A8 D2 4.2

Обсуждение достоинств и недостатков тех или иных марок и моделей авто. Что надо знать, если вы собрались покупать/менять/продавать автомобиль. Только ТЕХНИЧЕСКИЕ вопросы.
Аватара пользователя
jogagatun
Сообщения: 46
Зарегистрирован: 27 июл 2013, 20:44
Авто: A3 8L1 1.8i
Откуда: Минск

A8 D2 4.2

Сообщение jogagatun »

Читал-читал, так и не нашел подробностей по этому автомобилю.
Собственно продаю маляву (а3) и положил глаз на A8 D2 бензин(!).
Хватит ли 2 куска на первое вложение и сколько стоит полнейшая замена подвески?
Сможет ли ее прокормить студен с выделенным капиталом на машину в 250 у.е./месяц?
Буду гнать на СТО (100%), но все же на что стоит обратить внимание, чего может не заметить кто либо (покрутить фигелочки понятно, остальное 8-) )
Ну и топливо... двигатель странный, хочу брать не меньше 1999 г. т.к. интерьер и функции этих годов выигрывают (да и без толку меньшего года брать, имхо), а значит 4.2 или 3.7 (бытуют легенды, что 4.2 экономичней..) Что посоветуете?
Как сильно влияет кватро на расход и не будет она как баран на льду без ее? Чисто имхо думаю можно и без ее катать.
Слышал про отключаемые цилиндры(типо экономия на скорости), можно случайно купить авто с не работающим цилиндром? :D
Прошу ответить адекватно и с терпением :alc:
Аватара пользователя
PhoeniX
Модератор
Сообщения: 7333
Зарегистрирован: 29 ноя 2002, 17:56
Авто: Audi
Ваше имя: Михаил
Город: Минск

Re: A8 D2 4.2

Сообщение PhoeniX »

jogagatun писал(а):Как сильно влияет кватро на расход
с таким мотором и авто должно быть похер на расход. если это беспокоит - мож лучше чего попроще?
jogagatun писал(а):Слышал про отключаемые цилиндры
На D2 такого не было (только если на 6.0 W12, но такой мотор точно не советую с бюджетом 250 уев в месяц, из которых полтора листа будет на бенз - да и то, если склероз не изменяет, то отключаемые котлы появились только на D3).

ПыСы. 4.2 будут все кватровые. Моники только 2.8, 2.5 трактор встречаются.
Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки...
Аватара пользователя
jogagatun
Сообщения: 46
Зарегистрирован: 27 июл 2013, 20:44
Авто: A3 8L1 1.8i
Откуда: Минск

Re: A8 D2 4.2

Сообщение jogagatun »

Меня ср. расход в 12л устраивает, я сам не ем чтобы заправляться.
Я совсем не топлю, а если и бывает, то в экстренных случаях или когда дома блинчики стынут :)
Что на счет подвески? Первое вложение?
Аватара пользователя
PhoeniX
Модератор
Сообщения: 7333
Зарегистрирован: 29 ноя 2002, 17:56
Авто: Audi
Ваше имя: Михаил
Город: Минск

Re: A8 D2 4.2

Сообщение PhoeniX »

А что с подвеской.... Если задняя убита - то сайленты пересыпать листа два обойдется. Передний комплект сколько там нонче... 500-600, плюс пару листов работа. ГРМ-сервис - ну еще 400 с работой максимум. Само собой не рассматриваются ке/китайские запчасти. Это если двиг сам по себе живой, как и коробас - 99 процентов будут акпп. Ибо если в этих узлах проморгал косяки - то потом затраты счет начнут вести на тыщи в неделю ;-)
Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки...
Аватара пользователя
jogagatun
Сообщения: 46
Зарегистрирован: 27 июл 2013, 20:44
Авто: A3 8L1 1.8i
Откуда: Минск

Re: A8 D2 4.2

Сообщение jogagatun »

Пока что все по плану, планирую брать за 14к, а вось и меньше (посмотрим по состоянию) и 2к на первоначальный ремонт расходников.
Такой немного странный вопрос, без подвески можно ездить?(на убитой) :crazy:
А по поводу запчастей, китай ни в коем случаи! на свою маляву (которую продаю) и то ставлю trw\limpherder (роде так), но такие части как салоные фильтра только patrone :D
Аватара пользователя
PhoeniX
Модератор
Сообщения: 7333
Зарегистрирован: 29 ноя 2002, 17:56
Авто: Audi
Ваше имя: Михаил
Город: Минск

Re: A8 D2 4.2

Сообщение PhoeniX »

jogagatun писал(а):Такой немного странный вопрос, без подвески можно ездить?(на убитой)
ну с одной стороны - ну бренчит как телега деревенская - то вроде бы и пофиг. но слышал случаи, когда, например, от негасимой вибрации от рычагов, кривых колес - умирает быстро рулевая рейка.

