Трясет холодную

[i2save]

Салют!
Авто audi 80 B3 1991г 1.6 карб 2e-e. Тахометра нет.
Проблема следующая: Завожу авто (холодное), схватывает мгновенно и 4-5 сек работает просто отлично. Потом ее начинает трясти, с таким звуком как буд-то глохнет но тут же подхватывает. Если газону ее трясет чуть быстрее и через несколько минут уже тряска уменьшается, но не уходит до конца. Как прогреется, тряска практически уходит, но чувствуется, как иногда обороты меняются.
Пока не прогреется в глушителе как буд-то слегка постреливает с разной переодичностью.
На прогретую маслает около 5 сек, но работает в принципе стабильно.

Подскажите что смотреть?

По карбу: заменена подушка, заменены все шланги. Он не разбирался, но чистил я его очистителем несколько раз. Открывал крышку позиционера, там вообще все в огне
По мотору: Давление отличное, компрессия везде 11.5. Недавно заменил маслосъемные колпочки.

[pfbw]

Тахометра нет.

Плохо, но не критично.

4-5 сек работает просто отлично.

Тут и есть нормальные прогревочные обороты.

Потом ее начинает трясти

А обороты падают, вот поэтому и трясёт.

Он не разбирался, но чистил я его очистителем несколько раз.

Так не бывает- не разбирал, а прочистил всё. Не разобрав его до винтика, ничего не промоешь.
Если сам не разбираешься, ищи грамотного карбюраторщика.

[pfbw]

И заодно, проверь подушки ДВС и КПП.

[i2save]

Тахометра нет.

Плохо, но не критично.

4-5 сек работает просто отлично.

Тут и есть нормальные прогревочные обороты.

Потом ее начинает трясти

А обороты падают, вот поэтому и трясёт.

Он не разбирался, но чистил я его очистителем несколько раз.

Так не бывает- не разбирал, а прочистил всё. Не разобрав его до винтика, ничего не промоешь.
Если сам не разбираешься, ищи грамотного карбюраторщика.

Вычистил имел ввиду внешне, что видел.
Просто карбюраторщика найти не могу, а где искать грамотного?

[pfbw]

Вычистил имел ввиду внешне, что видел.

Это как по 3,14зде ладошкой гладить- толку ноль.
Нужно хотя бы, снять воздушный фильтр, и вот внутренности пробрызгать. И то, эффект будет процентов на 10-15. Нужна полная разборка.
Если нет грамотного спеца(хотя в жизни не поверю. В любой деревне есть дядя Вася, который с этими делами на ты), изучай матчасть и сам делай. Страшного ничего нет. Во, почитай для начала http://www.audi-forum.ru/forum/topic/41 ... %BE%D0%BC/

[pfbw]

Ещё как вариант, неисправный вакуумный корректор УОЗ.
Если диафрагма или его шток, или опорная пластина в трамблёре, будут неисправны, то и трясучка, и плохая работа движка неизбежны.

[i2save]

Ещё как вариант, неисправный вакуумный корректор УОЗ.
Если диафрагма или его шток, или опорная пластина в трамблёре, будут неисправны, то и трясучка, и плохая работа движка неизбежны.

сегодня купил новый бегунок и крышку трамблера (есть небольшая выработка). Вчера отключал вакуумник и шланг подходящий затыкал - ничего не менялось. По поводу мембраны: не разбирал, но кинул на вакумник шланг и пробовал дунуть. Вдуваю - есть сопративление, выдуваю - воздух легко выходит

[pfbw]

Вдуваю - есть сопративление, выдуваю - воздух легко выходит

Такого быть не должно. Если гонять тудой/сюдой, то должно быть только слышно как мембрана перемещается. Если продувается свободно, регулятор не работает, мембрана дырявая- замена целиком либо ремонт.