Выбираем Audi A6 C5

[versionist]

Ребята, много говорят про 2,5, про 1,9. Чуть реже про 2,4 и 1,8. Но как-то мало про 2,0. Это что за оно, к чему ближе???

[сос]

2.0i у меня был на В4. Хороший был экономичный двигатель. Но ставился ли он на А6 С5 я не знаю. Как то не встречались мне такие.

[/loXmaTblй]

Ребята, много говорят про 2,5, про 1,9. Чуть реже про 2,4 и 1,8. Но как-то мало про 2,0. Это что за оно, к чему ближе???

не говорят, т.к. он выпускался только в рестайлинге и оказался "крайне удачным мотором"

[nikolay 1986]

Хочу купить А6 (С5) 1997-2001 седан,механика,какой двигатль посоветуете ? (желательно небольшой обЪм) и какой расход?

[NeXT]

nikolay 1986,
1.9 бери

[сос]

1,9 AFN. Только мало уже хороших осталось. Турбину смотри при покупке.

[nikolay 1986]

сос,
а как именно смотреть тубину ?

[сос]

Ну если сам не знаешь лучше спецов или знакомого кот. разбирается попроси.

[yava]

Хочу купить А6 (С5) 1997-2001 седан,механика,какой двигатль посоветуете ? (желательно небольшой обЪм) и какой расход?

Какой авто сейчас эксплуатируете?
Если опыт есть,то можно пробовать искать дизель. Однако перспектива не очень-большинство уезжены сильно. Если опыт небольшой для начала можно и 1,8 бенз.мотор попробовать -слабоват, но и в содержании самый простой. Если нужна динамика-2,4 или 2,8.Последний так даже предпочтительнее в этом плане.

[nikolay 1986]

yava,
сейчас пежо 406 1.8 уневерсал до этого ауди 80 В3. По цене до 10т. у.е. хочу взять

[сос]

Я думаю что С5 в норм. состоянии за 10 взять ни с каким двиглом сейчас нельзя. Смотри в др. сторону. Или копи денег. Но стремление стать властелином колец конечно похвально.

[yava]

yava,
сейчас пежо 406 1.8 уневерсал до этого ауди 80 В3. По цене до 10т. у.е. хочу взять

Смотрите объявления бензиновых А6, цены от 8 К с небольшим стартуют, ср. цена около 9,3, варианты есть. Дизель, повторяю, нереально взять в хорошем состоянии за такую сумму, тем более на доводку авто "до ума" нужно оставить запас средств.
Турбобензин 1,8 внимательно проверяйте! И еще, отдавайте предпочтение авто с западных регионов, ну и столичные тоже, смотрите. Избегайте услуг перекупов!!! Удачи!

[nikolay 1986]

yava,
А из вариантов 2.4 и 2.2 что лучше? какое у них отличие?

[zacrew]

yava,
А из вариантов 2.4 и 2.2 что лучше? какое у них отличие?

на а6 с5 устанавливали бензиновые двигатели -
1.8 (125 Hp) - 1997 - 2001
1.8 T (150 Hp 2001 - 2004
1.8 T (180 Hp) 1999 - 2001
1.8 T quattro (150 Hp) 1997 - 2001
1.8 T quattro (180 Hp) 1997 - 2001
2.0 (130 Hp) 2001 - 2004
2.4 (170 Hp) 2001 - 2004
2.4 30V (165 Hp) 1997 - 2001
2.4 30V quattro (165 Hp) 1997 - 2001
2.4 quattro (170 Hp) 2001 - 2004
2.7 T (230 Hp) 230 1997 - 2001
2.7 T quattro (230 Hp) 1997 - 2001
2.7 T quattro (250 Hp) 2001 - 2004
2.8 30V (193 Hp) 193 1997 - 2001
2.8 30V quattro (193 Hp) 1997 - 2001
3.0 i V6 (220 Hp) 220 2001 - 2004
3.0 quattro (220 Hp) 2001 - 2004
4.2 40V quattro (300 Hp) 1999 - 2004

[nikolay 1986]

а какой приблизительно расход у 2.4

[Димон на Аванте]

Тему перенёс

[сос]

12 +/- по городу.

[nikolay 1986]

сос,
чето на другом форуме убеждают что до 10 С5 нереально взять нормальную,человек потратил 1000$ на замену ГРМ ролика помпы,1000$ на ремонт подвески, неужели такие цены на цацки и ремонт?

[zacrew]

сос,
чето на другом форуме убеждают что до 10 С5 нереально взять нормальную,человек потратил 1000$ на замену ГРМ ролика помпы,1000$ на ремонт подвески, неужели такие цены на цацки и ремонт?

смотря от какого производителя запчасти + стоимость работы.
стоимость замены грм зависит от двигателя.
1000 на "ремонт" подвески... что он интересно ремонтировал?я не думаю что Вы будете сразу же после покупки авто менять все рычаги передней подвески на новые от хорошего изготовителя.
Определитесь что Вам нужно от машины - мощь, драйв, скорость? - 2,7 - 4,2
или же поэкономичнее - 1,8, 1,8Т, 2,0....
на сайте найдите владельцев авто данных двигателей и узнайте стоимость ремонта.
я не думаю что у кого-то 1000 выйдет.

[сос]

Согласен с zacrew. Если менять всю подвеску от хорошего производителя то да где то около 1 тыщи. Но обычно так не бывает чтобы после покупки меняли всю подвеску. Либо ценник авто на эти работы снижают. Но состояние подвески на любом СТО определят сразу. По ГРМ с роликами и помпой 1 тыс. многовато как мне кажется. В 2010 менял второй раз на своей 1.9 AFN после 75 тыщ км. Как помнится что то в районе 200 баков обошлось. Ну может 250 по крайней мере порядок цифр такой. У меня записано но лень лезть в записи.