а вообще с покупкой авто, особенно премиум класса - или долго и мучительно искать лялю, которую до тебя холили и лелеяли, либо брать труп и уже самому, опять же долго и мучительно, исправлять огрехи ремонта в гаражах с запчастями "абы подешевле". это я уже писал где-то. опять же, вопрос перфекционизма - кому-то неработающая задняя шторка это повод отказаться от авто, а кто-то даж не знает что это такое.

D2 еще относится к поколению авто, которое при должном уходе будет служить невзирая на возраст. Главное этот уход обеспечить на всем протяжении жизни машины. А с учетом пошлин - выбор невелик. (залез я как-то на мобиле.де, позырить цены да A8 D2 4.2Q на "всем", до сих пор глаз дергается)
Это D4 в 15-ти летнем возрасте сложно представить в состоянии "агонь", потому что в современных авто ресурс закладывается аккурат до конца гарантии.
Последний раз редактировалось PhoeniX 14 сен 2013, 00:13, всего редактировалось 1 раз.
Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки...
Аватара пользователя
jogagatun
Сообщения: 46
Зарегистрирован: 27 июл 2013, 20:44
Авто: A3 8L1 1.8i
Откуда: Минск

Re: A8 D2 4.2

Сообщение jogagatun »

Лично мое имхо, если и брать d2, то с полным удобством.. заднюю шторку можно вручную выложить, а так скинуть цену не помешает :twisted:
Собственно все немного просветленней становится, кстати.. Какая крейсерская скорость у 4.2? 140 роде :)
Аватара пользователя
PhoeniX
Модератор
Сообщения: 7333
Зарегистрирован: 29 ноя 2002, 17:56
Авто: Audi
Ваше имя: Михаил
Город: Минск

Re: A8 D2 4.2

Сообщение PhoeniX »

Что значит крейсерская? Сколько втопил, столько и поедет (ну, не более 250-ти). Этой барже пофиг, и на 200 скорость не чувствуется как нечто "запредельное".
Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки...
Аватара пользователя
jogagatun
Сообщения: 46
Зарегистрирован: 27 июл 2013, 20:44
Авто: A3 8L1 1.8i
Откуда: Минск

Re: A8 D2 4.2

Сообщение jogagatun »

обычно это, когда расход позволительный и скорость приличная, на а3 120 км/ч выходит.. Но там 1.8, логично, что на 4.5 с 5-ой передачей будет выше порог :crazy:
Аватара пользователя
PhoeniX
Модератор
Сообщения: 7333
Зарегистрирован: 29 ноя 2002, 17:56
Авто: Audi
Ваше имя: Михаил
Город: Минск

Re: A8 D2 4.2

Сообщение PhoeniX »

ну, про А8 не скажу, а А6 С5 с таким мотором (4.2) - кушала 12 в диапазоне от 120 до 160 примерно. дальше - начинала ведрами заливать...
Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки...
Аватара пользователя
jogagatun
Сообщения: 46
Зарегистрирован: 27 июл 2013, 20:44
Авто: A3 8L1 1.8i
Откуда: Минск

Re: A8 D2 4.2

Сообщение jogagatun »

И контрольный вопрос.
Что выбрать: кватро, лог, с-лайн или еще че там? И в каких из них нет кватры?
А что касает АКПП? Можно буксовать, газовать и т.д. и зимой ставить на нитраль, да? :)
Аватара пользователя
PhoeniX
Модератор
Сообщения: 7333
Зарегистрирован: 29 ноя 2002, 17:56
Авто: Audi
Ваше имя: Михаил
Город: Минск

Re: A8 D2 4.2

Сообщение PhoeniX »

jogagatun писал(а):Что выбрать: кватро, лог, с-лайн или еще че там? И в каких из них нет кватры?
кватра будет на моторах от 200 коней - то бишь 4.2 и 3.7. то есть на них она как опция неотделима. на остальных - 2.8, 2.5 дизель - она МОЖЕТ быть.
jogagatun писал(а):Можно буксовать, газовать
ну это с любым автоматом не рекомендуется.
jogagatun писал(а):и зимой ставить на нитраль
ну а это можно даже летом. ;-)
Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки...
Аватара пользователя
jogagatun
Сообщения: 46
Зарегистрирован: 27 июл 2013, 20:44
Авто: A3 8L1 1.8i
Откуда: Минск

