как зафиксировать ТНВД (ААТ 2,5 ТДИ)

[janberthil]

Пресловутого болта с ванимающейся пластиной нет!
Есть отлив на том месте, но отверстия и болта - нет.
Насос при совмещении меток не держится на месте, перепрыгивает либо назад, либо вперёд.
Вот как вот его теперь фиксировать?

[vova_frog]

а зачем фиксировать?
ключом держишь в нужном положении (совмещать не надо, ставишь + зуб от метки), а другим ключом зажимаешь болт на распредвале

[janberthil]

1) + зуб от метки - в сторону вращения двигателя? А как же колдовство с индикатором и 0,23 мм? Всё так грубо, почти на глаз "тыкать"???
2) Одним ключом крутим ТНВД, другим зажимаем болт на РВ. А чем держать звёздочку на РВ от проворачивания? Помощник нужен.

[vova_frog]

1) + зуб от метки - в сторону вращения двигателя? А как же колдовство с индикатором и 0,23 мм? Всё так грубо, почти на глаз "тыкать"???

+ в сторону вращения
это предварительная установка, все равно потом на прогретом моторе нужно корректировать по компьютеру

А чем держать звёздочку на РВ от проворачивания? Помощник нужен.

а она и должна проворачиваться, как ты по другому угол установишь?

[janberthil]

Вопчем тут мне разъяснили, если кому (такому же непонятливому) надо будет: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopi ... try3391214

не нужно там ничего фиксировать.
отпускаешь болт РВ,шкив насоса крутишь против шерсти.как стрелка перестанет двигаться ,это и будет НМТ плунжера.одним ключем вращаешь по ходу насос для ААТ это 0.25мм.(но я ставлю 0.35 т.к потом выбираются натяжки ремней .)зажимаешь шкив РВ.далее отгоняешь КВ против шерсти и крутишь на 0 на маховике.сверяешь показания индикатора.если не получилось 0.25 вносишь поправки в первоначальную установку и повторяешь процедуру.или корпусом насоса можно подкорректировать.
ремень насоса при проведении данной операции должен быть одет.

На ААТ нет фиксирующего болта, поэтому там ничего невозможно зафиксировать.
Впрыск на ААТ выставляется по индикатору, с уже кстановленным ремнем и фиксируется затягиванием болта шестерни РВ.
Доводка впрыска по ваг-кому производится после прогрева точно также , как на Т4.

[janberthil]

А чем держать звёздочку на РВ от проворачивания? Помощник нужен.

а она и должна проворачиваться, как ты по другому угол установишь?[/quote]

не, я имел ввиду, что если за бот р/в затягивать, то надо и звёздочку удерживать.
Ну вобщем разъяснилось всё вроде как.

ПС: слушай, Вовка-лягух, тут на форуме кроме тебя и меня бывает кто?

[vova_frog]

Нет

[janberthil]

А где живой ауди-форум по ремонту? Что-то типа vwts.msk.ru

[vova_frog]

Нет

janberthil,
да я прикалываюсь все тут нормально с "живостью"
просто уже про это сто раз писали, вот не спешит никто в сто первый раз пальцами по кнопкам ляпать

[janberthil]

дык так и будут спрашивать, в факе-то нет нифига.

[awson]

как зафиксировать ТНВД

так он и так 4-мя болтами зафиксирован к кронштейну

Насос при совмещении меток не держится на месте, перепрыгивает либо назад, либо вперёд.

можеть быть имеется ввиду шкив насоса? так шкив при совмещении и должен прыгнуть

[janberthil]

Насос при совмещении меток не держится на месте, перепрыгивает либо назад, либо вперёд.

можеть быть имеется ввиду шкив насоса? так шкив при совмещении и должен прыгнуть

Да, шкив/вал насоса.
И как же с ним бороться, если он прыгает, и не держится в том положении, которое нужно?
Ещё и 0,25 (или 0,35 мм) мм как-то выставить надо.

[awson]

janberthil,
на этих моторах выставлять надо по компу

предварительная установка ПОЛТОРА зуба вперед от нуля

[janberthil]

что-то эльза для туалета всё больше и больше подходит.

Будем надеятся, что вал ТНВД в положении "1,5 зуба" удержать можно будет.

[Raidmax]

Здравствуйте. Напишу в этой теме. Появился писк в районе ТНВД. Подозреваю натяжной ролик. Подскажите, действительно ли это неисправность натяжительного ролика ремня привода ТНВД? Вот видео:

[AlekseyAudi]

Точно такой звук был из-за нижнего ролика ТНВД!

[Raidmax]

Точно такой звук был из-за нижнего ролика ТНВД!

То есть это не насос и не распредвал, а один из роликов?
P.S.
Долго с таким симптомом можно ездить?

[Raidmax]

Заменил оба ролика и ремень привода ТНВД. В моём случае голос подавал натяжной ролик.