Замена полуосей на В7 2.0 TFSIQ. Нужна помощь!

[Gati]

Появился хруст при движении и полном вывороте руля. Видидмо наружный шрус, но есть и звук похожий на гул при езде по прямой, что скорее всего означает и внутренний шрус. Так?
В РБ у официалов две полуоси стоят 16 млн. бел. рублей, оригинал.
Стоит ставить оригинал или может кто посоветует других производителей. Кто менял?
Буду очень благодарен!

[NeXT]

но есть и звук похожий на гул при езде по прямой

скорее всего подшипник а не внутренний шрус.

Стоит ставить оригинал или может кто посоветует других производителей. Кто менял?

зачем менять полуось в сборе, если можно поменять отдельно шрус?

[Gati]

если бы подшибник, то гул проподал бы при движении влево-вправо, а он сохраняется.
Меняется только наружный шрус, а есть еще внутренний. Поэтому надо полуось.

[NeXT]

то гул проподал бы при движении влево-вправо, а он сохраняется.

не всегда, у меня гудел на А8 задний и при поворотах гул не пропадал.

а есть еще внутренний. Поэтому надо полуось.

внутренние шрусы очень редко накрываются, обычно появляется вибрация, а не гул.
не занимайтесь ерундой, поднимите машину на подъемнике, покрутите колеса и все поймете.

[NeXT]

Меняется только наружный шрус

Открою вам страшную тайну, внутренний шрус тоже меняется (снимается по шлицам)))

[Gati]

не знал, за это спасибо. И что тогда из запчастей искать?

[NeXT]

И что тогда из запчастей искать?

Сперва на подъемник, а потом уже за запчастями.

[Gati]

спасибо.

[Sleem]

хруст, это шруз, а гул это 100% подшипник. возможно даже задний. Пока на подъёмнике не посмотришь не поймёшь.
А внутриний шруз выдет из строя тогда когда у вашего авто будет пробег примерно 400т.км.