Несколько вопросов по ремонту и обслуживанию автомобиля...

[V6_Driver]

Для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г. - «синтетика» удовлетворяющая допуску VW 506.00, предусматривающему продленный интервал замены («Long Life»). Эти масла нельзя применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя.
А на счёт оригинала - ведаешь, кольки гэта будет каштаваць на Серова?

[V6_Driver]

Масло по допуску 505.00 (этому допуску удовлетворяет большинство масел 5W50 и 0W40), для двигателей после 05.1999 идёт похожекак масло второго ряда... (глядел каталог). А так - LL и LL III (для совсем последних). Экология хренова немцев видете ли волнует... А нам это дорогое масло покупай и всё равно меняй через 15.000 Но для данного конкретного движка - я всё же за 506.00 - коль уж мы стобой ратуем за оригинал!

[M-RACER]

вот же неверующий Не могу найти ссылку. Пол часа на тебя потратил. Но ничего, буду искать
Я сам так раньше думал, пока не нашёл ту самую ссылку на книгу по программе самообразования. Там написано - до 1999 только 505,00 с 1999 505,00 и 506,00 всё зависит что ты выбираешь лонг или обычный. Если обычный - 505,00 лонг - 506,00. Вот почитай viewtopic.php?f=49&t=13749&hilit=long+life&start=40

[V6_Driver]

A тебе времени на меня жалко...
Да верю, я тебе, верю... И знаю, можно лить в моторы завёрнутые на 506.00, 505.00, а назад ни-ни, даже цитату привел из мануала. Тут просто спор такой - ты за Original Teile, вот я и пишу - 506.00 и фсё!

[3JIo6HbIu]

Масло Agip 5W/40, ролики INA, ремень Flennor, гидронатяжитель тож INA - я так менял. По замене вышло 200 за запчасти, 100 за работу. Делал естественно не у официалов.

[Proffdriver]

Ребята, ХЭЛП! Проблема с авоськов вэ 12 (6,0l), ехал-ехал, остановился, по новой захотел тронуться, а она тупо держит 1000 оборотов и на газ не откликнулась, позже заглохла и уже неделю не заводилась... Насос работает, свечи поменял все, искра коня застрелит, но не заводится, а только заливает свечи, причём все 12 штук Заманался коллектор снимать ставить. Помогите советом, куда лезьть, или мож кто дасть какие нибудь предположения что это может быть...

[tuta larsen]

1. Меняем масло в двигле. Ставим машину на полгода в гараж... После такой паузы масло пригодно для эксплуатации? Просто я после этого тысячу отъездил где-то, и уровень упал со среднего по щупу до минимального, даж чуть меньше...

Масло менять ненадо. Надо менять маслосъёмные колпачки.

[aizer]

4. После дождя потеют стекла просто ппц (если машина стоит)

только после дождя потеют?
фильтр салонник давно менял?

[Careless Angel]

tuta larsen, aizer, обратите внимание на дату поста Балдейчика.

Proffdriver, первым делом - читать ошибки. А потом уже что-то думать. Думаю, что тут Вам смогут помочь чисто теоретически. Потому как Вы первый и единственный в клубе, у кого такой автомобиль.
К Вашему автомобилю без компьютера вообще подходить бесполезно.

[Proffdriver]

Careless Angel,
Ошибки почитали, было 6 штук, постирали, но ничего не поменялось, потом проверил давление топлива, и уидел что при пуске 1 бар всего, сделал вывод что насос умер

[Careless Angel]

Стиранием ошибок автомобиль не отремонтируешь. Ошибки - это ведь только следствие неисправности. Надо устранять причину ошибок.

[Балдейчик]

У меня фильтра салонного нету) Простая полимерная сетка)

[Amfik]

Балдейчик,
значит 100% салон просушить... Под коврики газеты положить... Помогает отлично.. сам так делаю...

[Балдейчик]

Amfik,

Да, помогло. А по дерганию моноврыска долго плясали вокруг да около и в итоге решили поставить карбюратор от девятки Он по крайней мере новый)

[Sergey33]

1 масло желательно бы менять раз в год или 10тыш
2 не должно, но встречается часто, предупреждает о скорой встрече
3 встречался я с слишком большим люфтом в полуосях
4 ...может листьями закидало или заслонка рециркуляции есть?
пытался снять подобные следы растворителем, ЛКП пострадало

[Careless Angel]

Обращайте внимание на дату создания темы.

[spielberg-bear]

Обращайте внимание на дату создания темы.

вот и я об том же = тему с таким названием еще два года назад даолжны были закрыть.....

[vitaliy6555]

Добрый день всем из Киева!!!
Я вот недавно стал хозяином Ауди 100, 1992 г.в., 2.3 объём.
Но столкнулся сразу с некоторыми проблемами:
1. Течёт шланг гидроусилителя ближе к насосу между резиновым шлангом и металлической трубкой, так я натянул резиновый шланг повыше и зажал хомутом, поможет или нет?
2. Гудит бензонасос.
3. При работающем двигателе слышно запах бензина, не пойму в чём причина. когда открутил свечи то увидел что они чёрные.
4. При включении зажигания загорается лампочка акб и всё, так же не работает спидометр.
Подскажите пожалуйста что можно сделать самому, а с чем лучше ехать к мастеру?

[Careless Angel]

vitaliy6555, добрый!
Похоже по симптомам, что агрегат в довольно не лучшем состоянии Вам достался. =(
1. Думаю, что не поможет. Давление там довольно большое. Так что лучше шланг поменять.
2. Может и пару лет погудеть, а может и через пару километров навернуться. тут уж как повезёт.
3. Запах бензина где чувствуется? В салоне? Рядом с авто? Чёрные свечи - богатая смесь. Надо со впрыском разбираться (а он весьма проблемный ввиду его возраста). Пробедитесь поиском, данный двигатель неоднократно обсуждался.
4. Тут уже как повезёт. Либо лампочки перегорели, либо с панелью дело плохо, либо с электрикой...

[vitaliy6555]

Careless Angel огромное спасибо за информацию.
запах бензина слышно сзади авто, можно сказать что это даже не запах бензина а выхлопные газы, но запах как у соляры.