Возникла следующая проблема. Недавно поменял радиатор на новый (меняли в сервисе). После их замены на следующий день обнаружил, что ушла вся охлаждающая жидклсть из бачка. После того, как залил, тосол снова стал уходить, но не так активно (литр в неделю).
Подозрительные симптомы - не так жарко работает печка, как раньше и при ее включении появляется запах тосола в салоне машины.
У меня Audi 80 B4 1994 г.
Как бы два вопроса:
1. Связано это может с последствиями замены радиатора (некачественная работа)?
2. Или совпадение и причина в чем то другом?
Заранее благодарен за ответы!
Непонятки с системой охлаждения
Модератор: Димон на Аванте
Теперь Ситроен Ксантия-
VictoR-KoR
- Сообщения: 169
- Зарегистрирован: 10 дек 2003, 11:32
- Откуда: Minsk
-
Vadim66
Гони назад в Сервис и пусть разбираются!
А запах был сразу после замены? Если да, то они просто не отмыли и не вытерли корпус радиатора(если речь идет о рад.печки) и вонять будет полгода не меньше.
Утечка может быть через любой патрубок в месте соединения или на сливе в основн. радиаторе.
А то что сразу ушел - НЕ выпустили воздух из системы.
В любом случае они Мудаки.
И вообще - АНТИФРИЗОМ Надо пользоваться, а не тосолом!
А запах был сразу после замены? Если да, то они просто не отмыли и не вытерли корпус радиатора(если речь идет о рад.печки) и вонять будет полгода не меньше.
Утечка может быть через любой патрубок в месте соединения или на сливе в основн. радиаторе.
А то что сразу ушел - НЕ выпустили воздух из системы.
В любом случае они Мудаки.
И вообще - АНТИФРИЗОМ Надо пользоваться, а не тосолом!
Нет, меняли основной радитор (не печки). В местах соединения патрубков я потрогал, вроде бы сухо. На сливе радиатора не смотрел. А вонять начинает сильно тосолом в момент включения вентилятора печки. Потом вроде запах слабеет либо привыкаю.
Мне больше вопрос мучает, как им популярно объяснить, что они (в сервисе) не правы. Знаю, что начнут отмазываться и гнать всякую чушь.
Мне больше вопрос мучает, как им популярно объяснить, что они (в сервисе) не правы. Знаю, что начнут отмазываться и гнать всякую чушь.
Vadim66 писал(а):Гони назад в Сервис и пусть разбираются!
А запах был сразу после замены? Если да, то они просто не отмыли и не вытерли корпус радиатора(если речь идет о рад.печки) и вонять будет полгода не меньше.
Утечка может быть через любой патрубок в месте соединения или на сливе в основн. радиаторе.
А то что сразу ушел - НЕ выпустили воздух из системы.
В любом случае они Мудаки.
И вообще - АНТИФРИЗОМ Надо пользоваться, а не тосолом!
-
Vadim66
Duty писал(а):Когда меняют радиатор и сливают тосол, после этого систему должны промывать в обязательном порядке или как? Я даже не уточнял, полагался на их квалификацию.
Так что у тебя залито тосол или антифриз?
Если ты не принес промывку и не просил этого сделать....
А печку рвет если ездить с малым уровнем.
А если у тебя тосол залит....
-
Vadim66
Duty писал(а):У меня залит тосол. Систему получается не промывали, так я не просил. А тосол я подливал до нормального уровня.
Срочно сливай весь тосол, промой систему дисц. водой с добавкой промывки и заливай антифриз! Если, конечно, не хочешь в скором времени менять помпу с корпусом, а чуть позже и головку блока!
Тосол очень хорошо кушает аллюминий!
-
Pasha
- Сообщения: 799
- Зарегистрирован: 17 фев 2004, 16:52
- Авто: Fiat Stilo Multiwagon 1.9JTD 115hp, MB Sprinter 315CDI maxi 140hp
- Ваше имя: Paul
- Город: Minsk
- Откуда: Minsk
- Контактная информация:
Если по-прежнему уходит по-литру в неделю, то стоит найти для начала течь, если это радиатор, то с таким расходом я думаю, что будут подтеки, фонарик в руки и вперед под панель... Если не радиатор, то патрубки, шланги, трубки, внимательно, со всех сторон. А морозов в эстонии случайно до 30 град сейчас нет?
WBR, Pasha,
Fiat Stilo Multiwagon 1.9JTD 115hp
Mersedes Benz Sprinter 315CDI maxi 140hp
Fiat Stilo Multiwagon 1.9JTD 115hp
Mersedes Benz Sprinter 315CDI maxi 140hp
А чем тосол TOSOL -40A отличается от антифриза? Насколько я читал, то тосол это разбавленный антифриз и если тосол нормально разбавлен, то и во всем остальном он не отличается от антифриза? Или я ошибаюсь?
