Легенда выпускается в Китае.

[Plasma]

После того как Audi прекратила выпуск «сигары», FAW начала переговоры с Volkswagen AG насчет покупки лицензии на продолжение производства модели, но уже под названием Hongqi CA7200. Машина выпускалется в Китае с 1997 в нескольких типах кузова: обычный седан, удлиненный седан, пикап (!) и кабриолет (на фото в самом начале статьи). Последний использовался для парадов, е теперь просто для народа.
Все «сотки» для рынка Поднебесной были переднеприводными седанами с 4- или 5-цилиндровыми моторами объемом 2,0 или 2,3 литра.

Потому не удивляйтесь - откуда на некоторых сотках новые задние бленды!

[PhoeniX]

Ты только что это узнал?
Они и сотки в C4-м кузове делают.

[Wlad]

интересно что с качеством...

-- Добавлено спустя 21 секунду:
интересно что с качеством...

[PhoeniX]

Лишь бы кому VAG лицензию не продаст.

[Wlad]

какая VAGу разница, кто будет выпускать эти устаревшие модели, тем более не под маркой Ауди.

[PhoeniX]

Престиж марки нужно держать и после того, как модель снята с производства. Не было бы разницы - в китае было бы больше производства всяких 19-х рено, 124-меринов и т.п.

[Plasma]

Ты только что это узнал?
Они и сотки в C4-м кузове делают.

я про это знал и раньше - только вот снова инфа прошла. У меня ж бленда и передние поворотники стояли от ФАУ.
а про кузов в С4 - не видел китайцев - покажите плиз.

[PhoeniX]

Дома найду фотки - выложу

[Wlad]

Престиж то держать нужно, но я не понимаю о каком престиже идет речь, если авто выпускается под другой маркой.

Не было бы разницы - в китае было бы больше производства всяких 19-х рено, 124-меринов и т.п.

вы так пишите, как будто ВАГ сама нашла этого китайского производителя и на коленях умаляла купить лицензию. Или этой фразой вы хотите сказать что рено и мерс не продали китайцам лицензию, тк заботятся о престиже марки? Вощем нипонятен аргумент:)
я тож хотел бы с4 увидеть!

[M-RACER]

http://auto.onliner.by/2011/01/28/bliznecy вот рейтинг

[PhoeniX]

Wlad, а по вашему, если на капоте другой шильдик, то никто не будет асоциировать машину с "оригиналом"?
Конечно, основной рынок сбыта FAW - сам Китай. Но и там есть те, кто ценят качество.

Кто и почему продал (или не продал) лицензию, с какой целью и на что был упор в переговорах - я знать не могу, так как не являюсь топ-менеджером концерна, имеющим доступ к такой информации. Но, по-прежнему, считаю, что FAW на фоне остальных китайских по(дд)елок - имеет лучшее качество.

[Wlad]

Ассоциировать будут и будут вспоминать, какой классной была и остается сотка(именно ауди), а не это китгумно(извиняюсь если затронул чьи либо чувства) и не более.
Естественно ценители качества есть везде.
Но я много слышал о качетсве китайского автопрома(типа грейтвол и чери), поэтому и остаются сомнения. но это тема для другого форума:)

[Саня audi 100 с4]

http://auto.webalta.ru/img/gallery/hong ... 7200-1.jpg

[SKVOZNOI]

Саня audi 100 с4,
Из с3 сваяли нечто похожее на с4 ...

[RuslaN_100]

............я общался с человеком из России(с Владика),случайно встретился с ним у нас в Гомели,так он был имеено на такой сотке,я не удержался и подошел к нему..................так вот он мне сказал чт машинка довольна таки качественной сборке,сказал что второй год уже у него,и все без проблем..............но у него там стоял 1.8 V6,он говорил что с ним она с завода шла и мол это ниссановский мотор

[SKVOZNOI]

но у него там стоял 1.8 V6

Шестикотловый V-образник обьемом 1.8 литра ? Айда Китайцы !

[Саня audi 100 с4]

прикольно

[awson]

передние поворотники стояли от ФАУ.

на чем?

[SKVOZNOI]

Помню мне друган втирал что своими глазами видел а8 с мотором 1.8, я ему естественно не поверил ...
Либо конструктор какойто или друг спутал а8 с вот таким вот китайским иншиниринхом ...