Мне вот интересно - что эти моторы сделаны из чего-то, что выделяет смолу, которя еще почему-то оседает только на тарелках клапанов?Шестицилиндровые 30-клапанные двигатели (после 1996 года) известны образованием смолистых отложений на тарелках клапанов,
Т.е. шатун с поршнем отрывается от коленвала из-за того, что много смолы на тарелках клапанов?Сильно загрязненный двигатель на высоких оборотах может даже показать "руку дружбы", пробив шатуном блок