Интервал замены по мануалу 90000Carl1 писал(а):Погуглил инфу - в оригинале тоже идет с паролоном, типа защищает от крупных частиц сам фильтр, думаю это связано с рекомендованным интервалом замены - 1 раз в 30 000 км. Если меняешь раз в 10-15 тыс можно смело отрывать этот паролон, для турбового движка воздух важен
shef писал(а):Интервал замены по мануалу 90000
Сделал диагностику подвески, тормозные диски под замену и передние колодки почти в ноль стерлись.Ivan_N писал(а):повторяю еще раз, так же бьет когда рычагам гамон, стучать не будет, но при торможении колотун будет.. прежде чем менять диски проверьте шаровые рычагов... это вам не пассик с макферсоном
Может для 3Г и новые карты Польши, но для 2Г 2015 года карты ни чем не отличаются от 2014 и 2013 - новых развязок и кусков автобанов там нет. Проверено лично.Ivan_N писал(а):обновил себе для 3г басик карты на 15 год... РБ нет, зато РФ и украина и главное польша уже с новыми дорогами)
Vsadnik2010 писал(а):Сделал диагностику подвески, тормозные диски под замену и передние колодки почти в ноль стерлись.Ivan_N писал(а):повторяю еще раз, так же бьет когда рычагам гамон, стучать не будет, но при торможении колотун будет.. прежде чем менять диски проверьте шаровые рычагов... это вам не пассик с макферсоном
Нет, сам не обслуживаюIvan_N писал(а):Vsadnik2010 писал(а):Сделал диагностику подвески, тормозные диски под замену и передние колодки почти в ноль стерлись.Ivan_N писал(а):повторяю еще раз, так же бьет когда рычагам гамон, стучать не будет, но при торможении колотун будет.. прежде чем менять диски проверьте шаровые рычагов... это вам не пассик с макферсоном
Я так понял вы машину не обслуживаете сами? ибо стертых колодок в ноль трудно не заметить...
Можно. Продать переднеприводную и купить полноприводнуюVsadnik2010 писал(а):Привет всем. Вопрос: чем отличается полноприводная модель от переднего и как нибудь можно его сделать? Заранее спасибо.
Это наименее геморойный способ!Не об этом думать надо, какой год авто у вас.Vsadnik2010 писал(а):Привет всем. Вопрос: чем отличается полноприводная модель от переднего и как нибудь можно его сделать? Заранее спасибо.
...... про расход масла и замену поршневой надо думать?2008DIA писал(а):Не об этом думать надо, какой год авто у вас.Vsadnik2010 писал(а):Привет всем. Вопрос: чем отличается полноприводная модель от переднего и как нибудь можно его сделать? Заранее спасибо.
Иван, чем закончилось дело-то?Ivan_N писал(а):амучался я со своим половичатым отоплением, итого закипел вчера на трассе, антифриз ушел, морда в 1см слое льда, капот сразу и не открыл, даехал домой на воде, самое интересное что как залил воду (5 л), сразу начала греться вторая половина салона... ща тачка в гараже, слил сколько мог жижы, буду заправлять.... антифризм, благо морозы отступили
В результате действитй выяснил что образуется пробка в печке, вот только откуда подсос? И пока не понял перегрел я тачло или нет..
Раньше писал по такой проблеме. До зимы дверь не открывалась с ключа оооооочень редко, но пришли первые морозы - перестала открываться с ключа и с кнопки из салона (которая на водительской двери) совсем. Теперь можно открыть только изнутри, дергая за ручку. По весне надо будет искать в чем проблема, скорее всего придётся менять сам замок.Vsadnik2010 писал(а):Всем привет!
Появилась проблема: передняя пассажирская дверь открывается с ключа один из трёх раз, сажусь в машину и открываю через закрытие/открытие дверей из салона (кнопки на водительской двери), ошибок ни каких не выдаёт, моторчики работают как всегда - не шумят. Помогите, пожалуйста, может кто-нибудь сталкивался.
Заранее спасибо.
После того как снял крышку сразу стало ясно в чем проблема: окислились дорожки на плате.
Было три варианта решения проблемы:
1. Кипить БУ замок( сразу так и думал сделать. Нашел замок за 270 000 на разборке)
2. Взять и впаять проводок в проблемные места.
3. Попробовать почистить плату. Так и сделал. Почистил усердно тряпкой и иголкой провел между дорожками, помогло! Вопрос только на долголи?
Спасибо ))) Спадут холода, попробую.Carl1 писал(а):Ivan_N, понятно, хорошо что все хорошо. А через что антифриз 5 л. ушел на трассе я только не понял?
Vsadnik2010, Скорее всего проблема в плате замка, идет окисление, можно как-то пропаять дорожкиПосле того как снял крышку сразу стало ясно в чем проблема: окислились дорожки на плате.
Было три варианта решения проблемы:
1. Кипить БУ замок( сразу так и думал сделать. Нашел замок за 270 000 на разборке)
2. Взять и впаять проводок в проблемные места.
3. Попробовать почистить плату. Так и сделал. Почистил усердно тряпкой и иголкой провел между дорожками, помогло! Вопрос только на долголи?
