткая подвеска, малый багажник. Да, сейчас за состояние нужно платить, немногие это понимают, обсуждаю тех кто выставляет за свою машину по их мнению заоблачную цену. Часто слышны слова мол за такие деньги лучше А4 или А6 взять, но одному Богу известно, что эти машины представляют их себя и неизвестно как они будут ходить в руках нового хозяина.
Учтите то фактор, что псле середины 93 года,в салоне 80-ки произошли небольшие изменения, касающиеся в основном обшивок дверей. В конце 94была ещё одна модернизация, котрая в основном каснулась передней панели - которая стала а-ля А4.
По пробке, честно не помню, то что мотор явно пытается заглохнуть, это точно.
Если созревают вопрсы< спрашивайте, поможем, подскажем

[auldnick]

Skify,
ездил на монике. Сугубо ИМХО - достаточно мощный вариант. Не брать только 1.6.

В остальном - в принципе Димон На Аванте все грамотно расписал.

[/loXmaTblй]

версию с моторами 2,6 или 2,8, но стоять на заправке одной рукою держа пистолет, а другою вытирая слёзы при нынешней кризисной ситуации, не очень хорошая идея

Димон, не все так страшно )

[Димон на Аванте]

/loXmaTblй, Димон, факты расходов топлива в студию

[/loXmaTblй]

город: лето - 11-12 (редко бывало 10,5), зима - 13-15 (зависит как часто "буксуешь" )
трасса: 8-9 при 100-130

[auldnick]

/loXmaTblй,
почти как на 2.0. Нуу ооочень спокойно надо ездить

[Andrianna]

Езжу на своей В4 1,9 ТДИ, 1995 г.в. седан (да, да именно седан), двигло 1Z с 12 июня 2003 года, уже 7 лет...
Последние 4,5 года езжу мало (другая квартира , 4 км от работы), за 7 лет наездил: всего !!! 86 000 км. А вот буду через пару - тройку лет продавать скажут - ОТМОТАЛ (всего сейчас на спидометре 260 000).
Скажу что самая удачная машина в нашей семье, даже блин менять не хочется

[/loXmaTblй]

почти как на 2.0. Нуу ооочень спокойно надо ездить

у меня на предыдущем 2-х литровом ровере (хондовский мотор) расход был больше )). и езжу не "Нуу ооочень спокойно"

[Димон на Аванте]

Andrianna, соглашусь что машинка удачная
Берегите, потом настоящие ценители и любители ауди оценят состояние

[Можарик]

А вот буду через пару - тройку лет продавать

чего оттятгивать?
продавай я такую исчу

[Skify]

Есть вопросики. Накладка на бампере красилась или нет с завода?

Есть ли отличия в комплектации между машинами с разными передними бамперами или годом выпуска?


И еще если на кузаве есть один или два небольших паучка, склько будет стоить их устранение? Если на крыле маленький паучек, значит ли что придется красить все крыло? И вообще как на ауди борются с паучками?

[Димон на Аванте]

Skify, по поводу накладок - самой молодой машинке ужу 15 лет, пластмасса на солнце выгорает, может и красилась (я у себя тоже подкрашивал ) т.е она должна быть чёрного цвета
По комплектациям - на втором фото, показана машина, где поворотник стоит в бампере - это представитель V-образнных моторов 2,6 и 2,8. По-хорошему, любую В4 можно приналичии денег и желания переделать под такой стиль
Пауки на ауди - это плохо. Борятся с ними как и на всех других машинах.

[/loXmaTblй]

По-хорошему, любую В4 можно приналичии денег и желания переделать под такой стиль

можно, но небюджетно.

[Andrianna]

Andrianna, соглашусь что машинка удачная
Берегите, потом настоящие ценители и любители ауди оценят состояние

эхе хе, запустил я её немного, но обещаю что возьмусь этим летом

[Skify]

А чем отличается B4 от В5? Правда ли что у них подвеска алюминиевая, и что это их слабое место? В каких еще ауди алюминиевая подвеска? И еще вопросик. Можно ли счас взять за 5000-5500 В5 нормальную без всяких наваротов года 95-96 ?

[Careless Angel]

B4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B5

[Skify]

ну как они выглядят я представляю? Как они в эксплуатации что посоветуете? Как ремонтопригодность и цена?

-- Добавлено спустя 10 часов 47 минут 42 секунды:
При просмотре одной B4, на которой стояло газовое оборудование на моторе заметил небольшое скопление какойто жидкости. Продавец сказал что это типо газовый конденсат, который типо не высыхает. Врет ли он про конденсат или нет? Еще при заводке стартер как то со скрежетом работал и завелась как то совсем не с пол оборота. Как насчет покупки авто с газовым оборудованием? Убивает ли газ мотор или нет? Может рассматривать варианты только на бензине?