Re: A8 D2 4.2

Сообщение jogagatun »

Да вы обалденный мужик, удачи вам. Резину кстати спорт ставить?
Аватара пользователя
PhoeniX
Модератор
Сообщения: 7333
Зарегистрирован: 29 ноя 2002, 17:56
Авто: Audi
Ваше имя: Михаил
Город: Минск

Re: A8 D2 4.2

Сообщение PhoeniX »

jogagatun писал(а):Резину кстати спорт ставить?
ежели речь про индекс скорости - то это уж лично дело каждого. ну и вообще - выбор резины - отдельная и очень обширная тема. главное - что ни матадор рашенский, ни белшина - не делает резины в размерности для авоськи - а значит совсем ерунду при всем желании вы не поставите.
jogagatun писал(а):удачи вам
и вам! пишите о вариантах что будут попадаться в рассмотрении - раскритикуем. ибо повосхищаться это вы и сами сможете,
Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки...
Аватара пользователя
PhoeniX
Модератор
Сообщения: 7333
Зарегистрирован: 29 ноя 2002, 17:56
Авто: Audi
Ваше имя: Михаил
Город: Минск

Re: A8 D2 4.2

Сообщение PhoeniX »

p.s. вот эту тему почитайте: http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=25&t=7300

2Moders - наверно будет правильно темы объединить - данную с той, линк на которую привел.
Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки...
Аватара пользователя
JETronic
Сообщения: 1195
Зарегистрирован: 05 сен 2006, 16:24
Авто: Audi
Ваше имя: Дмитрий
Город: Минск
Откуда: Kazantip
Контактная информация:

Re: A8 D2 4.2

Сообщение JETronic »

PhoeniX писал(а): то бишь 4.2 и 3.7. то есть на них она как опция неотделима
Редко, но встречаются моторы 3.7 на моноприводе.
Аватара пользователя
jogagatun
Сообщения: 46
Зарегистрирован: 27 июл 2013, 20:44
Авто: A3 8L1 1.8i
Откуда: Минск

Re: A8 D2 4.2

Сообщение jogagatun »

Там касательно дизеля, вот и создал тему :)
Еще такой момент, можно не бояться крутить обороты до максимума? На своей маляве бывает кручу, но стремновато :D
И можно ли продолжительно ехать с 5-6тыс. об/мин? - последствия..
Аватара пользователя
JETronic
Сообщения: 1195
Зарегистрирован: 05 сен 2006, 16:24
Авто: Audi
Ваше имя: Дмитрий
Город: Минск
Откуда: Kazantip
Контактная информация:

Re: A8 D2 4.2

Сообщение JETronic »

jogagatun писал(а):На своей маляве бывает кручу, но стремновато
На 4.2 вообще будет стрёмно.
Аватара пользователя
jogagatun
Сообщения: 46
Зарегистрирован: 27 июл 2013, 20:44
Авто: A3 8L1 1.8i
Откуда: Минск

Re: A8 D2 4.2

Сообщение jogagatun »

Стремно в плане кирпичей не наложить или ей будет больно? :crazy: Просто езжу часто Минск - Новополоцк и скоросной лимит в 160 не помешает :)
Аватара пользователя
PhoeniX
Модератор
Сообщения: 7333
Зарегистрирован: 29 ноя 2002, 17:56
Авто: Audi
Ваше имя: Михаил
Город: Минск

Re: A8 D2 4.2

Сообщение PhoeniX »

jogagatun писал(а):Еще такой момент, можно не бояться крутить обороты до максимума? На своей маляве бывает кручу, но стремновато И можно ли продолжительно ехать с 5-6тыс. об/мин? - последствия..
акпп в спорт режиме переключает как раз в красной зоне, так что с одной стороны, это расчетный режим. но надо понимать, что максимальные обороты двигателя - это максимально нагруженый режим для работы всех узлов двигателя. и гарантии, что чего-нить да не отсохнет от этого на не новом моторе - не даст никто. то есть в случае с акпп - коробка все равно в конечном итоге будет перекидывать на высшую передачу, пока передачи не закончатся. но хотел бы я увидеть, где вы долго сможете ехать 250 (выше - электроникой отключено, речь про 4.2).

на ручке - опять же, какой смысл давить тапку и не переключаться? :o
Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки...
Ответить

Вернуться в «Выбираем автомобиль»