Фильтр картерных газов, А6 2,5 TDI

[tuta larsen]

Это самый что ни на есть оригинал! К слову, есть мнение что ускорению засира или засора(нужное подчеркнуть) этого фильтра способствует использование различных масел. Т.е. я хочу сказать что надо использовать одно и тоже масло. Желательно в такой серой баночке с такими же логотипами как на этой коробке.

[M-RACER]

Expert, коробка оригинал. на самом фильтре обозначения ауди или фольксваген есть. или голая пластмасса?

[Expert]

неа.только Hengst

[flipper70]

снял фильтр картерных газов он у меня плостмассовый и тоже фирмы ,вроде продуеться со всех сторон я его отмочил в саляре.мот кто скажет обязательно его менять,?и там ещё на том бачонке откуда фильтр доставал сбоку клапан есть я крышку открутил от его с виду вроде целый.как проверить ещё можно.подскажите?а ещё я звёздочку уронил в трубку откуда с турбины слив мало идёт в двиг.это не страшно или капут??
а началось всё резко с того что масло кушать стало и дыметь белым дымом который воняет гарелым маслом.пол литра на 1000. масло менял фильтра тоже не помогло. вот и решил мот эт иззза картерных газов.терь ненаю чё делать менять или не менять
подскажите пожалуйста двиг аkn

[M-RACER]

flipper70, а чё, А6 купил, а на фильтры денег не осталось?

[M-RACER]

конечно потом скажет распредвалы говно... не в обиду конечно... как-то читал на форуме ситроена как они фильтр салона в тазике стирают. Понял чем отличается владелец ауди и ситроена. но был не прав. Expert новый купил и то волнуется

Кстати. если фильтр с металлической сеткой - его нужно промывать. если тряпка -замена

[flipper70]

Значит мой можно и промыть.а сетка там внутри ?чего то я ее не нашел там

-- Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:
А про клапан который сбоку кто че знает.я его снять не могу

[tesl]

а6 2.5 тди AFB 1999г Помогите поменять фильтр картерных газов. Машина дымит, с поддона капает масло т.к. давление в картере высокое, а фильтр забит.

[tuta larsen]

с поддона капает масло

я могу ошибаться, но помоему сначала должно было попереть по сальникам. а если капает с поддона, то тут фильтра явно будет недостаточно.

[tesl]

сальники ОК! пока ещё!.. но если фильтр не поменять, то так оно и будет, а с поддона чуть-чуть сочится.

-- Добавлено спустя 1 час 39 минут 59 секунд:
Скажите, если кто знает, можно ли поменять этот фильтр не снимая топливных трубок (снятие турбине не рассматривается). Если кто менял, то где? и сколько стоило?

[M-RACER]

tesl, без снятия трубок не поменяешь... можешь сам поменять.... вообще-то тем море... я только штуки 4 помню

[tuta larsen]

знаешь, когда я пришёл на этот форум, я месяц читал его прежде чем что то спросил. Тут же поиск есть. а в поиске есть ссылка на отчёт в фотографиях. Эта тема всплывает чуть ли не ежедневно. И я не удивляюсь что тебе никто не хочет отвечать.

-- Добавлено спустя 40 секунд:
M-RACER, опередил

[tesl]

tuta larsen,
Спасибо за ссылку, там я уже был! но там надо снимать трубки, на коком то сайте говорили, что меняли без их снятия, как я понял это невозможно. Обращался на СТО - даже там засцали менять этот фильтр, т.к. надо снимать трубки, говорят, что потом может просто не завестись и будет жопец. А ты говоришь сам поменяй! На ауди-центре дорого. Если у кого есть практика замены и возможность - договоримся! Если кто знает где можно недорого поменять то подскажите пожалуйста!

[M-RACER]

tesl, не к тем спецам обращался как так - не заведётся... Обойди тех спецов стороной... особо времени нет. надо на выходных. да и инструменты нужны. а у меня они не в Минске...

[Expert]

M-RACER - на счет инструментов ты правильно подметил. они тут нужны. сегодня собирался поменять. звездочки нашел, отвертку, удлинитель, а вот плоскогубцы такие здоровые(снять хомут) с собой не вожу. придется отложить на недельку.

[Талян]

Я не спец, но умудрился у себя сам снять этот фильтр со снятием трубок естественно (вроде езжу после этого). Из инструмента был стандартный набор-чемодан Force кажется.

[Expert]

У меня с первого раза не получилось как раз из-за нехватки инструмента. Не смог трубку ЕГР открутить. Взял у товарища пружинный переходник под отвертку и вчера это свершилось. Вытащил я этот фильтр, а он , блин, как новый, ток чуть в масле. Такой же пластмассовый и фирма та же. Пробовал его продувать - все чисто. Все равно поставил новый, чтоб обидно не было за убитое время и потерянные деньги. Так что мне кажется, что на авто с 2000 г.в. его ваще не стоит снимать.

[d1mooon]

Ага, и топливный с воздушным тож можете не менять! Когда попадете уважаемый на ремонт турбы, задумаетесь...

[Expert]

Ага, и топливный с воздушным тож можете не менять! Когда попадете уважаемый на ремонт турбы, задумаетесь...

Так в этом фильтре ток пластмасса и ни какого фильтрующего элемента. Что тут забиться может?

[d1mooon]

Есть два типа фильтров: с сеткой и тряпичный (материал). Корпус у одного и другого пласмассовые. При несоблюдении регламента замены, в картере авто собирается излишнее давление, которое может привести к дорогостоящему ремонту. У меня из-за не своевременной замены фильтра, "потекла" турба, пришлось ее ремонтировать.