Рывки на 2 и 3 передачах.

Timoxa · Сообщение **Timoxa** » 29 окт 2006, 18:47

При переключении на 2 и 3 передачи чувствуются рывки. А когда разгонешься (или наберешь примерно 3тыс. оборотов) пропадают.
Машина а4 97г. 2.8 ACK
Может кто сталкивался с такой проблемой. :?:

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 29 окт 2006, 23:19

Сцепление плавно отпускать пробовал?

Timoxa · Сообщение **Timoxa** » 30 окт 2006, 11:47

Пробовал

. Ну а если серьезно, рывки давольно сильные, появились совсем внезапно.

Сообщение **RUmba** » 30 окт 2006, 11:53

уточни: на холодную - рывки, на прогретом - все ОК ??
не так ? (или поподробнее опиши)

Godfather · Сообщение **Godfather** » 30 окт 2006, 12:21

была такая тема, называлась "Как умирает сцепление"

Timoxa · Сообщение **Timoxa** » 30 окт 2006, 12:54

Рывки есть и на холодном и на прогретом, а сцепление вроде в норме

Сообщение **RUmba** » 30 окт 2006, 13:00

тогда на диагностику ЭБУ :!:
скорее всего там кроется проблема, я бы сказал , что вряд-ли это как влечет износом диска или выработкой корзины, да и выжимной тут не при чем ...

полностью склоняюсь к мнению о проблемах в ЭЛЕКТРОНИКЕ или системе подаче топлива

Timoxa · Сообщение **Timoxa** » 30 окт 2006, 13:15

Все кого я спрашивал говорили про топливную систему.
значит предется вести на комп.
Спасибо.

lupusby · Сообщение **lupusby** » 30 окт 2006, 16:33

Была похожая проблема на В4 АВК 92г., только не особо зависило от передачи. После замены бензофильтра и прочистки бака проблема отпала.

Timoxa · Сообщение **Timoxa** » 30 окт 2006, 17:36

топливный фильтр менял 200км назад, может действительно бензобак прочистить?

Carden · Сообщение **Carden** » 30 окт 2006, 18:24

У нас двигатели, можно сказать, одинаковые.

У меня была похожая проблема. Провалы при разгоне на оборотах в диапазоне между 2000 - 3000. Но при этом у меня возникала ошибка: "Пропуск зажигания в N-ом цилиндре". После того как были заменены свечи, воздушный и топливный фильтры, ошибка больше не возникала, но провалы при разгоне иногда появлялись. Тогда я попробовал средство для очистки систем впрыска (на АтлантМ на Шаранговича купил) 150 мл баночка, разводится 10 мл на 10 л бензина. Оно помогло не успел я изъездить половину этого средства. Так что может быть в этом дело....

Timoxa · Сообщение **Timoxa** » 30 окт 2006, 18:28

На днях заеду. Спасибо за совет.

Carden · Сообщение **Carden** » 30 окт 2006, 18:37

Timoxa писал(а):На днях заеду. Спасибо за совет.

Хотел ещё уточнить, бензинчик какой льёшь?

Я - 95-ый. Просто мне тогда на Шаранговича посоветовали ещё перейти на 92-ой параллельно. Я поездил и вернулся к 95-ому, потому что стала серьёзно тупить. Да и по спецификации такого двигателя, бензин должен быть 98-ой, ну или минимум 95-ый.

Godfather · Сообщение **Godfather** » 30 окт 2006, 18:45

по бензину не согласен... оч. сильно от заправки зависит. На Тимирязева есть 2 заправки, одна маленькая (там таксисты обычно заправляются) и одна большая Белнефтехим, кажется... Так вот на этом навороченном нефтехиме бадяжат 92 с 80, правда это я со слов дяди Васи говорю, ибо когда чинили датчик топлива он сказал, что 92 так резко вонять не может, а он бензинов не мало попробовал

Короче, заправляюсь на маленькой заправке и не парюсь

Timoxa · Сообщение **Timoxa** » 30 окт 2006, 23:46

Я лью только 95 бензин, но на Атланте дуют все в одну дудку, заливай 92 с присадками. Кому верить, что делать, а на счет тупизны на 92 это точно!! Разница существенная, да и расход больше.

Сообщение **RUmba** » 31 окт 2006, 09:29

Timoxa, лей 92, зимой точно лучше будет (тема уже подымалась поищи поиском)