тупит на разгоне 1,9 PD 105л.с. WV

[M-RACER]

Careless Angel, не, когда родители на нём ездят не поднимая обороты выше 2000, а потом я на нём еду через пару недель - начинает движок дёргаться и тупить... как будто воздуха не хватает ему. Потом ка просрётся нормально едет...

[Oput]

кстати ваг нашёл какой-то косяк в датчиках выхлопных газов. гарантийный bls был приглашён на машиностроителей на бесплатную замену.

[M-RACER]

Oput, откуда знаешь?

[Oput]

Oput, откуда знаешь?

так у меня есть такой. Звонили с машиностроителей и приглашали на бесплатную замену всвязи с найденым заводским косяком. Скоро поеду ...

[M-RACER]

удалил сажевый - проблема осталась.... идеи закончились.... что делать?

[Oput]

я ж так отговаривал

Думаю следует вернуться к логам, т.к. чудес не бывает. Проверить давление тандемника, подачу топлива и наддув.

[M-RACER]

Oput,

я ж так отговаривал

он был забит очень - расход уменьшился. в ячейках сажа была твёрдая, даже отвёрткой не отчищалась.
смущает, что при снятии трубки с грибка турбины едет нормально.

[Oput]

при снятии трубки (отключении питания кланапа 75) она потенциально не должна ехать нормально, т.к. лопатки в макс. открытом положении. Будет небольшой подхват до 2100-2200 а дальше должен быть затуп - газ в пол а она пленная. Приложи плиз лог со снятой трубкой от 1200 до 3000 если получиться

[M-RACER]

Oput, ок. как только до неё доберусь) ещё заметил при холодном движке меньше проявляется.

[M-RACER]

отчётец по шуршанию во впускном коллекторе.
Сводка TPI Учетный №: 2015112/4
Сильный шум потока воздуха из моторного отсека при сбросе газа

Описание неисправности клиентом/Заключение станции

Сильные шумы потока воздуха из моторного отсека при сбросе газа (неразборчивые звуки).
Техническое обоснование
При разгоне максимальное давление наддува достигается при частоте вращения немного больше 2000 об/мин.
При падении оборотов двигателя в результате сброса газа возникает противодавление всасываемого наддувочного воздуха и как следствие - обратный поток воздуха. Этот шум потока слышен лишь непродолжительное время.

Решение в условиях производства
Внедрение оптимизированного всасывающего шланга на автомобиле EOS, начиная с номера шасси: WVWZZZ1FZ8V003485

Решение в условиях сервиса

В случае претензии сравнить шум на автомобиле с шумом в ⇒ файле шумов в Приложении.

Если шумы совпадают, то необходимо установить оптимизированный всасывающий шланг с номером детали 1K0 129 618 BJ. Для этого разобрать воздуховод на замковой стойке (см. рисунок) и снять соединительный патрубок (1), чтобы можно было установить модифицированный всасывающий шланг.

поменял его, звук пропал, а говорили на замену турбины

[Careless Angel]

M-RACER, с победою! =)

[M-RACER]

Careless Angel, спасибо

[Reano]

внезапно а4 1.9TDI PD перестала тянуть, т.е. разгон есть но тяга такая будто половина коней сдохла. почитал ошибки пишет следующее:

при очистке ошибок на заглушенной машине появляется сразу же, т.е. не является определением передува\недодува. похожим образом выглядела ошибка температурного датчика которая вылечилась его заменой.
открыл с утра капот, поискал что то похожее, но т.к. в авто я не спец прошу вашей помощи в идентификации оного клапана. сделал фотку того что мне показалось что это оно:
я угадал?

[RUmba]

Reano,
я же по телефону тебе вроде как намекнул что и как нужно делать
клапан - похож (месторасположение как бы тут), если к нему идут вакуумные трубочки (по памяти 3 вроде) - точно он

[Oput]

да это оно. Для теста можете переставить местами его и такой же клапан кот. стоит в районе расширительного бочка, прикручен снизу воздушного подающего патрубка(пластиковая труба за мотором).

[M-RACER]

вот он, только чёрный

[Reano]

Reano,
я же по телефону тебе вроде как намекнул что и как нужно делать
клапан - похож (месторасположение как бы тут), если к нему идут вакуумные трубочки (по памяти 3 вроде) - точно он

я не думаю что простая его чистка даст положительный результат. ошибка выскакивает в ту же секунду когда очищаешь ошибку. авто не заведено, т.е. передув от заклинившего клапана задетектить она по идее не может. а вот тупо сгоревший клапан - вполне.
сенкс всем за инфу. я так понимаю открутить его без снятия бампера и свинчивания радиаторов будет проблемно?

[Reano]

вот, вобщем попробовал потеребить этот клапан, добираться до него ацки не удобно, отключил фишку. решил забить за неимением времени и кучей попутных дел которые тоже требуют моего внимания и в них я специалист больше чем в авто.обратился на СТО, куда обычно гоняю машинки. позвонил ребятам, договорился, пригнал машину, местный электрик потыкал мультиметром, вынес вердикт - клапан исправен, а вот проводка не очень. небольшое отступление, когда снимал декоративную накладку на движке, оно же шумоизоляция, под ней обнаружилось что кусок шумки где то 15х15 мелко нарубан. похоже в обоих случаях постарались крысы. в результате оставил машинку, проводку восстановили, забрал - машина прёт, как молодая
спасибо всем за участие

PS ещё нюанс, менял на СТО рычаг и наконечник, забирал машину загорелся чек тормозов, думал мот где фишка с датчика колодок свалилась, снял колесо, посмотрел - всё на месте. сегодня машину забрал - всё ок. но у меня уже был такой момент когда погасло, но загорелось в ту же поездку после резкого торможения в пол для избежания подачи в бочину подрезающему упырю с телефоном в руке. покатаюсь посмотрю, мот на этой СТО крысы и погрызли.

[M-RACER]

Reano, может колодки истёрлись просто

[Reano]

да нет, с внешней стороны по крайней мере ещё с 4-6мм, внутренние хз, не рассмотрел. но в принципе не так много проехал после того как суппорта смазкой мазал на всякий случай.