Правда ли, что не все машины можно заводить с толкача?

[Reano]

крокодилы не решение, если аккум высадился в ноль, курить придется с полчаса. к тому же как в а6 с4 аккум стоит под сиденьем - ещё не всегда и не каждыми крокодилами туда доберешься.

[LIS]

если аккум высадился в ноль

а чего он высадился? если это постоянно происходит - надо искать причину...

[awson]

в а6 с4 аккум стоит под сиденьем - ещё не всегда и не каждыми крокодилами туда доберешься.

а для чего тогда два разъема под капотом? с правой (пассажирской) стороны

Плюс и Минус

[Reano]

а чего он высадился? если это постоянно происходит - надо искать причину...[/off]

зима, холод, сигнализация, машина ездит раз в несколько дней и не много. если на сигналку не ставить то всё ок. сигналка ставилась весной, проводка новая. не исключаю что руки у установщика не из того места. сигналка самая простая.

а для чего тогда два разъема под капотом? с правой (пассажирской) стороны

Плюс и Минус

точно, туплю

[V6_Driver]

И автомат заводится с толкача , только разогнать до 60 нужно.

Полный бред! (Учитывая, что речь идёт о гидромеханической коробке передач (ГМП), установленной на А6 С4...) Учите материальную часть, камрады! Кто-нибудь имеет понимание об устройстве ГМП?

-- Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

На сколько я знаю только если авто з автоматической КПП нельзя с толкача завести.

Если речь идет про автомобиль с ГМП - то это - чистейшая правда!

[Дмитрий567]

с толчка заводить можно! не бойся я много заводил...ничего не гнуло - миф! Припрет - дак заведешь!
Ауди А6 на АКПП потерял ключи, авто вскрыли грузили на погрузчик - сорвали кулису....Запасные ключи 2500км находились от меня(((

[V6_Driver]

с толчка заводить можно! не бойся я много заводил...ничего не гнуло - миф!

Расскажите, дорогой Вы наш, как это Вам удалось, с толкача завести автомобиль с ГМП... А ещё лучше - продемонстрируйте - я ради такого технического эксперемента готов даже "лист зелёный" на капот положить в случае Вашей удачи...
(Практически единственный автомобиль на котором это можно сделать - Mercedes W124 - так на нём есть конструктивные особенности привода насоса АКП - он может ретроградно прокручиваться от ведущего моста...)

-- Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Или если Вы про дизель - то предлагаю Вам в мороз - 15 градусов завести Ваш личный дизельный автомобиль с буксира! Заодно посмотрим, действительно ли там ничего не погнёт или ремень хотя бы не перескочит...

[V6_Driver]

Отлично! ждём морозов -15-18 градусов и после ночи на улице пробуем завести Ваш

1.9TDI, механика, обычный ТНВД

с буксира... Готовы разрушить легенду, что запуск дизеля с буксира в мороз вредно? Или же пожалеете машинку?

-- Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

грамотно если сделаешь все ничего не перескочит

Вот и проверим заодно... Кстати, там ещё такая смешная есть шестерня коленвала... Говорят (но врут видно ), что её конструктивно обусловленный тип крепления к оному валу очень не любит запуска с буксира, особенно в мороз...

-- Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:
Читаем: viewtopic.php?f=50&t=22490
Не повезло человеку... Устраняет последствия запуска дизеля в мороз с буксира...

[awson]

с толчка заводить можно! не бойся я много заводил...ничего не гнуло - миф!

и на каком же дизеле не гнет клапана?

на некоторых бензинках - Да. Не спорю не гнет, но ключевое слово - на некоторых

[V6_Driver]

awson, в данном случае не стоит распинаться - у человека свои устойчивые взгляды на жизнь - "ня гнё и усё!"

[awson]

awson, в данном случае не стоит распинаться - у человека свои устойчивые взгляды на жизнь - "ня гнё и усё!"

так пусть при замене ремня ГРМ (при снятом ремне) провернет распредвал (или коленвал) на 360 градусов ключом гаечным ...

а лучше стартером, чтобы на 200% убедиться, а потом милости просим на подъем ГБЦ

[awson]

конечно погнуть клапана не проблема

ты ему это расталкуй...

толчка заводить можно! не бойся я много заводил...ничего не гнуло - миф! Припрет - дак заведешь!

[V6_Driver]

заводил 1.9TDI, механика, обычный ТНВД недавно с буксира...и не раз...Какие проблемы? 3 воткнул и поехал. ...грамотно если сделаешь все ничего не перескочит!

Т.е. мир не без рисковых людей?

[Careless Angel]

Выдержка из Эльзы.


При буксировке или при попытке запуска двигателя буксировкой, соблюдать следующие правила:
t Законодательные положения по буксировке автомобиля.
t Оба водителя должны знать особенности буксировки. Водители без опыта буксировки не должны находиться за рулём буксируемого / буксирующего автомобиля
t При использовании буксировочного троса водитель буксирующего автомобиля при трогании и при переключении передач должен действовать сцеплением особенно плавно.
t Водитель буксируемого автомобиля должен следить за тем, чтобы трос был постоянно натянут.
t На обоих автомобилях должна быть включена аварийная сигнализация - при необходимости соблюдать правила, предписывающие иное.
t Зажигание должно быть включено, чтобы избежать блокировки рулевого колеса и иметь возможность водителем включать указатели поворотов, звуковой сигнал, стеклоочистители и стеклоомыватели.
t В связи с тем, что усилитель привода тормозов функционирует только при работающем двигателе, то при неработающем двигателе необходимо прилагать существенно большее усилие при нажатии на педаль тормоза.
t В связи с тем, что гидроусилитель рулевого управления функционирует только при работающем двигателе, то при неработающем двигателе необходимо прилагать существенно большее усилие при вращении рулевого колеса.
t При отсутствии масла в механической или автоматической коробках передач, буксировать автомобиль только с поднятыми ведущими колесами.
При запуске двигателя автомобиля с механической коробкой передач при помощи буксировки соблюдать следующие правила:
– Перед началом буксировки включить 2-ю или 3-ю передачу, затем нажать и удерживать педаль сцепления.
– Включить зажигание.
– При трогании автомобиля, отпустить педаль сцепления.
– Во избежание наезда на буксирующий автомобиль сразу после пуска двигателя на буксируемом автомобиле нажать на педаль сцепления и выключить передачу.
Инструкция
t На автомобилях с катализатором (только для бензиновых двигателей), запуск двигателя буксировкой возможен только при прогретом до эксплуатационной температуры катализаторе, а расстояние буксировки не должно превышать 50 м. В противном случае несгоревшее топливо может попасть в катализатор и вывести его из строя.
t Запуск двигателя автомобилей с автоматической коробкой передач с помощью буксировки невозможен по техническим причинам.

[awson]

Перед началом буксировки включить 2-ю

ну вот еще один начитался...

даже произведен тюнинг шатуна

А если в Эльзе напишут - Перед началом буксировки включить 1-ю передачу?

[Careless Angel]

awson, да я не начитался, просто шарился по ЭЛЬЗе и натолкнулся.

Моё мнение. Если всё же заводишь с толкача, то включать 3-4 передачи (а то и 5-я вовсе). И сцепление отпускать нежно, а не резко бросать.

[Zhora]

На корзинке сцепления есть три пластины (удерживают нажимной диск с корзинкой), которые при нормальной работе двигателя работают на растяжение, если же заводить машину с буксира, усилие на них идет в обратную сторону и они сгибаются в дугу. Сцепление начинает "шелестеть", пластины лопают и все...

[Zhora]

Сам лично видел такую картину на VW Passat B5