Vadim66 писал(а):Duty писал(а):У меня залит тосол. Систему получается не промывали, так я не просил. А тосол я подливал до нормального уровня.
Срочно сливай весь тосол, промой систему дисц. водой с добавкой промывки и заливай антифриз! Если, конечно, не хочешь в скором времени менять помпу с корпусом, а чуть позже и головку блока!
Тосол очень хорошо кушает аллюминий!
Морозы сейчас в Эстонии до -25.
Ездил вчера в сервис, выяснилось, что забит радиатор печки. При больших оборотах печка начинала давать воздух горячее, а шланг входа-выхода в салон сжимался (сдавливало его), то есть там образовывался вакуум.
А насчет тосола все облазили, нигде никаких следов. Подкрутили все хомуты. Сегодня оставлял на ночь машину без нижней защиты, утром посмотрел - капель нет под ней. Получается уходит на ходу.
В сервисе что-то неуверенно мямлили про связь радиатора печки и тосола. Но что-то я в это слабо верю.
Ездил вчера в сервис, выяснилось, что забит радиатор печки. При больших оборотах печка начинала давать воздух горячее, а шланг входа-выхода в салон сжимался (сдавливало его), то есть там образовывался вакуум.
А насчет тосола все облазили, нигде никаких следов. Подкрутили все хомуты. Сегодня оставлял на ночь машину без нижней защиты, утром посмотрел - капель нет под ней. Получается уходит на ходу.
В сервисе что-то неуверенно мямлили про связь радиатора печки и тосола. Но что-то я в это слабо верю.
Pasha писал(а):Если по-прежнему уходит по-литру в неделю, то стоит найти для начала течь, если это радиатор, то с таким расходом я думаю, что будут подтеки, фонарик в руки и вперед под панель... Если не радиатор, то патрубки, шланги, трубки, внимательно, со всех сторон. А морозов в эстонии случайно до 30 град сейчас нет?
-
Pasha
- Сообщения: 799
- Зарегистрирован: 17 фев 2004, 16:52
- Авто: Fiat Stilo Multiwagon 1.9JTD 115hp, MB Sprinter 315CDI maxi 140hp
- Ваше имя: Paul
- Город: Minsk
- Откуда: Minsk
- Контактная информация:
Возможно уходит на соединениях патрубков и шлангов, у многих подтекает на холодную в морозы. Ну, а если в таких воличествах, то я просто репу чешу... Выхлоп нормальный то? А в расширительном бачке масла нет? Кстати, у меня как-то тек кран печки вакуумный, тоже ОЖ уходила в никуда, заметил совершенно случайно, обнаружил, что коробка мокрая, полез щупать и смотреть сверху и только тогда увидел где текло... А давление нагоняет нормальное, патрубки твердые?
WBR, Pasha,
Fiat Stilo Multiwagon 1.9JTD 115hp
Mersedes Benz Sprinter 315CDI maxi 140hp
Fiat Stilo Multiwagon 1.9JTD 115hp
Mersedes Benz Sprinter 315CDI maxi 140hp
После подтягивания всех хомутов пока вроде тосол не уходит, но к слову, я вэти дни очень мало езжу (15-20 км в день). Поэтому пока не факт.
В бачке масла точно нет, выхлоп вроде нормальный.
Радиатор печки купил, на следующей неделе поменяю, может и с тосолом выяснится.
В бачке масла точно нет, выхлоп вроде нормальный.
Радиатор печки купил, на следующей неделе поменяю, может и с тосолом выяснится.
Pasha писал(а):Возможно уходит на соединениях патрубков и шлангов, у многих подтекает на холодную в морозы. Ну, а если в таких воличествах, то я просто репу чешу... Выхлоп нормальный то? А в расширительном бачке масла нет? Кстати, у меня как-то тек кран печки вакуумный, тоже ОЖ уходила в никуда, заметил совершенно случайно, обнаружил, что коробка мокрая, полез щупать и смотреть сверху и только тогда увидел где текло... А давление нагоняет нормальное, патрубки твердые?
Радиатор печки поменял. Печка заработала. Старый радиатор был просто забит, но полностью герметичен. А тосол все равно продолжает уходить, только не так много. Но уходит с завидным постоянством. Я уже не знаю что и смотреть. В расширительном бачке масла нет, под ковриком воды нет, под машиной нет, уходит только на ходу. Может свич какой-нибудь?
