Пневмо - Централныйзамок

Sergey33 · Сообщение **Sergey33** » 24 фев 2006, 13:23

Когда закрываешь и открываешь машину, вклчается компрессор закрывющий остальные замки, когда замки закрылись срабатывает реле или концевик, выключающий компрессор.
Проблема в том что реле больше не щёлкает и не выключает компрессор. Кто встречался с этой проблемой подскжаите где находится это реле.

DIMEX · Сообщение **DIMEX** » 24 фев 2006, 15:52

Насколько я помню, нет там реле, там на приводе замка в двери есть управляющий провод(2шт).

shef · Сообщение **shef** » 24 фев 2006, 22:42

Про Ауди не могу точно сказать, но на Гольф,94 была такая проблема. Протерлась воздушная трубка возле компрессора. Замотал изолентой и все стало ОК. Тут фишка как я понимаю в том была, что компрессор выключался после того, как создаст в системе определенное давление. Это самое давление видимо двигало какой-то выключатель в блоке компрессора и вырубало его. Из-за протертой трубки компрессор накачивал воздух дольше обычного. Думаю в Ауди эта система похоже сделана. Пока не приходилось лезть.

Leshiy · Сообщение **Leshiy** » 27 фев 2006, 13:25

В авде В3 - ЦЗ компресор выключается по созданию вакуума определенного или по таймауту(а так же возможно от перегрева). У меня был сломался один из шлангов к замку - так компресор крутил минуты полторы а потом вырубался. закрывался тока один замок из пяти да и то не всегда. как только я заглушил оборванный шланг, сразу стало за 2-3 секунды закрывать и отключаться. Провода, что в дверках идут к замку, служат для управления какие двери закрывать. Переднюю закроешь и в результате закроются все, а от задней провод не идет и никаких команд то же - потому задние закрыть можно сами по себе.

Паша · Сообщение **Паша** » 01 мар 2006, 02:28

У меня сейчас похожая ситуация, только у меня компрессор вообще молчит, я сначало думал что нагнулся компрессор, но мы его проверили все работает. Работает у меня по принципу пневматического удара, т.е. отключается когда создается резкий перепад давления.
Вопрос к народу:
Это реле или в проводке проблема? Где и что в первую очередь искать и проверять?
P.S. Если после закрытия/открытия ц.з., компрессор качает воздух однозначно проблема в воздушных шлангах.

Dio · Сообщение **Dio** » 01 мар 2006, 13:16

А у меня другая проблема, открывает всегда и все, а закрывает не всегда (иногда стою и раз пять ключом открываю-закрываю, что бы закрылись все двери), а иногда и вовсе приходится ходить и вручную все двери закрывать.... В чем проблема?

Sergey33 · Сообщение **Sergey33** » 01 мар 2006, 16:21

Снял и разобрал компрессор. Там целй механизм. Когда перещёлкиваешь вручную всё выключается как надо. Похоже гдето действительно трубке хана. Поснимаю сидушки и буду искать.

Самое весёлое было когда все пружинки и резинки разлетелись по ковру. зато собирая полностью разобрался в устройстве.

Спасибо усим хто откликнулся на мой вой.

Sergey33 · Сообщение **Sergey33** » 01 мар 2006, 16:24

Dio писал(а):А у меня другая проблема, открывает всегда и все, а закрывает не всегда (иногда стою и раз пять ключом открываю-закрываю, что бы закрылись все двери), а иногда и вовсе приходится ходить и вручную все двери закрывать.... В чем проблема?

Если там тоже пневмо то надо искать где нарушена герметичность. В этой хлам-системе всё основано на давлении в патрубках.
Я уже спец, :lol:

обращайтесь.

Sergey33 · Сообщение **Sergey33** » 01 мар 2006, 16:29

Паша писал(а):У меня сейчас похожая ситуация, только у меня компрессор вообще молчит, я сначало думал что нагнулся компрессор, но мы его проверили все работает. Работает у меня по принципу пневматического удара, т.е. отключается когда создается резкий перепад давления.
Вопрос к народу:
Это реле или в проводке проблема? Где и что в первую очередь искать и проверять?
P.S. Если после закрытия/открытия ц.з., компрессор качает воздух однозначно проблема в воздушных шлангах.

Оказалось там реле нет.
У меня устроено так: В водительской двери стоит электро замок, через тяги к нему подключён выключатель-концевик, который имеет 2 положения вкл. 1ое включает компрессор на накачку, 2ое - на всасывание. Между этим выключателем и компрессором только провода. :!:

Dio · Сообщение **Dio** » 01 мар 2006, 23:46

SergA90B2 писал(а):
Dio писал(а):А у меня другая проблема, открывает всегда и все, а закрывает не всегда (иногда стою и раз пять ключом открываю-закрываю, что бы закрылись все двери), а иногда и вовсе приходится ходить и вручную все двери закрывать.... В чем проблема?

