AUDI A4 ЖОР МАСЛА УСТРАНЕНИЕ

[WERNER]

Здравствуйте всем. Наконец дошли руки написать просвоё проблему и успешное её устранение.
Про замену ГРМ писать не буду относительно просто и банально.Начну с того ,что имею в наличии AUDI A4 B8 TFSI 1.8-- 2010г.в. при покупке из Германии пробег был 139 000 км--это точно и не обсуждается. МАСЛО потиху брало и в итоге после 150 000 1 литр на 250-300 км.Изучив много вопросов по это тематике и проконсультировался как в России и у нас я решил поменять поршневую группу. Изначально купил KOLBENSCHMIDT - Поршень ДВС - 40251600 и поехал к мастеру.
ВРЕМЯ по работе 2дня потому что двигатель надо снимать полностью, пока не забыл сразу хочу предупредить меняите на этих пробегах помпу. Во первых есть износ, во вторых помпа стоит нового образца это видно визуально процентов на 30-40 увеличина крыльчатка соответственно производительность ,ну и при снято двигателе замена помпы это другие деньги.Значит про помпу у кого есть датчик температуры масла у меня не был включён программно я включил сам 17.05
Секундомер + температура масла двигателя (температура масла отображается только начиная с 2010 м.г.)
[17 - Панель приборов]
[Кодирование - 07] -> [длинное кодирование] -> Byte 1 Bit 3 -> Изменить 0 на 1
Как им пользоваться http://www.audienthusiasts.com/Articles_LapTimer.html температура масла упала примерно на 10 градусов --- а это очень важно, так как охлождение поршней происходит маслом. Сейчас от 85-и при нагрузке на двигатель 95 ,а раньше было и под 105-107 есть скриншоты, но прошу поверить.Далее купил ремкомплект кому интересно-- чудом за 480 и к мастеру. ИТОГ-- сначало проехал на старом масле 300 км для притирки ,замена масла отдельная тема чуть ниже и на сегодняшний день пробег 1000 км стоит РОДНОЕ. Прверял по механическому щупу покупал отдельно через меню MMI ну и в достоверности VGDS там есть параметр уровень масла и критичный уровень меряю как на горячую так и на холодную собираю логи и анализирую. О ЧУДО пока на 1000 я очень доволен. Новая поршневая прёт як дурная на 1 невозможно ездить.съездил в Брест к слову на 231 км словил МЕСТА ---90 000 ТЫСЯЧ штраф в принципе на круизе 130 ну иногда шалил ( потягался с россиянином ) и так пару раз при круизе мгновенный рассход-6-6.5 туда сюда по MMI ИНЖЕНЕРНОМ меня средний расход 7 литров. Аудиоводы мой совет прошёл на себе не жалейте на масле я лью VAG Special plus 5W40. после 5 000 км обязательно отпишусь.



P.S. кольца нето что бы сказать были закоксованы -это нечего не сказать ОНИ ПРОСТО ПРИРОСЛИ к поршню мёртво и соответственно не выполняли свою функцию. Хочу выразить ОГРОМНУЮ благодарность моему мастеру к стати мужики он делае всё и электрику и программирование Я очень доволен его работой и по времени и по деньгам .Зовут РУСЛАН находится Новинки Автомобилистов 12 т. +375296522511 VEL. Кому нужна консультация всегда помогу мой т.+375296508861

[Jurok84]

как там с расходом после 5000?

[Дима410]

Должен быть нормальным.

[Jurok84]

с чего решил?

[Jurok84]

да уж в Беларусии с этим вопросом туго, форум мертв

[Дима410]

Говорят что замена поршневой снимает этот вопрос.

[Mustik]

Вот темка похожая, только тут 3.0 tfsi
https://www.drive2.ru/l/6946750/

[Jurok84]

Говорят что замена поршневой снимает этот вопрос.

хех.. это я то знаю, но и то устраняет 50/50 как кому повезет и кто будет менять. но я то уточняю у автора темы

[WERNER]

Всем здравствуйте, как и обещал подвожу итоги ремонта двигателя -замена поршневой группы. Вот и пролетел календарный год и 10 000 тыс. км пробега.Если сказать ,что масло не взяло значит ввести вас в заблуждение. На 10 000 км взяло примерно ГРАММ 150 ,как я проверил элементарно тремя способами.
1. Показание на экране MMI ушёл один квадратик.
2.Компьютером снимал логи ( кому интересно могу выслать ) при верхнем уровне на прогретом двигателе было 85 %
3. Ну и наконец старый проверенный дедовский метод ЩУП.
Для эксперимента чуток долил и все параметры уровня вернулись на первоначальные показания. Меня беспокоил вернее хотел проверить точность электронной шкалы MMI. Теперь я в ней уверен. Хочу немного расстроить обладателей 2G не знаю почему но показания масла у них подвирает в 90 случаях в низшую сторону, с чем это связано не знаю из опыта у обладателей 3G такого нет. Масло лью VAG 5W40 но говорят не плохое MUTUL .
В последнее время группа VAG сделала большую ревизию по запчастям ,даже после моей замены были доработки и в кольцах и в гидронатяжителях , но этот вопрос либо к продавцу или к мастеру-механику. Всех очень интересует цена вопроса здесь очень индивидуально ,но с курсом даже немного упала ,за работу осталась прежней 500-600. Подвожу итоги я очень доволен работой мастера ,работой и состоянием двигателя и самое главное ,что всегда можно повторно обратиться к мастеру за помощью и консультацией, своим клиентам делает и скидки и некоторые моменты бесплатно. У нас взаимопонимание , клиент -мастер ,а он дорожит авторитетом и клиентурой.
Ну и чтоб закончить на мажорной ноте три дня назад у этого же мастера РУСЛАНА произвёл по научному прошивка ЭБУ в народе чипанул.
имел 160 лс 250Nm стало 210 лс 320 Nm. Но это уже другая история если сказать что машина едет это нечего не сказать машина ЛЕТИТ. Я долго и осознанно шёл к этой процедуре вот она и произошла. Заметил некоторое сокращение расхода топлива , буду собирать статистику в динамике. Следующий пост, как накатаю 1000 км. Но это о в другой теме ,тему про масло жор я закрываю -- для меня пройденный этап.Всем чистых ровных дорог и хорошего настроения. Будут вопросы всем отвечу +375296508861 ВАДИМ

[АлексНик]

Доброго времени суток! Столкнулся с проблемой жора масла (причем резко) на AUDi A4B8 2011г.в. CDHA. Движок полностью сухой, ни капли подтеков. Перечитал много всего по этой теме - скорее всего светит капиталка с заменой поршневой (и это при пробеге 136000...). Подскажите, кто занимался этим вопросом. Где можно качественно провести эти работы (лучше по-ближе к Бресту)? Может кто делал недавно - в какую копейку это вылилось? Может у кого есть список номеров з/ч, которые нужны чтобы убрать жор? Заранее спасибо!

[Дима410]

Приветствую. Ремонт обойдется около 1400. Это с заменой практически всего, чтобы в ближайшее время туда не лезть.

[АлексНик]

Приветствую. Ремонт обойдется около 1400. Это с заменой практически всего, чтобы в ближайшее время туда не лезть.

А что по гарантии на работы?

[Дима410]

10 000

[АлексНик]

10 000

Контакты можешь сбросить?

[Дима410]

Контакт в Минске. Нужен?

[АлексНик]

Если есть - ближе к Бресту. А нет - Минск тоже пойдет.

[Дима410]

+375296522511 РУСЛАН

[11deniska]

1000 лет не заходил. Из Бреста, делал у Руслана. Если не сделали , то могу рассказать