Audi Club Belarus

Я тут немного подумал и понял, что топливный насос вряд ли виноват хотя бы прочине того, что у меня бензин переливает, а не недоливает.

Придётся искать следующего (уже третьего по счету) карбюратощика.

Во попадалово.... Желаю удачи!!!

Спасибо, тебе тоже удачи с похожей проблемой

Спасибо!

Нашёл первую серию проблем с моей (когда она еще не моей была) машиной:
http://audi-bel.com/viewtopic.php?t=1536

Тогда всё вылечилось чистой карбюратора.

кстати, у тебя катализатор есть?

Катализатор был. Уже нету. Ничего после этого не поменялось.

ты переодически рассказывай что уже сделано, может быстрее решение проблеммы найдем.

Да вроде и так в онлайне рассказываю.
Следующий этап - приварить хрень к выпуксному коллектору и подключить патрубок для горячего воздуха, который идёт к кастрюле.

Кстати после последний подкрутки (ХХ, СО, УОЗ, СО выставил в максимально разрешённо значение) перестала глохнуть на нейтралке.

Покатался пару дней - теперь на холостом ходу не глохнет, но потряхивает. Иногда довольно сильно. Далеко за город не ездил, хотя по городу сегодня катался часа 2 (с остановками).

Вчера приварил трубку, которая берёт горячий воздух с колектора, и вставил гофру с фольгой, которая этот горячий воздух как раз подаёт. Может как-нить поеду далеко по трассе - будем проверять глохнет или нет

На сегодня потряхивает двигатель на ХХ, правда не сильно и не глохнет.

Итак краткое содержение предудыщих серий.

Очень похоже что все проблемы были из-за отсутвия подачи горячего воздуха на карбюратор. Сейчас приварила хрень к выхлопному коллектору, и вставили туда железную трубку, которая ведёт к кастроле. На выходных съездил в Борисов и обратно - проблем не было. Не глох, провалы сцепления если бы, то минимальны.

Проблема осталась - потряхивает на ХХ, но это похоже свечи почистить надо.

Поздравляю!!!! Желаю больше не ломаться!

Наверное надо запи саться на прием к другому "ропрактику" .

Спасибо, друг! У меня тоже эта проблема началась, как отвалилась труба подачи горячего воздуха на карб. Похоже реально проблема в этом. Приварю себе трубу - посмотрим.

Заодно проверь переключатель в кастрюле - у меня еще он сдох. Я заблокировал в положение "всегда горячий". Придёт лето - буду думать.

Кстати расскажите мне при какмх условиях на карб должен подавать холодный воздух вместо горячего?

EXEMOK писал(а):Кстати расскажите мне при какмх условиях на карб должен подавать холодный воздух вместо горячего?

Если мне не изменяет память, при t +5 (поступающего воздуха) должен начаться подсос горячего

То есть когда температура поднимется до +7 - +10 могут начаться проблемы, что я слишком много горячего воздуха подаю на карбюратор?

Или как?

Поднимется температура - снимешь гофру и все. А вообще - сделай себе приятное: почини заслонку.

Alex&Er писал(а):Поднимется температура - снимешь гофру и все. А вообще - сделай себе приятное: почини заслонку.

Себе... и машине.