Не понятки с турбиной . А4 Б6 1.9 тди

[dusenokal]

Доброго времени суток !!!!! Может кто подскажет че за херня, после того как отпускаю педаль газа слышна не понятное подвывание в области турбины , особо слышно на холостых ,1,2 передача .

Отправлено с моего HUAWEI Y330-U11 через Tapatalk

[Димон на Аванте]

Кыхкание или свист ?

[dusenokal]

Нет вой

Отправлено с моего HUAWEI Y330-U11 через Tapatalk

[dusenokal]

Поймал недавно передув .

Отправлено с моего HUAWEI Y330-U11 через Tapatalk

[dusenokal]

После этого собствино все и началось

Отправлено с моего HUAWEI Y330-U11 через Tapatalk

[Димон на Аванте]

тогда чистить геометрию и смотреть уйдёт ли вой

[dusenokal]

Причина в пробитом патрубке идущим от турбины

Отправлено с моего HUAWEI Y330-U11 через Tapatalk

[dusenokal]

И есть люфт на валу в турбине примерно 3-4 мм

Отправлено с моего HUAWEI Y330-U11 через Tapatalk

[dusenokal]

И есть люфт на валу в турбине примерно 3-4 мм

Отправлено с моего HUAWEI Y330-U11 через Tapatalk

Это фатально ?

Отправлено с моего HUAWEI Y330-U11 через Tapatalk

[Димон на Аванте]

в горизонтальном или вертикальном положении люфт ?
Вообще 3-4 мм это многовато ...

[dusenokal]

в горизонтальном или вертикальном положении люфт ?
Вообще 3-4 мм это многовато ...

По моему во всех в горизонте точно 3-4

Отправлено с моего HUAWEI Y330-U11 через Tapatalk

[Димон на Аванте]

это предположение или утверждение ?

[dusenokal]

это предположение или утверждение ?

Я не знаю что это !!! так вот, когда смотрел, в обоих направлениях был люфт.А вот именно на сколько ,смотрел в горизонте.

Отправлено с моего HUAWEI Y330-U11 через Tapatalk

[dusenokal]

Оттуда возникает вопрос ,что делать ?

Отправлено с моего HUAWEI Y330-U11 через Tapatalk

[Димон на Аванте]

если люфт во всех направлениях, посмотрите на состояние крыльчатки, особенно по краям

[zanzibar]

Всем доброго дня. Нужна помощь. Мотор 1,9TDI AVF. На низах машина стала туповатой- нет былой резвости на старте. Первая передача словно без турбины. Думал геометрия забилась. Снял турбину - всё чисто. Поменял все вакуумные шланги. Клапан N75 чистил свой, менял на другой (снимал с машины товарища).Никаких изменений.
Заметил, что как-то с опозданием работает актуатор на турбине. После заводки он сразу вверх до упора. Но при надавливании на газ он начинает опускаться вниз лишь ближе к 3000 оборотов.
На высоких передачах всё отлично и подхват и тяга, на низах жесть.
Подскажите пожалуйста где искать. Заранее благодарю.