2.5 TDI AKE плохо заводится

[Denistor]

Всем привет!
Стал обладателем A6Q AVANT совсем недавно. Так вот - все было хорошо, но потом вот случилась беда - заводиться стала плохо. Симптомы такие:
1. Заводится всегда плохо. И на холод и на теплую и на горячую. Нужно крутить стартером долго=долго, потом начинает потихоньку схватывать и в итоге через 30-60 сек кручением стартера заводится с дымом несгоревшей солярки и воняет конечно же ею.
2. Если двиг заглушить и сразу завести - отличный завод с полпинка.
3. Датчик ДТОЖ менял, на приборку перестала врать температура. Двигу легче от этого не сталаю
4. С толкоча (с горочки заводится нормалек).
5. Если на холодную снять фишку с ДТОЖ и прогреть свечи - заводится через пару секунд хорошо и с дымом ессно
6. Диагностика ошибок не выдает, угол впрыска на заводку установлен 5,6 градусов. Пробывали делать раньше - заводится чуууть лучше, но выскакивают ошибки о раннем впрыске.
7.Не зависит от кол-ва топлива в баке
8. Подсосы были не большие (после того как заведешь - парочка проскакивали.Устранили
9. Динамика - до 1800 как то тупит (нет разницы чуть чуть нажал пелальгаза или до упора). После 2000 - ураган. Рвет с проьуксовкой. Причем турбина на хх тоже дует нормально.
У машины пробег мизерный для дизеля - 100 тыщ км (видно по салону и кузову - никаких затертостей) Так что пробег ну уж точно максимум 150 тык
10. Масло за 5000 скушала грамм 100 всего.

В чем причина может быть? Неужели ТНВД? В каком направлении двигаться?
Заранее благодарен

-- Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Топливный фильтр менял - не помогло. Воздушный - тоже новый. Заводится она как бы вдогонку
А может ли быть так из за льющих форсунок?

[Denistor]

Никто подсказать не может в чем дело? А то боюсь стартер сжечь и аккум убить...

[M-RACER]

Denistor, съезди, где топливную аппаратуру делают - пусть посмотрят.

[Denistor]

Всем привет!
Возникла такая проблема. машина плохо заводится. Так сказать в догонку.
1. На холодную когда включаются свечи - все ок, заводится секунды через 2.
2. Если двиг заглушить и сразу завести - так же быстро заводится. Не зависит - горячий или холодный двиг.
3. А вот когда постоит немного - хотя бы пару минут - то приходится маслать по 60 секунд.
4. Что было поменяно - ДТОЖ, стартер.
5. Воздуха в трубках нет абсолютно. С буксира заводится нормалек.
6. По VAG COM ошибок двига нету никаких. Установлен угол 1,4 ATDC (должно быть я так понял от 0 до 4 ATDC)
7. Как заведется - работает хорошо, вибраций нет, тяга отличная, масла не кушает нисколько. Аккум новый на 100Ач

Смущает вот что 0 расход в городе около 16-18 литров. (средняя скорость 17 км/ч) По трассе около 8-9. Как то многовато мне кажется. На улице -10 градусов

Что может быть?
По вагкому - в 19 группе показывает обороты двига во время старта. У меня это около 80. Только 80 чего? если оборотов - то заводиться вообще не должен. В 1 группе обороты двига во вреям завода показывает 130 оборотов. Как то тоже маловато. ПОэтому менял стартер. А какие у вас значения в этой группе?

-- Добавлено спустя 22 часа 58 минут 37 секунд:
вот еще что заметил - в 19 группе при заводе показывает 80 оборотов двига, а в других группах,, где показывает обороты - там 139. Это мало или много??? Аккум новый 100А. Проверили у отца - на бензине 2,4 аккум varta 62A года 4 ему уже - стартер выдает аж 160 оборотов. Может рельно стартер на новый поменять??? Но он стоит 10000 минимум, а бош - и того 16000 руб. Было бы оправдано.

[Careless Angel]

Denistor, для чего существует поиск?
search.php?keywords=%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BE+%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F&terms=all&author=&fid[]=50&sc=1&sf=all&sr=topics&sk=t&sd=d&st=0&ch=300&t=0&submit=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA
(ссылку копировать полностью и только потом в браузер вставлять)

[Andrey_r]

Может управляющая форсунка?

[DAUDID]

знаю как помочь с датчиком уровня масла

[макс bust]

у меня такая же проблема и симптомы одни и теже,если нашёл в чём причина подскажи,заранее благодарен