Присадки в дизель

[Vad9l]

Я тож начал лить Кастрол ТДА, т.к. наша солярка полное ГО.НО, да и бензин тоже с венесуэльской нефти , российская в разы лучше!

[xyz79]

САМ ЛИЛ не скрываю,НО это ни есть корошо...Смазывающие характеристики равны нулю,т.е.смазки плунжиров практически нет...А отсюда стока проблем,сами понимаете...( это так в стиле-размышлений...)Да и тем в данной ситуации больше чем предостаточно...

Керосин не обезжиривает солярку (в отличие от низкооктанового бензина, который, кстати, тот же Мерседес тоже допускает добавлять в зимнее время года в солярку). Да, сам керосин не такой жирный, как соляра, но сдаётся мне, что для создания двигателю таких проблем, как вы описали, надо постараться намного больше, нежели просто керосин залить. В подтверждение моих слов - личный опыт использования керосина, и тот факт, что при наступлении морозов где-то около -15..-20 на тех немногочисленных заправках, где продают керосин наблюдаются или внушительные очереди, или отсутствие этого самого керосина!

-- Добавлено спустя 10 минут 43 секунды:
AlexB,
спасибо за интересную ссылку! Тоже в подтверждение моих слов..

[flavor]

Я тож начал лить Кастрол ТДА, т.к. наша солярка полное ГО.НО, да и бензин тоже с венесуэльской нефти , российская в разы лучше!

Да вы что !! и кто вам такое сказал ?? есть данные по смертности двигателей от нашего топлива и отсутствие поломок на топливе в Германии ?
а у меня вот что есть:

Было проведено сравнение нашего ДТ и ДТ в баках новых автомобилей, поставляемых с заводов Германии. Исследования проводились в аттестованной лаборатории (исследования проводились для служебного пользования, поэтому более подробной информации дать не могу, но цифры не сам придумал)
В таблице этого нет, но в немецком топливе было 5% МЭЖК .т.е. биодобавка. Наша ДТ для сравнения бралась "обычная"

[PaulArchyer]

когда было -35 и не мог завестись ходил на заправку набирал 4литра зебина, заливал, и через 25-30 мин все заводилось. Факт
считаю что топливо в рб хреновое и это не пустые слова...
Работая на автоцентре и слыша когда клиент приезджает и говорит что авто не заводится даже не со 2го раза и ему говорят мол лей 95 вместо 92 и все у него на 95 заводится, хотя по допускам указан 92. Вот и говорите что у нас топливо хорошее...

[Alexandr A6]

03.02.2012 заправлялся на АЗС 42 Оргнефтехима в Сухарево. 3 литра ДТ отлил в пластиковую емкость для "экспериментов".
Днем на улице -18 градусов в результате соляра помутнела. Это значит, что пошел процесс кристализации всей гадости, которая в ней находится. Где то вычитал, что зимняя соляра должна мутнеть не выше, чем -25 град.
В гараже подогрел ДТ розлил по баночкам. Добавлял Хай-Гир, в другие керосин (5%, 10%, 15%, 20%), керасин с маслом, Хай-Гир с керосином.
Потом все эти анализы закинул на крышу гаража. Утром (ночью было где то -23 град.) пришел посмотреть - все пробы одинаково мутные, в гараже (-10 град.) соляра не помутнела.
Вывод - чего в хреновую солярку не лей результат один.
Так, что если в мороз Ваш конь ехать не хочет не насилуйте его всякими дикими смесями, подождите недельку.

[_vasili]

Александ, спасибо за интересный пост! Ну всё-таки народ что-то льёт и ездит. У меня двигатель BRB насос-форсунка. Что лучше лить? Керосин (в какой пропорции?) или антигель (какой?) или не заморачиваться и не дергать двигатель когда на улице меньше -12?

[Alexandr A6]

Все оказалось намного проще.
ДТ, что продают на наших заправках (Сорт F, вид II) должно использоваться в переходный весенне/осенний период.
Зимнее ДТ это класс 0 (1, 2, 3, 4).
Сорт F и класс 0 используются до минус 20 град.
При температурах ниже 20 градусов соответственно классы 1, 2, 3, 4.
Название "Арктика" это вообще торговое наименование и к сорту или классу ДТ отношения не имеет.
Так, что если при температуре ниже минус 20 и ваш автос не заводится - ждите потепления, а не заливайте в бак всякую гадость.

[yura1983]

Потепления ждать не хочется,хочется ездить и при -25-35.

[versionist]

а если добавлять бензы, то какой лить лучше??? 80 или 95??

[yura1983]

Был до аудюхи мерс,так там в книге по эксплуатации было написано:при больших морозах- солярку мешать с бензином с самым низким октановым числом,до 20% .

[yura1983]

Вот ещё про керосин.

[kerz]

в преддверии зимы решил апнуть тему и посмотреть у кого какой опыт...
Сам прошлой зимой замерз на трассе, прямо в путь. Затащили меня в гараж отогрели я купил хайгировский антигель и больше такого не повторялось.
кто еще чему научит и может другую жижу посоветует?

[quattrov6]

третий год с 2.5 v6. зимой бак всегда под завязку и ни разу не замерзал. саляра только белнефтехим без каких-либо присадок с моей стороны. в очень холодную погоду даю поработать в холостую 10-12мин.,что-бы горячая обратка пошла в бак. перед зимой делаю ТО топливной системы и все гут. всем удачи на дорогах и не замерзайте.

[kerz]

что под то подразумевается? фильтр или что-то еще?

[quattrov6]

фильтр,проверка герметичности всех соединений и по возможности чистка топливного бака и иже с ним(колба сеточка). удачи

[kerz]

а промывка топливной системы присадочкой какой-нибудь? можно?

[quattrov6]

kerz,
если промывать не касаясь фильтра и топливного бака то можно, но с предосторожностями.а если с промывкой бака,то лично я бы не рисковал если бы не знал что творится в баке.представь ты залил промывку в бак,она поднимает всю чачу и мусор и прет по трубкам к топливному насосу. нет,конечно топливный фильтр должен сделать свое дело и часть мусора отфильтруется.лично я бы сразу глянул что творится внутри. это сугубо мое мнение.

[kerz]

согласен... мне тоже страшно от того что может в баке существовать...