audi a6 c5 2.7

[2818]

подскажите стоит ли брать аудюху а6 с5 2.7
битурбо, 250л.с. кватра, акпп. 2002г,400
000км.поменяна акпп в литве. По мотору:
новые коренные, шатунные вкладыши, кольца
компрессионные и маслосъемные, все
сальники, подшипники, притерты клапана, помпа, ремни, масла. через недельку будет
обливаться лаком. Продает знакомый,
предлагает 12 000$ стоит ли брать? не
разарюсь ли я на топливе?!?!? литров 18
небось брать будет????

[NeXT]

литров 18
небось брать будет????

Будет)

[Encoviter]

литров 18
небось брать будет????

Будет)

Был Allroad 2002 года америкос 254 л.с. при нормальной езде кушал 15 л.
Бывют с турбинами траблы. В последнее время дурил голову датчик р/в, а точнее сбиваются распредвалы. Дело по-ходу не из дешевых. Кажется с таким пробегом машина уже свое отъездила, тем более 2.7Bit. ИМХО

[VADIMO]

подскажите стоит ли брать аудюху а6 с5 2.7
битурбо, 250л.с. кватра, акпп. 2002г,400
000км.

Вы бы сначала определились для чего машину берете. Использовать в качестве повседневного варианта-не лучший выбор.

[DIA]

12 000$ стоит ли брать?

Мое мнение, и за 5$ не взял бы для себя в супер пуперном состоянии даже с пробегом под 100тыщ, да едет, и расход если ездить акуратно в 14 вложится можно, но ну его на..... этот двигатель.

[DIA]

Бывют с турбинами траблы

Да это детский лепет в плане самой турбины и деталей, другой вопрос что 90% выполняемых работ на двигателе требуют его демонтажа, а по нормочасам это как помню 12 часов. еще ничего не сделал а уже попал на пол косоря

Кажется с таким пробегом машина уже свое отъездила, тем более 2.7Bit. ИМХО

Я бы не сказал, много зависит от обслуги, когда работал на фирме у меня такое чудо было, прошел под пол ляма все нормально было и с мотором и авто на момент продажи с пробегом на спидометре 200тыщ но мотор я ему вынимал колектора менял( кстати больное место у первых годов выпуска помимо турбин) после этого сказал да не пошел он этот агрегат.

[сос]

Вы бы сначала определились для чего машину берете.

Типа шкаф для одежды . Или трюмо Но лучше вместо люстры

[2818]

плюс в том что я на 100% буду уверен в акпп и двс, а вложения уйдут только на гсм. при покупке на рынке или так где то то покупаеш кота в мешке,

[/loXmaTblй]

если вы задумываетесь о расходе бензина, то не стоит брать эту машину

[mish_08]

Я бы, в первую очередь, задумался почему менялись вкладыши и кольца? Может компрессия была дохленькая, вот колечки и подкинули. А тыс. через 10-15 она кончится, вот тогда можно будет оценить всю прелесть ремонта 2,7тт.

[2818]

Я бы, в первую очередь, задумался почему менялись вкладыши и кольца? Может компрессия была дохленькая, вот колечки и подкинули. А тыс. через 10-15 она кончится, вот тогда можно будет оценить всю прелесть ремонта 2,7тт.

Менялись кольца и поршни, а цилиндры шлифовались!

[Дизель 1.9]

а цилиндры шлифовались!

можешь даже не думать, просто тупо забудь про это авто. и то что 400 000 км пройдено с 2002 г. это не мало для нее. и еще: я не ошибся - 12 000 у.е., а в каком состоянии кузов?

[yava]

подскажите стоит ли брать аудюху а6 с5 2.7
битурбо, 250л.с. кватра, акпп. 2002г,400
000км.поменяна акпп в литве. По мотору:
новые коренные, шатунные вкладыши, кольца
компрессионные и маслосъемные, все
сальники, подшипники, притерты клапана, помпа, ремни, масла. через недельку будет
обливаться лаком. Продает знакомый,
предлагает 12 000$ стоит ли брать? не
разарюсь ли я на топливе?!?!? литров 18
небось брать будет????

Не брать!
Даже если цену скинет прилично, на что, скорее всего, и рассчитан указанный стартовый уровень.
Не надо на это вестись!

[2818]

Все мужики, брать ее не буду!!!!. Кузов красить нужно. и цену поднял до 13000. посоветовали взять пыжика 607 2000-2001г. комфорт тот же а цена на 2-3 тыс дешевле.

[санчэс]

Все мужики, брать ее не буду!!!!. Кузов красить нужно. и цену поднял до 13000. посоветовали взять пыжика 607 2000-2001г. комфорт тот же а цена на 2-3 тыс дешевле.

а вот про пежо 607 отдельную тему надо создавать )), не рекомендую. Много тестил их, много видел, "не надо Вам такая машина". Поищите ауди А6 2.4 бенз или БМВ 5-reihe.

[versionist]

Все мужики, брать ее не буду!!!!. Кузов красить нужно. и цену поднял до 13000. посоветовали взять пыжика 607 2000-2001г. комфорт тот же а цена на 2-3 тыс дешевле.

я за такую цену пассата в5 gp взял - доволен. Не рассматривал?
Мой кум купил тож себе пыжика... 407 св... вложил за год 3000 енотов и еле продал в минус себе. Проходили уже, намучился не дай Бог!!! Хотя 2007 года был. Правда это не показатель.

[yava]

посоветовали взять пыжика 607 2000-2001г,комфорт тот же а цена на 2-3 тыс дешевле.

Что за мотор у пыжа, что бы его можно было сравнивать с А6С52,7 по тому же комфорту передвижения??? Таких не припомню, но даже если рассматривать П607 с любым мотором-по устойчивости и управляемости на трассе он сливает А6 полностью. В городе разница не так заметна.
Можете попробовать , но даже если повезет с состоянием авто, постоянно будете в ремонтах чего нибудь-от электрики, подвески и пр. . Это если щепетильно относится к сост. авто и все время поддерживать ее в испр. состоянии. Если "забить на это, то ремонты можно делать реже, машина хоть и будет ездить, но начнет угасать на глазах. "французы все время требуют бОльшего внимания, все - от мелких до 607. Особенно таких лет.

[Freak]

yava, вот есть 3.0 на 607, вполне приятно, но как только берешься за ручку открытия дверей сразу понимаешь - не немец ниразу...
полностью согласен насчет адекватного перемещения в городе.
кое что есть похожее на нормальную машину, и выглядит по-классически седаном и едет комфортно, но автомобиль вовсе не боевой.

[2818]

Ну не знаю... у знакомого пыж 607 уже 4 года, поменял только топливный насос. Батя прокатился в нем и очень понравилась, мягко, шума оч мало, говорят кузов оцинкован, вообще не гниет.(я сам лично ни на 607 ни на а6 с5 не ездил, но мне кажется что а6 идет мягче у шумность поменьше, так ли это??) А еще знаю 2 чела у которых а6 с5 2001, так она вся в жучках, крыша и то ржавая, на крыльях дыры!! и поэтому меня отговаривают покупать а6(((((

[versionist]

и поэтому меня отговаривают покупать а6

и зря!