Помощь в определении треска ГУР или муфта?

[conel]

Парни, нужна помощь! Ауди А4 В6 2002 г.в.,1,9 tdi, 96 kw, AVF. 6-МКПП.
Появился металлический треск, похожий на распавшийся подшипник под капотом в районе натяжного ролика, муфты генератора и ГУРа, точнее определить не могу.
Симптомы:
— при поворотах руля по сторонам начинает визжать насос ГУРа;
— руль не тугой, поворачивается легко;
— жидкость в норме, уровень не пропадает, не пенится, сетка в бачке жидкости ГУРа не забита, рулевая рейка не течет;
— жижа залита почему-то красного цвета, а не зеленого;
— на холостых ремень от генератора до ГУРа вибрирует, ходит неровно, — вот так: https://www.youtube.com/watch?v=4CUJ6c-Xd-w;
— при снятии поликлиннового ремня идет небольшой люфт шкива ГУРа, — вот так: https://www.youtube.com/watch?v=ztIsUjCsNKc;
— при добавлении оборотов до 1500 все выравнивается и крутится равно, без лишних звуков, вот так: https://www.youtube.com/watch?v=UehnLEOn29c.
Все идет к тому, что неисправен насос ГУРа, но есть подозрение на обгонную муфту генератора или на натяжной ролик. После оборотов 4000 выключаю зажигание, и сразу муфта останавливается, внутри генератора крыльчатка не крутится, а сразу становится колом. При блокировки крыльчатки муфта туда-сюда не крутится. Может кто сталкивался с таким?

[iva_83]

Это чисто симптомы заклиненной обгонной муфты шкива генератора. Я уже такое испытал дважды: после покупки авто, и после 50 тыс км. замены на китай.

[conel]

Это чисто симптомы заклиненной обгонной муфты шкива генератора. Я уже такое испытал дважды: после покупки авто, и после 50 тыс км. замены на китай.

Спасибо!

[conel]

Действительно оказалась муфта генератора заклинила https://www.drive2.ru/l/10436114/