Аудиавтомат писал(а):sergjio писал(а):Аудиавтомат писал(а):если не ошибаюсь то около 1500$ переделка на механику,а это считай ремонт АКПП.
я слышал про 2.5 а то и 3тыс. уе
даже боюсь подумать что там за запчасти.золотые что ли?
MEF писал(а):2,5-3тыс-это,брат полная капиталка мульта,с заменой всех износовых узлов.
Почитай мои посты.Мне влилось в 2100,включая сюда новый вал стоимость 900 у.е,который можно было и не менять(выяснилось позже).
Обязательно меняется цепа,сальники,фильтр,масло.Все остальное по состоянию.
Что касаемо механики...Замена сцепы(что происходит чаще,чем на автоматах)-300у.е. комплект,а если не дай боже двухмассовый забремчит---+500у.е. Ну и плюс работа:снят-поставить.
Не угадаешь,где больше хапнешь
а на простой тип-троник можно поменять?blondin писал(а):Самый бюджетный вариант это переделка на МКПП и только на 6S. Причем на нормальным деталям на сумму 1400$ !!!! Если что стучитесь !!!!!
Парни сколько сталкивался с переделками самый большой пробег у Варика встретил у Гаишника 290 т.р., а так 210-230 т.р. и пипец Варику !!!!
MEF писал(а):Обязательно меняется цепа,сальники,фильтр,масло.Все остальное по состоянию.
Аудиавтомат писал(а):sergjio писал(а):Аудиавтомат писал(а):если не ошибаюсь то около 1500$ переделка на механику,а это считай ремонт АКПП.
я слышал про 2.5 а то и 3тыс. уе
даже боюсь подумать что там за запчасти.золотые что ли?
sergjio писал(а):а на простой тип-троник можно поменять?blondin писал(а):Самый бюджетный вариант это переделка на МКПП и только на 6S. Причем на нормальным деталям на сумму 1400$ !!!! Если что стучитесь !!!!!
Парни сколько сталкивался с переделками самый большой пробег у Варика встретил у Гаишника 290 т.р., а так 210-230 т.р. и пипец Варику !!!!
ну 2100 и 2500 разница не велика , мне у нас за один съем и разборку 400 бакинских зарядили
MEF писал(а):
Обязательно меняется цепа,сальники,фильтр,масло.Все остальное по состоянию.
ага поменяешь это , а потом она дальше начнет сыпаться и все заново...
Работа как правило занимает 1-2 дня. и ты поехал и авто не стоит. А у нас как правило все придется заказывать и ждать.
MEF писал(а):sergjio,
Ты конкрэтны пессимист.ну 2100 и 2500 разница не велика , мне у нас за один съем и разборку 400 бакинских зарядили
400 за переборку-это нормально.Это у всех такой ценник.И это немаловажно.MEF писал(а):
Обязательно меняется цепа,сальники,фильтр,масло.Все остальное по состоянию.
ага поменяешь это , а потом она дальше начнет сыпаться и все заново...
Если поменять это.то сыпаться еще долго не будет...либо вам пожизни не везло с мастерами
Самое дорогое тут-цепь(400 у.е.).Масло на обкатку-можно и Титан.А потом -лучше оригинал.
bykot,Работа как правило занимает 1-2 дня. и ты поехал и авто не стоит. А у нас как правило все придется заказывать и ждать.
Уних,как правило коробки за 85-90 тыс. уже капиталенные лежат.Они тестят ваши "мозги" и перекидывают на капиталенную коробку,заливают масел и на машину,зачем полчаса диагностики и в добрый путь.В принципе,ребята -молодцы.У них просто поставлено все на широкую ногу,а у нас конторы победней.Хотя,когда обзванивал в свое время конторы на Минске,б.у. узлов у них хватало(валы,гидроблоки...)
sergjio писал(а):а еще вопрос у меня она после замены масла 60000 проехала , поможет ли замена?
bykot писал(а):sergjio писал(а):а еще вопрос у меня она после замены масла 60000 проехала , поможет ли замена?
врятли, но она уже нужна по-любому. Хуже точно не будет. Если ничего не изменится, то вполне могут и "старое" масло залить в отремонтированную коробку. Лично у меня так и было. Но когда менял недавно, то мастера сказали что масло хорошее, как давно менял, спросили? я сказал что по регламенту. видимо наш брат все таки не спешит его менять, коль при пробеге 60 тыс и частичной доливке после разбора, их удивило хорошее состояние масла.
. Проблем по коробке впринципе нету, ну может пару толчков было на скорости 100км\ч, или мне показалось. Fight86 писал(а):Всем привет! Купил А4Б6 неделю назад, знаю что у меня GEB мультик... Подскажите новичку куда лучше съездить на диагностику и замену масла
Mushu писал(а):Здравствуйте, уважаемые форумчане !
Решил заменить масло в коробке, но все советуют заливать только оригинальное масло. Машина A4 B6 1.8T двигатель BFB коробка Multitronic GHW. Подскажите, пожалуйста, не разбираюсь в маслах, поэтому не совсем понял название "оригинал". Если подскажите с кодом и примерный объем, который надо купить - буду очень благодарен. Заранее спасибо за ответы
150$ за всё, с утра оставил в 4 часа забрал. У меня тоже 1.8t BFB 5литров вот такого G 052 180 A2Fight86 писал(а): Интеравтотех, выше писали про них. Льют оригинал, я менял неделю назад у них. Полёт отличный
Mushu писал(а):У меня коробка другая, думаете подойдет такое масло ? Или оно заточено для всех мультитроников ?
Mushu писал(а):Если заказывать это масло через Exist - цена за литр 353 600 б.р. На онлайнере я нашел это масло за 16$ за литр. В чем прикол, подскажите ?
Моя логика-если сцепление всему виной, то почему она назад исправно едет,а вперед даже тронуться сама не может
Машина при переключении мелктора в D стоит на месте и даже не шелохнотся, пока не начну поддавать газу, и при 1200-1500 оборотов она начинает трогаться. Если резко нажать газ
, ощущается удар несильный и неприятный, как будто пенька дали
Смыкание дисков,полное,происходит в промежутке 1500-2000.И вот картина:цепь на валах-находиться в среднем положении,а сцепа буксут.Затем все диски смыкаются и машину пинает вперед.