Если там тоже пневмо то надо искать где нарушена герметичность. В этой хлам-системе всё основано на давлении в патрубках.
Я уже спец, обращайтесь.

Я так полагаю, что если бы дело было только в герметичности, то и на открывании сбои были бы.... или нет?

Sergey33 · Сообщение **Sergey33** » 02 мар 2006, 10:36

Значит дело в этом концевике, который находится в водительской двери.

подчёркиваю - у меня водительская дверь электрическая и закрывается с пультика и от неё включается компрессор. Если у тебя система другая, то и причины могут быть другими, а может и релюха быть какая-нибудь или блок управления.

cound_floyd · Сообщение **cound_floyd** » 10 окт 2006, 15:27

ну спецы, помогите с такой же проблемой на А8, раньше проблема заканчивалась отключением на 5 минут блока управления ц/з, сейчас даже этого не помогает

Леоник

Проблема у меня в другом: насос гудит, а двери не открывает и не закрывает. Слышал, что стерлись графитовые щетки. Верю т.к. внутри компрессора черной пыли море. мот кто подскажет-РЕМОНТУ ЭТА ДЕТАЛЬ ПОДЛЕЖИТ или надо покупать целиком. ( 8L0 862 257 G )/7782072 :cry:

P@H@N · Сообщение **P@H@N** » 03 дек 2006, 19:47

SergA90: Игде ты обрыв трубки нашел?

Сообщение **Alex&Er** » 04 дек 2006, 11:56

"концевик" в двери - это выключатель, которым компрессор ВКЛючается при помощи поворота ключа в замочной сквадине. ВЫКЛючение компрессора происходит при создании определенного давления в сисеме, которое оказывает определенное сопротивление через компрессор на вал электротдвигателя. При этом в его цепи происходит повышение силы тока, на которое реагирует управляющая схема. Именно так работает отсечка на ВСЕХ сервисных электромоторчиках в машине: на электростеклах, на заслонках климата, на позиционерее ХХ (у кого электрический). Если бы там стояли концевики, представляете как бы это все глючило... В моем драндулете это было бы на 20 (двадцать) концевиков больше.... Я бы с электрикой за полжизни бы не разобрался.

Avsel · Сообщение **Avsel** » 07 дек 2006, 22:30

Проблема у меня в другом: насос гудит, а двери не открывает и не закрывает. Слышал, что стерлись графитовые щетки. Верю т.к. внутри компрессора черной пыли море. мот кто подскажет-РЕМОНТУ ЭТА ДЕТАЛЬ ПОДЛЕЖИТ или надо покупать целиком. ( 8L0 862 257 G )/7782072
_________________

Разлетелся ротор вакуумного насоса (на 4 части, графитовый). Что делать, говорят продаетса вся система (вакуумный модуль) только в сборе - около 450$. Что делать? Посоветуйте ?

JoKe · Сообщение **JoKe** » 08 дек 2006, 11:06

Разлетелся ротор вакуумного насоса (на 4 части, графитовый). Что делать, говорят продаетса вся система (вакуумный модуль) только в сборе - около 450$. Что делать? Посоветуйте ?

это от ц.замка?
новый оригинальный компрессор стоит около 300
б.у на рынке я на свою купил за 50...

можно попробовать взять и заменить только моторчик а плату оставить....

Игорь · Сообщение **Игорь** » 08 дек 2006, 12:01

Avsel писал(а):... Разлетелся ротор вакуумного насоса (на 4 части, графитовый). Что делать, говорят продаетса вся система (вакуумный модуль) только в сборе - около 450$. Что делать? Посоветуйте ?

Подобная беда случилась у Trace. Отремонтировать не вышло, подробности в Куплю б/у вакуумный насос центрального замка.

cound_floyd · Сообщение **cound_floyd** » 08 дек 2006, 16:47

Разлетелся ротор вакуумного насоса (на 4 части, графитовый). Что делать, говорят продаетса вся система (вакуумный модуль) только в сборе - около 450$. Что делать? Посоветуйте ?

такая же фигня :cry:

, в своем городе найти не могу, в Минске редко бываю, кто-нить может подскажет где?? кидайте в личку

Леоник

На этой неделе поменяли мне эту графитовую штуку. Обошлось в 70 у.е. При этом я сам снимал насос и ходил по малине - всем показывал, мол трэба гэткая цацка. Предложили только в одном месте за 150 у. е. б\у целиком. Но в павильоне 43\3 предложили отремонтировать. 2 недели гарантии. :lol: